David1280

Así es, a sumar kilómetros. Tiene 10 años de comprada en agencia y nunca me había fallado esa parte. Solo regulador de voltaje que cada 2 años más o menos toca cambio y el mantenimiento general. Ninguna otra pieza sensible.

Me daba 12.8 y subía a 13.5 acelerada. Debe quedar en 14.15 más o menos, eso sí, estable, no debe variar esa medida. Gracias por la ayuda.

Colegas saludos. Efectivamente era el startor, el asunto era que cuando media generación me marcaba rangos razonables, entonces cambie todo menos el startor, pero lo media en frío, ya estaba dañado, en caliente baja. Ya había cambiado batería y regulador. Hasta que llegó un momento dónde no generó más. Ya hecho el cambio ella genera 14.15, estables, aunque encienda luces de fábrica, luces extras que le puse y todo en general, osea, estresando el sistema. Entonces ese dato es importante, nuestras motos no generan más si aceleramos a fondo como otras, se debe mantener en el mismo valor. Gracias a todos por sus consejos. Les adjunto imagen del causante del problema. Exactamente como lo indicas. Era el startor.

Hola colegas. Tengo un problema con mi Kymco Downtown 300i o SUPERDINK. Desde hace unas semanas se empezó en encender el testigo de la batería cuando encendía las luces, hasta que saliendo del trabajo no me encendió más. Se determinó que era la batería, revisando me di cuenta que una de las luces principaleas era de 55W y usa de 35, la cambié, la batería tenía más de 2 años de comprada. Le cambie la batería por una nueva y al par de días volvió a ocurrir, se me enciende el testigo. Cambie el regulador de voltaje, qué cada cierto tiempo da problemas y siguió igual. Cambie las luces a LED para ver si era un tema de consumo y lo mismo. Al medir con multimetro en relanti me da 12.8, ya a unas 4000RPM sube y 13.8 y más. El problema lo tengo solo cuando enciendo las luces generales, no los Led de posicionamiento. Ayuda por favor y gracias.