Pepe444

La mia depende de como le da se queda a mil revoluciones parece que se vaya parar pero no y en frio al arrancar se pone como a 3mil rev la verdad no se si puede ser el starter o hay algun tornillo escondido para poder regular

Bueno en realidad aquí solo se vende y venderá la XMax 300... la versión de 250cc con 22,8cv Yamaha solo lo destina a según que mercados más secundarios de p. ej.  Sudamérica, Malasia y alguna zona más de por ahí. Para estos mercados le montan un motor menos prestacional y sofisticado, además de alguna merma en equipamiento-calidades. Es una manera que tienen las marcas de reducir costes de producción ya que se trata de países donde no hay necesidad de ajustarse a homologaciones medioambientales y en donde los compradores no exigen tantos refinamientos, o sea, son versiones que se van a vender en zonas donde los lugareños están acostumbrados a llevar zarrios de motos y donde hace nada todavía se desplazaban en burro... no sé si me explico.

Si tienes 13 en la batería es que tienes algún problema con algún cable o incluso con el clausor que no está detectando que has girado la llave algún relé fusible o alguna tontería del puzle te toca encontrar a Waly 

me presento a todos , tengo una movie 125

Hola 
Pues lo primero coger un tester y ver si se te ha agotado la bateria o tienes algun consumo con el contacto puesto te tiene que dar entre 11 y 13 voltios aprox y con el contacto quitado tiene que dar -0 cero- por empezar a mirar lo mas basico

Haber si sera para instalarle el wi-fi🤔

Es una autentica matada de relojero el tema de la bomba..... esas gotas pueden ser de cuando se cambio el agua quedaron algunas gotas yo no tocaria nada a no ser que se te rompa realmente si no se te calienta pues es que esta bien

Lo mejor para aflojar es pistola de impacto te sale al vuelo
Si para volver a montar lo ideal es dinamometrica fiable
Lo que puedes hacer si no tienes de impacto es quitar la tapa y acercarte a cualquier taller que seguro que tiene 
La apretas luego un poco con el estractor para llegar hasta donde vayas hacer la reparacion 

Lo mejor para aflojar es pistola de impacto te sale al vuelo
Si para volver a montar lo ideal es dinamometrica fiable
Lo que puedes hacer si no tienes de impacto es quitar la tapa y acercarte a cualquier taller que seguro que tiene 
La apretas luego un poco con el estractor para llegar hasta donde vayas hacer la reparacion 

Pues la rs no la he probado la verdad 
Pero si una cbr 1000 rr y tela 
Pero marinera en fin es dificil de describrir igualmente yo con la 300cc demomento estoy bien no es para grandes eventos pero es practica para lo necesario y por ahora no necesito mas
Saludos

Pues es algo poco comun
Lo primero que miraria si al cambiar la bateria has desconectado algun cable o dañado

Eso pueden ser los neumaticos que esten flojos de presion mira las tablas que establece el fabricante y no esta de mas revisarlo de vez en cuando

Mira la presion de los neumaticos que nos olvidamos y juegan su papel en tema de vibraciones

Mira la presion de los neumaticos que nos olvidamos y juegan su papel en tema de vibraciones

Yo creo que un 368cc ya hay mucho mercado y simplemente con esa cilindrada hace acto de presencia y poco mas aun y asi sigue siendo una opcion a valorar

Parece que van a llevar mecanicas de transmision por correa y basculante fijo como en los scoters 
Y un mono cilindrico
Osea que promete y bastante mas que una tmax

Evidentemente no va tener la finura de un bicilindrico pero si una una mecanica de iguales prestaciones
Mucho mas aligerada y supuestamente mas simple y menos costosa lo cual va a poner en serios problemas a modelos como tmax 
Vamos yo en mi caso si tubiera que elegir ni me lo pensaria

Evidentemente no va tener la finura de un bicilindrico pero si una una mecanica de iguales prestaciones
Mucho mas aligerada y supuestamente mas simple y menos costosa lo cual va a poner en serios problemas a modelos como tmax 
Vamos yo en mi caso si tubiera que elegir ni me lo pensaria

Pues ya lo puedes ir quitando
Esta tapa que pones en la foto es la encargada de que entre refigeracion directa a la tapa de la transmision y ahi si deveria llevar un pequeño filtro 

Parece que van a llevar mecanicas de transmision por correa y basculante fijo como en los scoters 
Y un mono cilindrico
Osea que promete y bastante mas que una tmax

Pues si esta tan nueva yo ni me preocuparia seguro que no es nada y te lo soluciona el taller oficial sin problema
 

Esas 500 van a ser un pepinazo
Un caramelo muy deseable

Esas 500 van a ser un pepinazo
Un caramelo muy deseable

Todos estamos expuestos a tener una caida o un accidente con experiencia o sin ella en moto siempre hay que activar los 6 sentidos y prestar mucha antencion a todo
Aun y asi siempre hay riesgo

No te compliques compra la original