david1313

La verdad es q se les ha ido la olla poniendo un cilindro de juguete, si lo hubiera sabido me hubiera comprado otra, encima freno trasero de tambor; no sé tb tengo la 125cc y estoy muy contento, pero la 50cc es un peligro, todo el mundo x ciudad t pita y t adelanta pensando q eres una tortugita. Que les hubiera costado ponerle un cilindro algo mas grande y limitarle la velocidad punta?? En fin... con rodillos d 6,8g ganaras velocidad punta pero perderás fuerza, lo contrario de lo q yo busco. Lo del carburador hubiera estado bien tb, pero mira la cantidad de dinero q t tienes q dejar para q vaya mínimamente decente. Suerte!!

Pues gracias x explicármelo, y cuanto pagaste?? xq ahí salen 125€. Yo le puesto variador y correa Pollini pero con los rodillos TeachPulley de 16x13x6g, y la verdad que algo de fuerza he ganado. Pero pagar 125€ x CDI se me va de presupuesto!!

Alguien q pueda ayudarme??? Graciasssss!!

Acabo de caer en cuenta que la Agility city que lleva la batería en el suelo es la antigua, la mía es la nueva y lleva la bateria donde se ancla el asiento. ¿Debo buscar por esa zona el CDI?... ¿Junto al polo negativo de la batería?? Gracias!!

Pues en cuanto me llegue todo lo monto y os cuento, gracias!!

Buenas a tod@s, quiero ganar algo de potencia en mi Agility City 50cc (año 2020) xq realmente es lamentable (y peligroso en ciudad) como sube las cuestas. Voy a ponerle kit de variador Pollini y CDI deslimitado, pero tengo dudas de la ubicación del CDI en esta moto. ¿Alguien que me pueda ayudar? Gracias!!

Gracias a todossssss!!!

Buenas, soy David y tengo 2 Kymcos Agility City, la 125cc y la 50cc. Que bien que haya un foro sólo para Kymco, gracias!!!