kanario75

Para la tapa de la gasolina compré una pegatina en ebay en plan carbono, busca por allí. En los laterales, fui al chino y compré vinilo imitación carbono y con paciencia,un cutter, un plástico como una tarjeta de crédito y un secador lo puse y más o menos quedó bien. Me cobraban 80 euros por hacerlo.

Sallo de relé, se cambió y funcionando.

Buenas, el asiento no se puede abrir con el botón pero si con la llave, lo cual es un coñazo. Ya llevada al taller y me dicen que hay que pedir el mecanismo de apertura desde la piña. Ahora viene mi duda: En el manual de taller hay un relé que pone SEAT OPEN RELAY , relé apertura asiento, yo creo que ese es el fallo y no lo que cuentan del mecanismo, ¿alguien me saca de dudas? Gracias.

Pienso exactamente lo mismo, esto tíos se creen soy tonto y que no tengo conocimientos de mecánica, aparte que he hablado con Kymco por correo y me dan la razón y me remiten al libro o la web donde podemos ver el historial de nuestras motos y los periodos de revisión, no quiero ni 12000 km como Honda ni 3000 como dice el taller, además, ni que el aceite que le echaran fuera de girasol y no sirviera.

Buenas tardes, tengo un Xciting 400S TCS E5 , en el taller oficial he pasado la revisión de los 1000 y luego, la siguiente que según marca,libro, etc es a los 5000 ,pero ellos me dijeron que la segunda a los 4000, es decir a los 3000 km más, en un principio no le di importancia ya que podria ser por precaución en los primeros km de uso, pero al hacer esta segunda, me dicen que la próxima a los 7000 km, 3000 después y ahora si que me mosquea. Es acortar en un 40% lo tiempos y no veo razón lógica por ninguna parte salvo la de sacarme los cuartos, ¿alguien en la misma situación con el mismo modelo? gracias.