dahigal

Me presento en el foro.
Estoy detrás de una superdink 300 y con los precios actuales de segunda mano se me está haciendo un poco más complicado de lo esperado.
 
Cuando la tenga me veréis por aquí dando la murga con dudas y mensajes varios.
Saludos

Bueno, pues después de 5 años ya ha recorrido sus primeros 100.000 km. Solo puedo decir cosas buenas de la moto ya que no me ha dado ningún problema de ningún tipo. Sigue funcionando perfectamente y a día de hoy no consume nada de aceite. Tampoco me ha pedido reglaje de válvulas.
No ha pisado ningún taller, excepto para la revisión de los 1000 km, el resto se lo he hecho yo todo y os resumo su mantenimiento por si alguno le puede interesar.
Aceite y filtro cada 5000, filtro del aire cada 20000, aceite del grupo trasero cada 10000, correa de transmisión cada 15000, la maza del embrague murió con 95000  y el variador con 97000, los rodillos cilíndricos me duran 30000 y si son los Dr. Pulley 45000. La bujía la he cambiado con 98000 y aunque no me fallaba ya tenía muy comido el electrodo. La batería me murió con 2 años y medio y las luces de cruce me duran unos 45000 km. Las pastillas de freno delantero todavía no las he cambiado y las traseras sobre los 70000 (mis trayectos son la mayoría autovía y carreteras nacionales).
Espero que dure aún muuuuuchos más km, que debo reconocer que jamás hubiera pensado que un motor de solo 300 cc pueda tener tanta fiabilidad.

Más bien un abuso por no decir otra cosa.
Yo tenía el mismo problema de todos,solo que eran dos LED en cada faro pero ahora son más led fundidos me imagino que al transitar 100 metros de camino tierra cada día se habrán desoldado  es un tostón desde luego lo que nos dejó kymco.