German40

Buenas tardes. Tengo un Superdink 125 del 2014 de segunda mano. Al cambiarle la correa he visto que los rodillos están desgastados. Tiene montados unos rodillos malossi y el muelle de contraste blanco. La cuestión es que quiero ponerle los rodillos tech pulley de 12'5gr, pero no sé si son los mismos para todos los variadores y si no son los mismos como saber si el variador que tiene mi moto es el original o es otro ya que no veo ningún distintivo que me indique que es de una marca u otra. Adjunto foto con lo que quedó de correa. Muchas gracias de antemano.

A ver, yo no entiendo de mecánica más que lo que voy leyendo por aquí y viendo en Youtube. Te agradezco tu consejo y por supuesto no me atrevería a discutirtelo. Solo quería decir que yo le eché 120ml porque es lo que leí tanto en el manual como en el foro, que es mucho menos que la cantidad que tú me recomendabas.

Pues gracias por la respuesta pero sigo confundido a la vez q un poco preocupado. Si le añado el aceite q tu me comentas no se cuánto será, pero más de 120ml seguro y yo solo le eché 120 porque es lo que leí tanto en el manual como en el foro. No se qué hacer, si añadirle más o dejarlo como está. La moto no parece que vaya mal, pero lo mismo a la larga si que es malo

Pues yo le eché 120ml, ¿Quieres decir que tengo que llenarlo más?. Ahora vuelvo ha tener dudas

Muchas gracias, ahora estoy un poco más tranquilo.

Buenas noches. Sé que es un tema que ya se ha tratado y por ahí viene mi duda. Hoy le he hecho con mi padre el cambio de aceites y filtros a la moto (SD de 2014) y cuando hemos ido a cambiarle la valvulina caía mu lentamente y mi padre le h soplado con el compresor para que vaciará por completo, nuestra sorpresa es que habíamos leído que la cantidad es de 120ml y de ahí salieron 400ml de aceite. Ahora estoy en duda, es normal que hubiera tal cantidad y q la moto no lo tirase? O es que en realidad lleva más de 120ml?. Por otro lado desmontamos el variador y embrague para ver el estado en el que se encontraba y estaba todo lleno de un polvo negro y creo que es por un filtro que hay en la tapa que estaba desintegrado. Cómo se llama ese filtro?Aunque mi padre dice que no hace falta ponerlo, yo que no entiendo mucho de mecánica, pienso que si lo lleva por algo será, no? Muchas gracias

Muy buenas. En rasgos generales estoy muy contento con la moto. Al principio me costó un poco coger confianza en curva, sobretodo en las rotondas ya que no estaba acostumbrado a este tipo de moto. La moto va de maravilla y muy sorprendido para ser una 125, de 0 a 80 va relativamente rápido y en autovia he llegado a pasar los 120km de marcador, lo que me parece una proeza teniendo en cuenta mis más de 100kg. La moto tiene casi 27.000km y solo hay una cosa que me tiene un poco mosqueados y es que cuando suelto el acelerador y llega a 5000 rpm aparece un ruido como su hubiera una caja llena de grillos, no sé si es algo que vibra o que patina, y cuando llega a 3000rpm desaparece el ruido pasando rápidamente a poco menos de 2000rpm q es el relenti. No sé si ese ruido es normal, suena más veces pero en la situación q he descrito es cuando más se nota. Pronto la llevaré al taller porque aunque no le toque la revisión hasta los 30000 creo que al haberla comprado de segunda mano lo mejor es que le cambien todo lo que corresponda y por eso quería preguntaros por consejos de que cambiarle, ponerle o mirarle. Después de todo este tocho el resumen es que estoy muy gratamente sorprendido con esta moto. Mil gracias.

Mil gracias

Muy buenas, es la primera vez que hago una consulta y ando un poco liado con el foro, así que si esta consulta no corresponde aquí pido disculpas. He intentado buscar tanto en el foro como en Google el manual de usuario de la superdink 125i ABS del 2014 (creo que es la E3) y aunque he encontrado varios no me queda claro si corresponden a la mía o no. Agradecería si alguien me pudiera pasar un enlace para poderlo descargar, acabo de comprarla y me gustaría poder leerlo. Mil gracias

Muy buenas, soy de Málaga y hoy me he comprado una Superdink 125i del 2014. Espero disfrutarla mucho tanto conduciendola como trasteando con ella. Un saludo