chirris79

Hola, yo de momento estoy contento, consumo entre 3,6/3,7 de momento sin queja, lo que sí he notado es que es más estable el consumo, antes oscilaba mucho más. Respecto a como anda, creo que iba mejor en respuesta de 0 a 100 con los pulley y la correa de serie, me imagino que cambiará el comportamiento a medida que se asiente la correa (ahora noto que es un poco más lenta de 0 a 60, después si puja mucho), llevo unos 300 km con ella y las vibraciones que explicabais con la correa de Honda se notan pero tampoco es molesto ni le afecta tanto a la moto como creía. Ya os iré diciendo como va evolucionando. 

Hola, yo de momento estoy contento, consumo entre 3,6/3,7 de momento sin queja, lo que sí he notado es que es más estable el consumo, antes oscilaba mucho más. Respecto a como anda, creo que iba mejor en respuesta de 0 a 100 con los pulley y la correa de serie, me imagino que cambiará el comportamiento a medida que se asiente la correa (ahora noto que es un poco más lenta de 0 a 60, después si puja mucho), llevo unos 300 km con ella y las vibraciones que explicabais con la correa de Honda se notan pero tampoco es molesto ni le afecta tanto a la moto como creía. Ya os iré diciendo como va evolucionando. 

Eso es lo que llevo yo, estoy encantado. Espero que a ti también te vaya bien, pero nunca se sabe.
Imagino que ya habrás leído todo post y mis comentarios, solo actualizar un poco:
3,82 L/100km de media estoy ahora, con la correa de Honda y los Dr Pulley. Suave y responde como un tiro (con mis 90 kilazos y muchas veces con pasajero).
Va perfecta.
 
PD: Dale tiempo a asentarse, estuve a punto de meter muelles de zapatas más duros y menos mal que no lo hice. En mi caso, pasados los 1.500 o 2.000 km, ya iba "suave" en salidas (todo lo suave que es nuestra 350, que nunca se ha acercado a la suavidad de mi anterior 125).
 

Muchas gracias tiritos por toda esa información que nos das!!!, yo quería hacerte una pregunta, voy a montar la correa de la Honda y quería saber cómo poder conseguír la arandela que hace falta para montar la correa. Muchas gracias

El tableteo ya lo escucho ahora al ralentí sin haber cambiado todavía la correa, de hecho me fijé que antes no lo hacía, de todas formas con los rodillos el cambio es muy grande, la moto va mucho más suave (sin tantas vibraciones) y tiene una salida desde parado hasta los 120 brutal (a ver si no cambia mucho con la correa nueva) , se regularizó el consumo en un 3,8 haciendo carretera cuando antes estaba en un 3,9/4,0. Muchas gracias por tus aportes Tiritos!!! 

Muchas gracias por todo Tiritos, cuando la monte pondré mis impresiones, ya que también he montado los tech pulley de 15 gr, a ver que tal va todo en conjunto!! 

No, no hace falta tanto porque es más larga y casi compensa su mayor anchura con su mayor longitud (si fueran igual de largas el desarrollo de esta sería muy corto)
Si tu moto es una SD300 vas a notar un desarrollo más largo sin arandelas, pero para ir a lo seguro, puedes buscar una arandela calibrada DIn 988 de 20x27x0,4 mm en una ferretería industrial.
Si no encuentras la arandela, pruébala sin ella, en este hilo hay un compañero que la puso así, y me daba algunos tirones al salir, pero se adaptó la correa y ya no le puso arandela ni los muelles Malossi.
Un saludo