Héctor 84

El muelle de contraste blanco es un poco más rígido que el de serie, lo cual hace que en recuperaciones acelere mejor, subiendo un poco las revoluciones. Yo en mi caso también se lo puse xo tampoco lo noté mucho. Un saludo

Hola buenas, a mí me pasaba igual en invierno, al final xa evitar el aire en las piernas con el frío, conducía tipo Harley Davidson con los pies apoyados lo más alto posible (justo donde es más estrecho y canaliza el aire). Y en mi caso no me iba mal. Un saludo

Hola buenas, como antiguo propietario de una xciting 400s, que ha probado rodillos tech pulley más modificacion de la rampa de la semipolea @Tiritos y el variador j costa, yo te recomendaría o rodillos o variador malossi. Con el variador j costa la moto en punta va a correr más, y desde parado acelera bien, en mi caso el problema venía en las recuperaciones en marcha, que era más perezoso que con los rodillos tech pulley. Y luego el variador j Costa al ser un variador axial el plato no viene estriado y puede tener un pequeño vaivén en el cigüeñal, pudiendo ocasionar una avería a largo plazo. Espero haberte ayudado, un saludo

Has comprobado que el botón de corto de corriente no esté dado? La pata de cabra sacada?

Cuando abres el enlace sale predeterminado los de 10gr, tienes que seleccionar el peso que quieras

https://drpulley.shopnix.de/TechPulley-FR-sliding-rolls-Dr-Pulley-SR/Size-25x15mm-8x/TechPulley-Sliding-roll-FR2515-8::1520.html# Y si te interesa yo vendo la semipolea by tiritos con 2 juegos de rodillos techpulley de 9,5gr y de 11gr. Los de 11gr hay 4 nuevos a estrenar y los otros 4 tendrán 1000km, x si te interesa y si no en el enlace de arriba los puedes comprar nuevos. Un saludo

Hola buenas, yo le pondría los techpulley de 11gr.

Hola buenas, hablamos de la xciting 400s, que de serie trae rodillos de 11gr, la xciting 400i llevará los rodillos que comentas. Un saludo

La mía hasta hace una semana era la Kymco xciting 400s como la del compañero y me soltaba a los 25km/h. Un saludo

Compañero eso es normal en la moto, es xq se suelta el embrague a esa velocidad. Un saludo

Estoy intentando subir fotos pero no me deja, o no me acuerdo ni cómo se hacía... Si hay algún interesado que me mande privado y se las mando x WhatsApp

Buenas compañeros, he cambiado de moto y vendido mi xciting 400s, vendo la semipolea del variador modificada por el compañero @Tiritos, junto con 2 juegos de rodillos techpulley de 9,5gr y 11gr. Los rodillos entre todos tendrán 5000km como mucho, pero están bastante enteros xq los he estado intercalando y se ven bastante bien. La semipolea viene con 3 arandelas xa jugar con ellas para ganar aceleración o alargar desarrollo. Semipolea con los 2 juegos de rodillos: 100€. También vendo por si a alguien le interesa el variador JCosta con otro juego de balas de 1gr menos que las de serie. El variador tiene 3000km Variador JCosta: 130€. Escape Arrow race techo con colector con 4000km Escape: 280€

Buenos días, Si con los rodillos de serie abre el plato al máximo, xq le pongas los techpulley no te va a abrir más xq ya abre a tope, la cosa está que poniéndole rodillos más ligeros seguramente con unos redondos normales no abriría a tope y con los techpulley si, ganando aceleración y manteniendo o ganando algo de velocidad. Un saludo

Siento discrepar contigo, no digo que sea mentira lo que dices y que te haya salido mala la moto, xo respecto a @Tiritos si no es la persona que más ayuda en el foro es de las que más, a mi sin conocerme me ha ayudado y asesorado en bastantes situaciones y siempre sin buscar nada a cambio, solo x ayudar, y al igual que conmigo me consta que a muchos foreros. Así que mínimo se merece un respeto. Un saludo

Pues si no recuerdo mal, llevo 1,3 al fondo del bulón y 0,3 en semipolea. La cosa sq desde parado la moto sale fuerte (aunque con el de serie más los techpulley y tu modificación salia algo más fuerte) xo luego en recuperaciones va más como de serie que con los techpulley, lo bueno del jcosta sq en punta corre más, xo recuperaciones antes iba mejor. Un saludo y muchas gracias por todo

Hola @Tiritos , puede ser, pero me da que es xq el variador abre al máximo y toca el casquillo del variador contra la semipolea. Xq cuando puse el jcosta con las balas de serie me paso lo mismo y al cambiar las balas x unas de 1gr menos se veía el roce y se veía claramente que había patinado. Y además hacia poco que se había puesto en las 7000 rpm, si corta a 8mil debería de haber estirado más... Eso es mi percepción xo no te lo puedo garantizar 100x100...

Hola buenas, pues la mía sigue sin fallos, y me voy a trabajar todos los días con ella y cuando estoy de tarde la está dando todo el día el sol y arranca a la primera. Respecto a la temperatura en verano coge las 2 rayas en poco tiempo, xo nunca la he visto en 3 rayas y con la H parpadeando, y en invierno tarda más (como es lógico y como todas las motos y coches). Y con los discos de freno el de atrás no me hace ruido y el de alante me hace una especie de zumbido como eléctrico xo la lleve al taller y no le dieron importancia, xo es un zumbido muy ligero nada de ruidoso ni vibraciones ni nada. X lo demás la moto fenomenal, hace un par de semanas en plena ola de calor me he hecho un viaje de 450km en un mismo día (900km en el fin de semana) y la moto responde fenomenal y cero problemas. X cierto en unos mensajes arriba puse que no pasaba de 150 y poco, pues despues de las mejoras que la hice en el viaje la pude probar bien y se pone a 168km/h (a esa velocidad me da un tirón, que debe patinar el variador jcosta). Yo x lo menos muy contento con ella.

Buenas tardes, Yo de las motos que he tenido es la más comoda, también han sido R's... Pero un amigo tiene una malaguti Madison, que es igual que la Gilera nexus y es bastante más comoda la nuestra... Por lo menos para mi....

Buenos días, pues le falta poco para los 1800km. Por cierto otra cosa que al principio me era un poco incómodo era la suspensión, que era muy dura, aun bajando la precarga de los amortiguadores al máximo me seguía pareciendo dura, xo con el tiempo te acostumbras y yo x lo menos ya no tengo pegas. Un saludo

Buenas noches JValle, Yo de la ak no te puedo hablar xq no la he probado xo si te puedo hablar de la xciting 400s que es la que tengo. Yo me pille la 400 xq quería un medio de transporte económico xa ir a trabajar y que si algún día puntual salía de ruta se medio comportara, y la verdad que la 400 cumple, yo la mia no me ha dado ningún problema de que se me pare ni nada y va fenomenal, el único pero sq si eres un poco quemadillo la velocidad punta no pasa de 150 y poco xo en una conducción normal y en el día a día no vas a esas velocidades, pero para ser un scooter va muy bien, si no te importa lo de la velocidad es tu moto. Espero haberte ayudado, un saludo

Claro a eso voy, que para mí es más que aceptable, no se si habrán rebajado el índice de error con las nuevas o es aleatorio en cada moto... Un saludo

Hola buenas, yo acabo de terminar el rodaje a mi xciting 400s y después de tanto leer por el foro el tema de la velocidad punta y lo del error del cuenta kilómetros que marca de mas... Pues me dio por retorcerle un poco el mango para ver a cuánto se ponía, y la llegue a poner a 152 de marcador (era en una vía de servicio en el trayecto al trabajo y me faltaba carretera,xo ya parecía que poco más iba a coger). El caso es que me pareció poca velocidad y más con el error del cuenta kilómetros, así que me descargue una aplicación para ver la velocidad por GPS, y al día siguiente en la misma carretera mismo trayecto la puse a 154 km/h de marcador y me salía 144 de GPS. A lo que voy, que podía tener algo más de velocidad, pues si. Pero no me pareció que el error del cuenta kilómetros sea para tanto, porque todos los vehículos siempre marcan un poco de mas... Y en el caso de mi moto no se si es un 7 u 8 porciento de error...