Buenas, soy novato en el tema de las scooters pero la mia (Superdink 125 año 2011) hacia algo parecido. Arrancaba fatal y una vez que la conseguía arrancar las revoluciones eran superinestables. Por no hablar de que al ir en marcha y pararme en un semáforo la moto se quedaba acelerada y necesitaba un golpe de gas para bajar a 1800 - 2000rpm. La lleve al taller y el tema de que se quedara acelerada era el cuerpo del inyector que daba valores anomalos, una vez cambiado eso seguia arrancando muy mal y con mucha variación de las revoluciones y lo que le pasaba era que le habian montado la distribución girada 180º, con lo que fallaba mas que una escopeta de feria. Espero que puedas solucionarlo.