elconflic

Al final volví a desmontarlo todo y descubrí que principalmente el grillo venía de la cúpula de color negro, así que compré una esponja de la ducha en los chinos y unas bridas y recubrí de esponja  todo lo susceptible a "ruiditos" .
 
El resultado es la eliminación al 100% de cualquier grillo que tenía antes.
 

Al final me lié a desmontar el manillar, bastante sencillo por cierto, la vibración viene de los cables que no están bien puestos, los he puesto lo mejor posible y diría que he reducido el grillo en un 50%,creo que la solución es proteger los cables con algún tipo de aislante acolchado para evitar que vibren y hagan ruido.
 
 
 

Buenas tardes a todos.
Hace 1 mes que e adquirido una Agility Citi 125 modelo de ABS.
Me e dado cuanta que tiene un gran problema con los reposapiés trasero.
Al subirse 2 personas en ella, el conductor a la hora de parar es muy incomodo, ya que los pies del acompañante pega en los gemelos del conductor, concretamente el otro día en un frenazo urgente al poner los pies perdí el equilibrio y casi nos caemos.
No se si habéis tenido algún problema con este tema, e estado investigando por la web y por el foro antes de escribir por si veía algo sobre este tema y no e encontrado nada en ningún lado.
Me podríais decir si hay alguna forma de poder desplazar mas hacia atrás los reposapiés, o si alguien lo a echo podría poner fotos por este foro.
Muchas gracias a todos y aprovecho para Felicitaros el Año Nuevo.
Os saludo Juan desde Málaga.

Es normal me llamo kymco porque les escribi nada mas comprarla  y me dijo que en parado se queda encendida pero en el manual no pone nada de eso.

Hola tengo una agility 125 ABS y la luz de ABS se me enciende cada vez que llego a un semáforo no sé si es normal hace una semana se me quedó fija y parpadeaba alguien me puede decir el funcionamiento de la luz de ABs

En el cuadro puedes ver el voltaje de la batería, a mí me marca por encima de 14v supongo que si la tienes por debajo de 12v note arrancará la moto.

Mide el voltaje de la batería.  Tiene pinta de que va a estar por unos 11v o menos. O directamente sácala  y cárgala con un cargador de baterías y luego prueba de nuevo.
Saludos

Habría que mirar el estado de la batería o intentar hacerle un puenteado con otra bien cargada o con un Booster... si el problema persiste puede que sea problema del relé de arranque que se haya fundido su fusible o que se haya fastidiado... afina el oído a ver si cuando accionas el pulsador de encendido oyes un clic.

Hola buenas a todos, desde mayo tengo ( bueno más bien mi mujer) una Kymco agility S, hoy la ha llevado a pasar la segunda revisión y comentar un par de cosillas a subsanar por la garantía, una de ellas es que el freno delantero chirría mucho y que el disco está rayado, esperando que entrara en garantia pues la moto tiene escasos 5 meses y la sorpresa ha sido que le han dicho, que eso pasa porque frena muy suave y las pastillas son duras y se han cristalizado y que se las cambian por unas menos duras y que tiene que pagarlas que el disco no está rayado ( ya pondre fotos para que podáis valorarlo), mi duda es, si por tartar bien la moto y circular suave sin pegar frenazos las pastillas se cristalizan... ¿ No deberían entrar en garantia? Se que es un elemento de desgaste pero hablamos de unas pastillas que a nivel de desgaste están nuevas y no es normal que toque cambiarlas estando nuevas y no entren en garantia.  ¿Que opina el foro?
 
Gracias a todos por adelantado, saludos.

Hay ciertos elementos de desgaste que no suelen entrar en una garantía, entre ellos los discos de freno... aunque como en todo siempre hay matices, p. ej. si a los dos días de sacar la moto nueva de un concesionario se te deforma algún disco de freno se entiende que lo que ha habido es un defecto de fábrica. Pero ya pasados unos meses o transcurrido cierto kilometraje un servicio oficial se acogerá a las exclusiones que constan en la garantía.
Lo de que un disco de freno se raye puede entrar dentro de lo normal y no pasa nada por eso... otra cosa diferente es que hayan generado surcos, esto si que puede comprometer la frenada o la integridad del disco. Dicho lo anterior lo de que las pastillas se cristalizan porque se frena de manera suave a mi que me perdonen pero es una solemne estupidez.

por si a alguien le interesa compre una llave en Aliexpres,
https://es.aliexpress.com/item/1005005990307783.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.72.1f39194dknyBGD&gatewayAdapt=glo2esp
menos de 3€, de 38-42 mm de apertura y va muy bien, así modifico en menos de un minuto endureciendo si acaso cuando llevo a mi pareja.

Bueno por fin he llevado moto al taller y ya está arreglado solo han canviado la tulipa y ha costado con mano de obra 30 euros 😄

Haí va la plaquita de plástico que se utiliza como separador de carga
 

Tengo una agility s desde hace menos de 1 mes, el día que la recogí pregunté por el testigo del ABS y me explicaron que el testigo aparecía porque la Agility solo tiene sensor de ABS en la rueda delantera y que la "centralita" busca el de la rueda trasera y que como no lo encuentra ( porque no lo lleva) por eso salta el testigo y que es totalmente normal.

con la moto arrancada pulsas el boton de la derecha unos segundos y se queda la hora fija y si vuelves a pulsar otra vez otros segundos pasas al voltaje de la bateria fijo 

Esto lo vi el otro dia en youtube espero te ayude
 

Solucionado, mil gracias !!!!!!
Un saludo 

Espero que te vaya muy bien. Es una moto que lleva un motor más que probado y no da problemas, de lo mejorcito de Kymco. Es muy urbana, pero agunta kilómetros por carreteras nacionales y comarcales.

yo la tengo desde julio y va muy bien yo peso sobre 93 kg y bien

Bueno; ya está el tema solucionado.
El tema no es complicado, pero se necesita un poco de paciencia.
Después de visitar el concesionario, consultar la ficha de taller y el libro de taller, no encontramos nada que haga referencia a dicho ajuste. Digo no encontramos porque tengo cierta relación con los dueños del taller y me dejaron enredar en la documentación que disponen.
Decido ponerme en contacto con atención al cliente de Kymco España y me remiten al taller nuevamente.
Les contesto que ya he estado y que no encontramos como realizar el ajuste y me responden literalmente:
Te recomendamos acudir de nuevo al servicio oficial para que desmonten la parte frontal del vehículo y procedan a la regulación de la altura del faro delantero.
Pueden ponerse en contacto con el departamento de posventa si tiene alguna duda.
Viendo la contestación y habiendo visto el desmontaje de la parte posterior del frontal (salva piernas) decido soltar este por el lado izquierdo (lado de la boca del deposito de combustible y ver como está por dentro y efectivamente, allí estaba la regulación (que solo la tiene en altura).
 y con un destornillado de estrella corto realicé el ajuste de altura moviendo la tuerca con arandela grande amarilla que aparece en la fotografía adjunta.
Para no forzar los plásticos es mejor soltar todos los tornillos laterales y desmontar la cubierta superior del faro (ojo que se caen la grapas) y el cierre o tapa del clausor (se desmonta girando a contra reloj).
No es necesario desmontar nada mas; solo meter la mano por el costado izquierdo y realizar el ajuste que será con la moto arrancada.
Lógicamente se lo comenté a los del taller para que supiesen la forma de proceder y todos contentos.
Un saludo

Hola, estoy mirando alguna scooter que pueda mantener en llano los 100km/h con una persona de casi 100kg encima. ¿Alguien que tenga la versión nueva de la Agility S me puede decir si tiene suficiente potencia?
Muchas gracias.

Tengo hace un día una agility s 125 y cuando arranco se enciende la luz del ABS y cuando ando con ella se apaga pero cada vez que me paro los semáforos se enciende y está parpadeando cuando continuó la marcha se vuelva a pagar y hasta que no paro otra vez en un semáforo no se vuelva a encender me han dicho en el taller que este modelo es así esto es normal.
Gracias 

escribo para decir que hoy a las 6:30 de la mañana escribí a kymco España y a las 10:15 del mismo día me han llamado para que le explique mi problema  del ABS y me a dicho que este modelo es así mientras este parpadeando esta bien si se quedara fijo indicaría algún problema.

yo acabo de exponer el caso en contacto cuando me respondan lo pongo aquí

Ya... habrá que agradecerles que en situación de buen funcionamiento no les diera porque todas las luces del cuadro se quedaran parpadeando... y solo preocuparse si alguna de queda fija.
Hay cosas que nunca las acabaré de entender.