Atritor

Buenas Voy a comentaros mi experiencia.. Haciendo caso a Tiritos he cambiado la correa 36123716 Bando y como ya tenia pedidos unos koso chinos de 11gr pues los he puesto junto con la correa. He notado algo de mejoría, no en punta pero si un poco en recuperación y algo de salida. La verdad que era mas o menos los que imaginaba pero cuando he visto que los rodillos viejos estaban destrozados la verdad que en el momento he pensado que mejoraria mas...pero bueno. El caso es que los rodillos 3 de ellos tenían sendos planos y ya asomaba el metal y tengo las rampas del variador desgastadas ... así que creo que me voy a tirar al barro total y mecanizar un variador nuevo y ponerle los tech pulley y el muelle en el embrague. Porque el muelle amarillo malosi es el que va en la campana de embrague no? alguien conoce algún video de como se desmonta? lo hice en mi daelim s2 250 con una "prensa" casera pero no se si será igual. Seguire informando. Un saludo

Una de ellas estaba a 0,12 y la otra tenia un poco mas como 0.15 , no recuerdo ahora cual de ellas...pero bueno ya que tenia abierto las he dejado las 2 a 0.12. Un saludo

Las he ajustado a 0.12..espero que eso sea lo correcto. Gracias

Alguien sabe donde poder encontrar el maual de taller de la agility city e4...? cambiara la tabla de mantenimiento con respecto a la carburacion que es el unico manual que encuentro? He comprado una con 15600 kms y quiero ver que tengo que hacerle, le voy a cambiar los rodillos y la correa por si acaso y para ver si anda un poco mas, le voy a cambiar el aceite (le voy a poner un 5W40 sintetico API SN), la bujia, el filtro de aire, limpiar el dedal del aceite...(no se donde esta ni como es el filtro de gasolina) y voy a cambiarle el aceite de la transmision por un 80W90, pero quisera por ejemplo mirarle la holgura de las valvulas y no se si los valores seran los de la carburacion... Un saludo