vincent2167

Compré un TL 508 TCS hace unos meses después de dudar entre él y el AK. Los informes de fiabilidad sobre este último (y no solo en los foros o en los primeros modelos) me desanimaron. Además, el Control de Tracción ya disponible en el Sym era bienvenido (aparecerá en el próximo modelo Kymco). Por aquí las carreteras pueden ser muy resbaladizas en invierno. Tenía un Kymco S400 2019 equipado con un variador Polini justo antes. El TL 508 está por delante en casi todo, excepto en términos de aceleración donde las sensaciones y los tiempos medidos eran similares. Hay que decir que un S400 EURO 4 con variador prácticamente competía en la categoría superior. Recientemente instalé rodillos más ligeros (13 g) en el TL 508 ¡y el scooter se transformó! En comparación, parecía que el motor tenía dificultades para respirar antes. Aquí hay un video que ilustra las diferencias. Es especialmente en términos de recuperación donde el scooter está transformado (lo que no se ve en el video): https://www.youtube.com/watch?v=_TmHMpB3y8U Seguiré el próximo AK 550 Premium que puede ser un potencial prospecto para un cambio en unos años.