oarirab

Buenas de nuevo.
Hoy puse los rodillos, 17 gramos.
Cuando desmonte pesé los de serie, que por cierto, se los cambiaron al igual que la correa y están nuevos. Bueno, pesan 22 gramos cada uno. Ya me acojoné... verás como sale ahora la bicha, pero no, parece que no sale muy loca, eso si, ahora es muy progresiva y acelera bastante rápido. Tengo que probarlos en condiciones, que no me ha dado tiempo. 
Las vibraciones al salir casi no existen. 
Mejoró.mucho en ese aspecto.
Bueno, ya os seguiré contando como van esos rodillos. 😉

Buenas de nuevo.
Hoy puse los rodillos, 17 gramos.
Cuando desmonte pesé los de serie, que por cierto, se los cambiaron al igual que la correa y están nuevos. Bueno, pesan 22 gramos cada uno. Ya me acojoné... verás como sale ahora la bicha, pero no, parece que no sale muy loca, eso si, ahora es muy progresiva y acelera bastante rápido. Tengo que probarlos en condiciones, que no me ha dado tiempo. 
Las vibraciones al salir casi no existen. 
Mejoró.mucho en ese aspecto.
Bueno, ya os seguiré contando como van esos rodillos. 😉

Parece que le han hecho un buen trabajo de pintura... muy bonito el color.

Pues sí, mucho más bonita que blanca
A disfrutarla
Salu2

Que guapa se ha quedado, parece recien salida del concesionario. Y es color le va genial a la moto, buena compra.

MUY GUAPA

Es un color que la favorece y la hace más actual, 
Saludos

Buenas compañeros. 
Aquí os dejo unas fotos de la Majesty que compre hace unos días. 
Tenía unos rasponazos y el guardabarros delantero roto, y aprovechando que habia que arreglar esos desperfectos, la he pintado de otro color. Espero que os guste. 
Un saludo. 
(Era blanca...)

Que la disfrutes. Te ha quedado como nueva.

Muy guapa, a disfrutarla!. 

Buenas,
Luce estupenda. Disfrútala!
Saludos,

Buenas compañeros. 
Aquí os dejo unas fotos de la Majesty que compre hace unos días. 
Tenía unos rasponazos y el guardabarros delantero roto, y aprovechando que habia que arreglar esos desperfectos, la he pintado de otro color. Espero que os guste. 
Un saludo. 
(Era blanca...)

Gracias chicos.
Eso pensé también. Probar los rodillos y si queda bien así no tocar mas.
Os mantendré informados. 
También la voy a pintar, ya que tiene algunos rasponazos, y aprovechando cambiaré de color, no se, un negro satinado, algo así....

Gracias chicos.
Eso pensé también. Probar los rodillos y si queda bien así no tocar mas.
Os mantendré informados. 
También la voy a pintar, ya que tiene algunos rasponazos, y aprovechando cambiaré de color, no se, un negro satinado, algo así....

Ahora que has pedido los rodillos debes probar a ver cómo funciona, si tienes suerte se solucionará con ellos, si no, ya sabes que puedes solucionarlo cambiando los muelles.
Saludos

Sí, va por colores... el blanco es el más blando, que más o menos en tu Majesty 400 empezará a abrir sobre las 2.750/3.000rpm.
El amarillo sobre las 3.250/3.500rpm y el rojo sobre las 3.500/4.000rpm... estas cifras las digo a ojo más o menos pero podrían variar si en el variador modificas el peso de rodillos.
Un saludo

Muchas gracias Tiritos. La mía es de 2010, asiq supongo  que llevará lo de 18g.
Gracias por la info 👌

Es claramente otro concepto distinto de maxiscooter... y lo de bastante fiable se queda corto pq pienso que se trata de un modelo y motor ultra-fiable, como pocos en el mercado... corroboro lo que dice @lord486  que esta Yamaha te va a permitir mantener unos buenos ritmos de carretera/autopista sin despeinarse, y lo hace además con una postura cómoda de manejo.
El manual de usuario lo tienes en la página oficial de Yamaha, pero si además necesitas el manual de taller solo tienes que pasarme por privado una dirección de email y te adjunto el manual completo de taller de la Majesty 400
Un saludo

Buenas,
Enhorabuena por tu nueva moto! Como dices, no tiene nada que ver con la AK, pero te va a permitir buenos rítmos por carretera: no deja de ser una 400cc.
La verdad es que tengo el manual de usuario, y creo que también el de taller pero me he quedado sin espacio y no puedo compartirlo. A ver si puedo subirlo a la nube y comparto el enlace.
Saludos,

Muchas gracias por tu comentario. La moto la verdad que tiene todas sus revisiones hasta la fecha, con sus facturas.
No se, por lo que he leído el fallo de este modelo está en los discos de embrague. Si no he entendido mal se deterioran y tupen los tamices, esos pequeños filtros que están en los tapones de vaciado del aceite, verdad?
No se, pienso que con adelantar los mantenimientos y prestar atención a los tamices que son los que nos van a dar una pista de como está el embrague, no debería de tener mayor problema....pero....y si si?
Un dilema, porque la moto es una pasada.

Muy buenas,
Después de valorarlo mucho y comentarlo, al final no compré la AK550 y me hice con una Majesty 400, del 2010.
No tiene mucho que ver con la Kymco, pero se que es bastante fiable.
Por cierto, si alguien tiene el manual de usuario, el que viene con la moto y me lo pueda pasar que comente.
Un saludo a todos.

Saludos. Bienvenido a forokymco.

Gracias a todos.

Acabo de subir nuevo video al canal.
En este caso para desmontar el variador de la AK 550, guiado paso a paso. Y su limpieza, engrase y montaje posterior.
 
 
En este caso es un Polini EVO, pero el video es perfectamente válido para variadores de serie, Malossi, JCosta …
 
Ojalá le sirva a alguien y si os gusta el contenido se agradece suscripción.
Un saludo.

Bienvenido al foro.