Xavip

A mi me han reprogramado la centraleta 3 veces y sigue con el fallo. Suposo que por eso ya no lo hacen.
Suerte !

Espero pues jo ya llevo la tercera y de momento sigue igual , eso si con menos frequencia las paradas en marcha

Buenas a todos,
Vuelvo a escribir porque después de tener unos meses mi euro5 tcs dando vueltas por kymco (barcelona, madrid, barcelona) intentando averiguar cual es el fallo, mañana he de ir a recoger una nueva unidad.
He estado todos éstos meses con una Xciting 400i de sustitución (0 problemas he de decir) y finalmente, me dan una moto nueva.
El fallo según me han dicho es una mala programación de la centralita en algunas unidades. El por qué no me cambian o reprograman la centralita? pues ni idea...no he querido preguntar.
La moto tenia 1000 y poco kms.  A ver si con ésta nueva no tengo problemas. Iré informando!
 
Saludos

Felices fiestas.
A mí no me gustaría ni un pelo que le pasara a mi moto, porque eso que dicen que han hecho no tiene nada que ver para que se pare el motor aleatoriamente al detenerse en un semáforo, y al pasarle a más usuarios hace pensar en un defecto de fabricación o bien del embrague que no desembraga a tiempo, o bien de las pistas de la mariposa de gases que no tienen los parámetros bien ajustados y antes de recuperar r.p.m. se quedan sin inyección y para el motor.
Un saludo

He estrenado una Xciting 400 S TCS (llevo una semana y 800 kms)y se me ha calado 3 veces.
La primera, mientras se completaba el proceso de carga de un fondo para la pantalla (no sé si sería coincidencia) al llegar al 100% se apagó la moto (iba a 20 x hora)
La segunda, llegando a un ceda, cuando casi estaba a punto de parar.
Y la tercera, parecida a la anterior, en el momento en el que vas sin gas y a punto de hechar el pie al suelo.
También he notado que hay veces que cuando arranco, suben y bajan las revoluciones a intervalos de 1 segundo entre 2.000 y 3.000 (como si se fuera a calar y se acelera)  durante unos 15 segundos y luego se estabiliza en 1.000.
El miércoles tengo la revisión de los 1000 kms. A ver qué dicen.
Una semana después....
El concesionario me dice que hay modelos a los que pasa y que Kymco está trabajando en ello.
Se me ha parado 2 veces más; esta vez al darle gas a la salida de un semáforo.

Buenas tardes. A mi me pasaba lo mismo se lo dije al mecánico y ya lo sabía. Por lo visto en el último curso que estuvo de kymco, comentaron que si las motos se paran cuando están a ralentí es debido a que ellos para poder comercializar las motos cumpliendo la normativa vigente euro 4 tienen que poner la mezcla de gasolina muy pobre.  La solución que dieron es; que se suba la mezcla de co2 con el ordenador a través de el puerto obd.  Hasta conseguir un ralentí más estable. 
A la mia se lo hicieron y la verdad que ya no se para. Otra cosa que he notado es que la moto ahora se calienta menos y el ventilador no funciona tanto.
Espero que os sirva de ayuda