Pepe444
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Me decido a cambiar el Variador.
Pepe444 responde a Icemanh_31 de Tema en SUPER DINK 125 Euro 4 y superiores
Pues la rs no la he probado la verdad Pero si una cbr 1000 rr y tela Pero marinera en fin es dificil de describrir igualmente yo con la 300cc demomento estoy bien no es para grandes eventos pero es practica para lo necesario y por ahora no necesito mas Saludos -
Me decido a cambiar el Variador.
Pepe444 responde a Icemanh_31 de Tema en SUPER DINK 125 Euro 4 y superiores
Bueno yo tengo el carnet A y la verdad no me impresiona ya que puedo llevar la moto que me plazca Ya sea 600; 1000 o mas Supongo que no soy el unico Solo e intentado ayudarte por si veias luz por algun sitio Suerte y que consigas esos caballos que has perdido Saludos -
Me decido a cambiar el Variador.
Pepe444 responde a Icemanh_31 de Tema en SUPER DINK 125 Euro 4 y superiores
Pues lo primero que haria seria mirar la presion de los neumaticos yo en mi caso los llevo a 2.5 detras y 2.2 delante y ya si quieres volar pues lo pongo a 2.9 atras siempre y cuando vaya a ser una ruta libre de baches y a la vuelta otra vez a 2.5 por que si no te quedas sin goma en un momento Puedes seguir por mirar compresiones y si todo esta bien puedes echar un ojo al reglaje de valvulas -
Parece como si estubiera tocando con el guardabarros mira si tienes alguna marca extraña en el neumatico
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Me decido a cambiar el Variador.
Pepe444 responde a Icemanh_31 de Tema en SUPER DINK 125 Euro 4 y superiores
No quiero desilusionar a nadie pero parece que estemos hablando de la moto de marc marquez donde ahi si hay juego para darle mas Una 125 por mucho que le hagas 125 sera y mas un scooter donde poco mas le vas a poder sacar Yo me miraria otras opciones como el A2 Donde ahi si podrias tener mas opciones es mi opinion -
Normalmente se pierde punta cuando cambias el escape Ganas abajo y pierdes arriba
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Creo que las dtx tienen algo menos de punta lo mas esquilibrado es ir a los de origen evidentemente al ponerlos nuevos te van a bajar las revoluciones para ir a la misma velocidad... depende tambien el desgate de la correa
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Con los originales te vas a los 160 km/h sin llegar al corte y sin preocupaciones de que se te gire un rodillo y tengas que volver abrir Depende del modelo moto tambien
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Podrias preguntar en el foro especifico de tu modelo seguro te pueden sacar de dudas
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Pues es algo poco comun Lo primero que miraria si al cambiar la bateria has desconectado algun cable o dañado
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Eso pueden ser los neumaticos que esten flojos de presion mira las tablas que establece el fabricante y no esta de mas revisarlo de vez en cuando
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llevo varios cambios de aceite y filtros y no e cambiado nunca ninguna junta y no pierde ni una gota aunque despues de 6 años pues creo que en el proximo cambio las cambiare ya por llevarlas nuevas no por que pierdan Suerte!
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Mira la presion de los neumaticos que nos olvidamos y juegan su papel en tema de vibraciones
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Menuda chapuza vender una moto asi es mi opinion
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Y donde esta ubicada inagino que dentro del deposito?
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