Letes84

Cambié mi Kxct 300 cómo sabe @cordobitax por problemas en la ITV y me cogí una sym Joyride 300 de km 0 hace 6 meses. Llevo hecho algo más de 3000 km y estoy muy contento con ella, la moto es suavidad, confort y ya están bajando los consumos a nivel de la Kymco (por debajo de 3,2 l). Los acabados y el equipamiento están por encima de la Kxct en calidad, ahora bien, la aceleración, punta y ruido no hay color la verdad. Si no me da problemas me doy por satisfecho, porque con el tema del CO2 con la Kymco me dió muchos dolores de cabeza. Está a punto de hacer un año y he estado a punto de no hacerla la revisión en el servicio oficial porque tiene unos precios y unos intervalos de mantenimiento que se están forrando, pero la voy a llevar y tengo 2 años de garantía así, pero el año que viene lo hago yo, está claro. Con lo dicho como usuario de ambas marcas, hasta las fecha me quedo con Sym por fiabilidad, en el resto están a la misma altura unas con unos pros y contras y las otras con otros distintos.

Gracias @Germi lo preguntaba porque me comentaron que los problemas de CO en ITV podian venir por sensores como la válvula iac sucios por la mala calidad de la gasolina. No obstante cuando llegue el día intentaré desmontar y limpiar todos los que pueda.

Gracias a los 2.

Hola a todos, He visto que existe un emulador de sonda lambda que ajusta el nivel de gasolina en la mezcla, no sé si puede ayudar a bajr el nivel de CO2. A ver si algún experto nos puede ayudar.

Compré por error un filtro de aire de la Superdink, si alguien de Valladolid o alrededores está interesado que me lo diga. Un saludo.

Gracias @abhang pero me gustaría saber cómo cambiar el filtro de gasolina, con el de aceite no tengo problema.😅

Hola, soy propietario de una Kxct 300, y me gustaría saber si en este modelo o en otros le hacéis el cambio del filtro de gasolina, y si es así cada cuánto, y que filtro se utiliza. Gracias

Compré por error el filtro de la Superdink en vez de ka kxct. Si alguien está interesado el filtro está en Valladolid.

Hola, soy propietario de una Kxct 300, y me gustaría saber si en este modelo o en otros le hacéis el cambio del filtro de gasolina, y si es así cada cuánto, y que filtro se utiliza. Gracias.

Entiendo que ese aparato se conecta a un ordenador y ahí sí puedes modificar parámetros como el co, no como la herramienta de diagnóstico que sólo lee datos y borra errores.

Muchas gracias. ¿Podias indicarnos como conseguir usuario y contraseña? Y¿ Como nos conectariamos a la moto?¿Con este cable?: https://a.aliexpress.com/_EIXpfg7 ¿Y al puerto obd2 que enchufamos? Ilustranos a los que no sabemos. Muchas gracias.

Muchas gracias.

Por ese precio bajan, pasas itv y suben, o ya si quieres volver a ponerlo bien pasas por caja de nuevo?

Si sólo es pillar un cable.. pero habría que conseguir el software. ¿Solo bajan emisiones o pierde potencia?

Es que aqui enchufarla piden 90 sin garantía de que pase.

Era un taller oficial? Donde era? Es que a mi este año me ha dado una burrada y en la segunda me han pasado por mi cara bonita.

Debido a que he tenido problemas en la ITV lei al compañero @CUCUIBIZA que explicaba como resetear los sensores de nuestras motos, cosa que pude hacer perfectamente, y como hacer un reset de la centralita, pero este no me lo hizo y explicaba el manual que era por alguna avería o problema. He pensado que pudiera ser la sonda lambda y de ahi vienen mis problemas. ¿Qué pensáis? ¿Cómo saber porqué no me hace bien el reset?

Le quité el filtro porque lei que era recomendable, en el coche me funcionó. Cambié bujia, y el escape no pierde gases. ¿Puede ser por el reglaje de válvulas? Compré la moto de 2a mano y puede que no se haya hecho con 20000 km que tiene. Otra cosa, había pensado en la sonda lambda, pero ¿No se puede comprobar sin la diagnosis?¿No hay otra forma?

Hola, me ha pasado exactamente lo mismo con una kxct 300 de 2014 y a la segunda me la han pasado de regalo dando 2,5% la primera y a los 15 días 4,5%. Fui con bujía nueva, sin filtro, después de 60 km de autovia y liqui moly en el depósito. Me podeis decir que os ha pasado o que habéis hecho porque la moto va genial y no sé que puede ser.

Acabo de descubrir un grillo que yo confundía con este y no conseguía solucionar. Espero que os ayude. Al cambiar la bujía he visto que hay una pletina de metal que está atornillada al motor y sujeta el tubo de gasolina que va a este, pues supongo que debido a las vibraciones o a su "calidad" se ha partido y ha quedado colgando del tubo de gasolina y al estar a ralentí, dependiendo de la inclinación que le dieras a la moto, sonaba de una manera u otra si golpeaba con plástico o metal. Un saludo.

Me llamó la atención, gracias de todas formas.

Voy a hablar con el taller oficial y a ver que me dice, antes de nada, porque es un mes para volver a la itv y pasa pronto. Gracias.

Ayer en la ITV, que por cierto me tiraron por Co2 a ver si alguien me echa a una mano que ya he abierto otro tema, me comentó el técnico que si no tenía ABS porque tenia la instalación en el disco delantero? Es posible que sea así y que solo falta le electrónica?

Hola, Estoy en las mismas con la itv de una kxct 300, y no sé qué hacer, porque no puedo quitar el tubo de escape. He limpiado la caja del filtro y wuitado el filtro, no sé si meter agua en el tubo con ella arrancada o llamar directamente a kymco aquí en Valladolid a ver qué me dicen. ¿Qué me aconsejais?

Hola, acabo de llegar de la itv con mi Kxct 300 y me han tirado por el co2, lo demás bien incluso la opacidad. He leido algún tema y veo que ya ha pasado. Había pensado filtro de aire, bujía y aditivo y probar. Porque el tubo de recirculación de gases no sé cual es ni como limpiarlo. Echadme una mano. Gracias.