Letes84

Cambié mi Kxct 300 cómo sabe @cordobitax por problemas en la ITV y me cogí una sym Joyride 300 de km 0 hace 6 meses. Llevo hecho algo más de 3000 km y estoy muy contento con ella, la moto es suavidad, confort y ya están bajando los consumos a nivel de la Kymco (por debajo de 3,2 l). Los acabados y el equipamiento están por encima de la Kxct en calidad, ahora bien, la aceleración, punta y ruido no hay color la verdad.
Si no me da problemas me doy por satisfecho, porque con el tema del CO2 con la Kymco me dió muchos dolores de cabeza.
Está a punto de hacer un año y he estado a punto de no hacerla la revisión en el servicio oficial porque tiene unos precios y unos intervalos de mantenimiento que se están forrando, pero la voy a llevar y tengo 2 años de garantía así, pero el año que viene lo hago yo, está claro.
Con lo dicho como usuario de ambas marcas, hasta las fecha me quedo con Sym por fiabilidad, en el resto están a la misma altura unas con unos pros y contras y las otras con otros distintos.

Gracias @abhang pero me gustaría saber cómo cambiar el filtro de gasolina, con el de aceite no tengo problema.😅

Me llamó la atención, gracias de todas formas.

Ayer en la ITV, que por cierto me tiraron por Co2 a ver si alguien me echa a una mano que ya he abierto otro tema, me comentó el técnico que si no tenía ABS porque tenia la instalación en el disco delantero?
Es posible que sea así y que solo falta le electrónica?

Gracias a los 2.

Acabo de descubrir un grillo que yo confundía con este y no conseguía solucionar. Espero que os ayude.
Al cambiar la bujía he visto que hay una pletina de metal que está atornillada al motor y sujeta el tubo de gasolina que va a este, pues supongo que debido a las vibraciones o a su "calidad" se ha partido y ha quedado colgando del tubo de gasolina y al estar a ralentí, dependiendo de la inclinación que le dieras a la moto, sonaba de una manera u otra si golpeaba con plástico o metal.
Un saludo.

Acabo de descubrir un grillo que yo confundía con este y no conseguía solucionar. Espero que os ayude.
Al cambiar la bujía he visto que hay una pletina de metal que está atornillada al motor y sujeta el tubo de gasolina que va a este, pues supongo que debido a las vibraciones o a su "calidad" se ha partido y ha quedado colgando del tubo de gasolina y al estar a ralentí, dependiendo de la inclinación que le dieras a la moto, sonaba de una manera u otra si golpeaba con plástico o metal.
Un saludo.

Yo siempre hago los mantenimientos de los coches de casa y las motos que he tenido y así pienso, como tú, pero es el primer scooter y no sabía si era más delicado o no. Viendo lo que me dices de 5000 en 5000 o al año lo haré, con filtro incluido.
Gracias.

Creo que hace ya bastante tiempo comenté el salvaje caso de un cambio de aceite que le hice a la SuperDink 300 de un amigo que tenía sobre unos 5 o 6 mil km... hasta aquí con este kilometraje no había nada fuera de lo normal salvo que se trataba del primer cambio desde que salió de fábrica hacía unos 9 años. Sí, el aceite y el filtro salieron bastante negrillos pero sin lodos ni grumos ni nada y la SD le sigue funcionando de perlas. Conozco otros casos de dejadez absoluta en los intervalos de mantenimiento que tampoco acabaron repercutiendo en el buen funcionamiento de los diversos elementos de la montura.
Bueno, indistintintamente de lo anterior no se puede jugar con estas cosas. No deja de ser una estupidez poner en riesgo un motor o cuanto menos la longevidad del mismo por un coste de 25 o 30 euros cada cierto tiempo. Dicho esto es bueno tener en cuenta lo que marca un libro de mantenimiento pero también hay que aplicar un poco de sentido común. El sustituir un lubricante semisintético a los seis meses con solo 3.000km me parece una completa exageración además de una molestia innecesaria para el propietario.
Si le echaste un semi aguántalo tranquilamente hasta los 5.000km o un año (que si por cualquier motivo te pasas 500km o un mes más tampoco te obsesiones)... y ya si le pones un fully synthetic de calidad pues incluso te puedes relajar un poco más. A lo que realmente hay que estar atento es vigilar el nivel de la varilla periódicamente.
Un saludo
 

imagino que no da mucha luz porque es un testigo luminoso no un plafon para alumbrar.
yo me lo he hecho yo mismo soldado 2 led 5630 y una resistencia y da el apaño,alumbra el doble pero como no me salia de primeras compre uno y estoy a la espera,son los mismos led que le he puesto pero son 3 en lugar de 2 y por menos de 2€ tambien,por fuera mide exactamente lo mismo,intuyo que de interior tambien.
aqui al enlace del apaño que hice
 
y aqui al plafoncito como el de serie pero de aluminio y mas potente del aliexpress por menos de 2€
https://es.aliexpress.com/item/32899297651.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.38a163c0EcJamy

Yo puse este de 19 mm y queda perfecto, menos de dos euros, no da gran luz pero sirve cuando estas a oscuras en el garaje. Le queda perfecto, quitar uno y poner otro.
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