Puretta

A mí en la SD 125 Euro3 de mi mujer me salió el error en un día muy caluroso de verano en medio de la ciudad.
Se paró la moto, la dejé parada unos minutos, hice lo del vídeo y no me ha vuelto a salir.
Dejo el vídeo por si alguien antes de desmontar, le funciona lo de resetear fallos.
Saludos 

Buenas tardes.
Pues ya está solucionado el tema de que se para sola.
Resulta que hay una remesa de Kymco Superdink 350i TCS EURO 5 que vienen mal programadas de fabrica. Los valores del CO2 están mal, tanto por arriba, como por abajo, además hay un sensor que hay que cambiar, pq viene mal tb... De ahí los parones. Así que mi recomendación es que si os pasa que se para sola o que cuando le dais gas a bajas revoluciónes se para, llevarla al taller a reprogramar.
A mi me va de 10 ahora.
 
Saludos 
 
 

Buenas tardes.
Pues ya está solucionado el tema de que se para sola.
Resulta que hay una remesa de Kymco Superdink 350i TCS EURO 5 que vienen mal programadas de fabrica. Los valores del CO2 están mal, tanto por arriba, como por abajo, además hay un sensor que hay que cambiar, pq viene mal tb... De ahí los parones. Así que mi recomendación es que si os pasa que se para sola o que cuando le dais gas a bajas revoluciónes se para, llevarla al taller a reprogramar.
A mi me va de 10 ahora.
 
Saludos 
 
 

Buenas tardes.
Pues ya está solucionado el tema de que se para sola.
Resulta que hay una remesa de Kymco Superdink 350i TCS EURO 5 que vienen mal programadas de fabrica. Los valores del CO2 están mal, tanto por arriba, como por abajo, además hay un sensor que hay que cambiar, pq viene mal tb... De ahí los parones. Así que mi recomendación es que si os pasa que se para sola o que cuando le dais gas a bajas revoluciónes se para, llevarla al taller a reprogramar.
A mi me va de 10 ahora.
 
Saludos 
 
 

A 50 pues eso, es como si tuviera un bollo en el neumático o algo... No sabría describirlo mejor que sube y baja, no es vibración ni nada por el estilo, es subir y bajar. A 40 no lo hace, a 60 tampoco... Si pudiera poner un vídeo, se vería fácil.
En la revisión les diré que comprueben todo el tren delantero, ya que cuando la bajo del caballete, en los primeros metros suena un "crack" como si terminará de ajustarse algo... 
Ya voy por 400 km así que en menos de 1 semana ya estará en el taller. Lo de pararse no me preocupa mucho ya que no callejeo demasiado, voy por autopista el 90% y solo lo hace cuando vas a parar y das puntita de gas 2 veces y más o menos lo tengo controlado... Eso sí, espero que después de la revisión de los 1000 se solucionen esas cosillas pq si no 😡