spike_spiegel_col

interesado en el tema de pulir los faros e intermitentes delanteras de la xcinting
si nos puede dar luz respecto al tema se le agradece bastante

buen dia la idea es esa pues como soy 2 dueño desde febrero del 2024, la idea es tenerla con los mejores fluidos posibles que se encuentran en nuestra mercado 
el filtro si toco pedirlo a través de amazon.
pd: no se como subir el video del escape warker que tengo en la moto suena muy bien maximo 110 db.
se nota la diferencia en el peso

 

Tengo un freno de estacionamiento de "Ingeniería Andaluza", instalado en maneta original. Adjuntare fotos.
Es bricolage, Solo para la maneta izquierda, no aconsejo instalarlos en la maneta derecha, ya que en un olvido podrías derrapar y caer.
Os dejo las imágenes para el que se anime. Es muy práctico y no sé porqué no lo traen todas de fábrica ya que es muy simple y una gran medida de seguridad.
Saludos, Sattel.

Buenas, os voy a contar mi experiencia con una Kymco 500r inyección del 2008.
Tenia problemas para arrancar. 
Después de desmontar asiento, maletero de debajo del asiento y reposapies. Me puse a investigar porque podía ser. 
Empeze cambiando bujia, puse una de iridio y bobina nueva (20 euros en Amazon). Seguía costando le arrancar. 
Comprobé tensiones en batería y tenía 12,5 en parado y 13,8 en marcha. Por lo tanto el regulador de corriente no era el problema. 
Me di cuenta que el motor de arranque Le costaba arrancar poniendo la mano encima cuando presionaba el starter. Así que me dispuse a sacarlo, es bastante sencillo si aparta la manguera gruesa que sale de la válvula mariposa que va al filtro de aire. 
Dos tornillos del soporte con una carraca de 1/4, y el tornillo que tiene para el polo positivo. 
Una vez desmontado lo note que costaba mucho girarlo con la mano, que vaya un peli duro es normal porque dentro tiene imanes, pero tanto no, así que lo abrí y vi que estaba bastante sucio y que la zona donde tocan las escobillas no se veía ni el cobre donde rozan, así que lo lije con una lija de grana fina y lo limpie todo con spray limpia contactos. 
A parte de eso monte un cable nuevo del polo negativo de la batería a un tornillo del soporte del motor de arranque, para que haga mejor la masa, creo que eso también ha hecho que funcione mejor. 
Lo volví a montar y arranco a la primera, lleva asi una semana y de momento perfecto. 
Nunca en mi vida había reparado nada una moto, y gracias a este foro y lo que investigado por Internet he aprendido mucho. Así que quería contar mi experiencia por si a alguien Le puede servir. 
Un saludo

Saludos a todos los miembros de este foro
gracias por aceptarme, espero aprender y despejar dudas
si se animan y visitan a colombia y llegan a pasar por Antioquia, bienvenidos

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