mgs

Modelo 125 Plus, con un deposito sobre 190km maximo, circulando 60% urbano y 40% tramo de ctra  nacional a 80-90 km/h.
 

Tengo una Agility city Plus, la versión de casi 11 cv, el mismo motor que la agility S, todos los dias hago un tramo de carretera de unos 5-6 km.... en velocidad punta y en llano circulando a tope, puede llegar a los 100-105 de marcador, pero ah ritmo tranquilo y para no llevarla forzada 90 es su velocidad de crucero ideal, puedes estirar hasta esos 100km/h sin problemas, pero ya seria en momentos puntuales y durante cortos periodos de tiempo.

La agility city plus, basicamente es la agility de carburación que ya conocemos con el motor euro 5 que monta la nueva agility s 125 abs. Saca unos 11cv.
En unos 2.000 km algo puedo comentar,...autonomía unos 190 km, velocidad maxima en llano 105km.h, velocidad de crucero 85-90km.h, cero averias en estos km.
Como contras, el hueco debajo del asiento sigue siendo muy pequeño apenas entra un casco jet y depende que tipo ni eso.
Cerradura del asiento independiente a la del bombin de arranque, un poco incomodo sacar la llave para abrir y demas.
Guantera delantera de dimensiones ridiculas, apenas caben unos guantes.
Neumaticos de serie Kenda, en seco van medianamente bien, en mojado no son nada fiables.
Horquilla delantera muy dura, seca, y tiene un tacto en carretera nada bueno.
 

La agility city plus, basicamente es la agility de carburación que ya conocemos con el motor euro 5 que monta la nueva agility s 125 abs. Saca unos 11cv.
En unos 2.000 km algo puedo comentar,...autonomía unos 190 km, velocidad maxima en llano 105km.h, velocidad de crucero 85-90km.h, cero averias en estos km.
Como contras, el hueco debajo del asiento sigue siendo muy pequeño apenas entra un casco jet y depende que tipo ni eso.
Cerradura del asiento independiente a la del bombin de arranque, un poco incomodo sacar la llave para abrir y demas.
Guantera delantera de dimensiones ridiculas, apenas caben unos guantes.
Neumaticos de serie Kenda, en seco van medianamente bien, en mojado no son nada fiables.
Horquilla delantera muy dura, seca, y tiene un tacto en carretera nada bueno.
 

Tengo una Agility city Plus, la versión de casi 11 cv, el mismo motor que la agility S, todos los dias hago un tramo de carretera de unos 5-6 km.... en velocidad punta y en llano circulando a tope, puede llegar a los 100-105 de marcador, pero ah ritmo tranquilo y para no llevarla forzada 90 es su velocidad de crucero ideal, puedes estirar hasta esos 100km/h sin problemas, pero ya seria en momentos puntuales y durante cortos periodos de tiempo.

Buenas tardes, me presento con un Kymco agility city Plus 125, recién estrenado hace unas semanas.
 
😆
 Un saludo¡