sergioperla

Os cuento mi experiencia y haber si alguien me puede decir como se podria corregir. Feliz año ante todo.
Siguiendo los consejos de este hilo, le puse a mi grand dink rulillos dr pulley 24 de tamaño y 17 grs de peso, muelles rojos malossi y la correa de 995*241 , me va fantastica y en una cuesta abajo llegando casi a las 8000 vueltas pude ver la aguja rozando los 150, pero mi reseña es  que en llano le cuesta mucho subir de revoluciones y escasamente llega a las 7500, poniendose a unos 140 aprox. ¿ hay algo para que la moto llegue por si misma a las 8000 vueltas?
Gracias a todos lo que haceis posible este foro.
 
 
tengo que decir que los rulillos son los de primera edicion ( no llevan patillas)

gracias por contestar, tengo los mismos rodillos  dr pulley de la misma dimension, peso 24x18 17gr pero la primera edicion, ¿crees que con esos rodillos la moto desarrollaria mas? me refiero a si conseguire algo mas de punta.
Gracias.

hola, disculpa por no dar mas informacion, he puesto los rulillos dr. pulley los nuevos que llevan pestañas, 24x18 17grs y los muelles los rojos de polini.
 
Gracias.

Bueno pues ya estan colocados, os cuento:
La moto se revoluciona mas fácilmente,  hoy mismo se ha puesto a 110 por carretera en un pestañeo. Cuando llega a las 7000 rpm deja de subir de revoluciones y comienza a coger velocidad , pude observar que a 7200 vueltas la moto podia ir a 120 aproximadamente,  poco a poco va subiendo de revoluciones y de velocidad llegando a unos 135 kms ppr hora a 8000 ( tengo que decir que la mia a 8000 llegaba a unos 128 kms/h) . Conclusion: la moto va mas alegre y ha ganado un poco de velocidad punta. Esperaba que por lo menos verla llegar a 140 pero dudo que llegue a esa velocidad.