tasio7

Sí, yo creo que es lo más correcto pedir cita y bajar con la cita de la mano, no solían decir nada antes por eso. Gracias y me ha asombrado la rapidez de las contestaciones esto funciona.

saludos: Lo siento de verdad :y sí, ese es mí caso invertí la polaridad por error de alargador al probar el arranque con una batería de lithio. Supongo haya reventado algún condensador o transistor de algún controlador, buscaba a alguien qué supiese algo de esta tecnología, aparte de haber metido la pata en la inversión de la polaridad, si alguien me orienta por donde circula la corriente es muy posible que de la reparación de la electrónica me encargue yo. Lo que no quiero es abrir a lo loco todos los plásticos ( cubiertas de relés y controladores). y destrozarlas a lo tonto por qué no es fácil abrir esas capsulas. . gracias

Saludos y fuerza o todos. Tengo ese atv y no enciende ni los datos digitales del cuenta km ni los warning bueno estos hacen ruido pero no funcionan. decir que la avería se origino por invertir la polaridad de la batería solo veo un fusible que está bien y no se si habrá alguno escondido o saber que controlador se ha estropeado cambie el relé de warning y no era eso, si alguien necesita una foto de algo la tengo a 15m la moto gracias y a ver si esta vez se animan a ayudarme salud a todo el mundo.

Saludos, lo primero pedir perdón si no he colocado este tema donde no corresponde no se mucho de foros. El caso es qué no se si puedo remolcar un atv kymco de 50cc (mxe50 creo) con otro qué tengo un cforce de450cc tiene bola y documentación hasta 300kg . puedo llevarlo a pasar la itv al kymco y si es así imagino qué será con una barra fija o algo así. Ojala me conteste alguien ya que otra avería que expuse en este foro nadie me contesto, también es posible qué yo lo publicara mal no entiendo mucho de foros Me despido y me voy a animar a intentar otra vez poner la avería de mi kymco mxe50cc a ver si alguien me ayuda en este foro gracias.