Enigmax

Bueno, finalmente me he hecho con estos adaptadores en Aliexpress, por si a alguien más le pueden interesar. Cuando me lleguen y los monte comentaré qué tal https://es.aliexpress.com/item/4000767982588.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.21ef194dAs3a8g&gatewayAdapt=glo2esp

Muchas gracias. Pues en el buscador retrovisores carenado y retrovisores cúpula, y solo me salía un resultado que poco tenía que ver. Miraré este que me has enlazado. Mil gracias

He estado buscando en el foro información sobre montar retrovisores en la cúpula, pero no encuentro nada. Si existe una forma sencilla y práctica de hacerlo, allá que voy Muchas gracias por vuestra ayuda.

Muchas gracias por tu respuesta. Me comentaron en el taller que no podía extender los retrovisores porque es ilegal. La moto está homologada así y la multa que me caería sería muy gorda (aparte de que no pasaría la ITV cuando le tocase). Aunque lo mismo me dijeron en el caso de poner alforjas para un viaje largo que tengo en mente, y sin embargo he visto scooters rodando con ellas...

Yo no tengo ni idea de motos ni marcas. Esta la compré por recomendación directa de un auténtico experto (mi hijo). Según él es una buena compra a nivel de mecánica.

Me pasa exactamente lo mismo. Después de leer este post, decidí dejar el testigo de la reserva durante más de 60 km, y efectivamente: Este modelo tiene más de 3 litros de reserva. No le veo mayor problema una vez sabiendo esto. Controlando bien el tema y apoyándose en el cuentakilómetros se puede seguir controlando. Además, según me explicaron muy bien, es beneficioso ir llenando el depósito sin dejar que se apure.

Muy buenas a todos. Estoy seguro que muchos os reiréis de mis dudas... ¡Pero es que soy muy nuevo en el tema de los motos! Me he comprado y aprendido a llevar mi nueva moto a los más de cincuenta años!!!!! El caso es que soy una persona muy grande y corpulenta. Mido casi 1,90 y peso más de 110 Kg (no de obesidad, sino que practiqué mucha musculación y mi espalda es muy amplia). Tengo la moto en rodaje, y poco a poco le voy pidiendo más: Hasta los primeros 200 Km no la pasé de 5000 revoluciones. De los 200 a los 500 he aumentado a 6000 revoluciones, y no llegaré ha alcanzar las 7000 revoluciones hasta conseguir los 800 km. Creo que las cosas muy bien hechas se agradecen después. El caso es que me cuesta mucho mantener la estabilidad en linea recta (40 Km/h más o menos). Es casi inevitable un continuo y leve zigzagueo de la moto, por lo que me cuesta mucho ir relajado y en linea recta. Asimismo noto que si bien hacia la izquierda giro con bastante comodidad, hacia la derecha tengo muchísimo menos control. El otro día me llevé un buen susto pues pensé que me iba al carril contrario a estamparme contra un camión que venía de frente. También tengo muchos problemas con los espejos retrovisores... Apenas tengo visibilidad pues yo mismo obstruyo el reflejo, lo que me obliga a ir moviéndome ligeramente, tanto yo como el manillar, para controlar lo que tengo atrás. Por más que los regulo no consigo dejarlos en una posición totalmente funcional. ¿Es esto normal? ¿Puede deberse a mi inexperiencia con las motos? ¿O peor aún, puede tener algún defecto el vehículo que afecte a su estabilidad? Muchas gracias por vuestra ayuda. Cualquier observación o consejo me vendrá muy bien ahora que todavía no he llegado a los 500 Km de rodaje.

Acabo de llegar y descubrir este maravilloso mundo de la moto con 55 años. Durante toda mi vida he sentido un prejuicio muy grande hacia este método de transporte, considerándolo muy poco seguro y recomendable... ¡Pues de este agua no beberás!!!! Jajajaja... Por necesidad mayor tuve que usar un scooter... y... ¿Quién me iba a decir a mi que terminaría enamorándome de este mundillo???? En fin. Un cordial saludo a todos, y por aquí frecuentaré para aprender y compartir todo lo que pueda :)