Xciting pro

Amén... Al menos ya vamos algunos  pensando igual... 
Es qué es Muy sencillo,lo he dicho anteriormente,ya no digo que tenga más velocidad punta que la anterior, que en teoría si debería dé tener hasta más, al tener más NW y nueva trasmisión y motor mejorado.
Claro la moto Ya está preparada para la Nueva normativa e5 y lo que han hecho es caparla por centralita.
Pero es qué está muy por debajo de la anterior
Anterior //sobre 170kmh
La nueva cómo normal debe dé correr más ponle, 175kmh
Y la realidad es 150kmh 
Todo aproximadamente pq puede variar según varios factores como peso dél conductor, viento y nivel de la calzada por decir lo más importante.
Unos 25kmh menos dé lo qué en teoría debería.
Trasmisión abre hasta él filo y pq no hay más.
Y corta la inyección al llegar a ése punto de velocidad, literalmente sé clava.
Corta claramente la ECU y no la deja seguir.
Aparte qué la relación de gasolina en Alta es una relación Muy Muy corta dicho por él Mecánico,. En la lanzada dél banco.
Palabras textuales:
está moto sé le puede sacar muuuuuuchisimo más, está muy Muy corta dé gasolina en alta,mala cartografía y limitada.
Llevarla al banco y ya veréis Pero las pruebas dé velocidad hablan por sí solas.