Makinito

Si, voy hacerle una buena limpieza. Si veo que me da problemas, moto el embrague Malossi. En el grupo de Facebook de Piaggio Medley dicen que está dando buenos resultados
 Gracias amigo 

Has comprobado la valvula PCV? Es muy probable q no funcione bien.

Si, eso son las zapatas que chirrían porque probablemente estén cristalizadas. Dales un poco de lija y limpia bien la campana y toda la zona de polvo de ferodos. Se te quitará pero ya te digo que al tiempo volverás a escucharlo... es relativamente normal. Aunque molesto...

Buenas, te refieres a un sonido como de chirrio metálico?

Hombre pq normalmente un fusible no casca porque sí. O ha habido un sobre consumo o un cortocircuito.  A menos que no esté bien calculado el consumo y te hayan puesto un fusible de más amperaje...
Otra posibilidad sería algún elemento eléctrico mal apretado que chisporroteaba.
Saludos 

A ver, precio-potencia-prestaciones seguro que si. Acabados y parte ciclo no creo q se le acerque.

Con esos rodillos puedes probar que tal va la moto, pero no te van a durar mucho, los probé en la Burgman y salía como un tiro, pero los koso al tiempo bajan de rendimiento. Pero como son baratos puedes probar. Como ha dicho @Makinitono esperes milagros. La Agilty va refrigerada por aire y solo tiene 2 válvulas, lo cual tiene 9 caballos más o menos. Pero es una moto muy urbana y puedes aprovechar la salida que tiene.

Evidentemente esta Zontes dada su convencional estructura mecánica de scooter monocilindrico-basculante no va a llegar a la finura de funcionamiento y de marcha de una TechMax 560, pero ojo, igual no se distancia demasiado. Conociendo de base lo bien que van los Zontes 350 y mirando los videos de los nuevos modelos 368 pues yo les aprecio un funcionamiento y potencia más que correcta, incluso por encima de modelos de competidores más directos.
A ver, se podría resumir de esta manera: ahora mismo para llegar al clímax de conducción de una maxiscooter se necesitan invertir cerca de 15 mil euros... pero si por otro lado por 6 mil y pocos euros puedo obtener algo que se le acerca, pues no hay color, señores.
 

Evidentemente no va tener la finura de un bicilindrico pero si una una mecanica de iguales prestaciones
Mucho mas aligerada y supuestamente mas simple y menos costosa lo cual va a poner en serios problemas a modelos como tmax 
Vamos yo en mi caso si tubiera que elegir ni me lo pensaria

Aunque aparte de la finura del propulsor, en la parte ciclo aún con menos peso tampoco va a alcanzar el nivel de las TMax lógicamente... en lo que a prestaciones se refiere puede que sea como dices y me remito al vídeo anterior donde una Zontes 368E hace un registro 0-100km/h con GPS de 6,22" cifra que en una TechMax 560 solo se consigue si por medio hay modificaciones en la transmisión y escape.
Por lo demás volvemos al punto más determinante... aquí lo que va a marcar distancia entre uno y otro modelo será la abismal diferencia de precio que habrá... y otra cuestión donde tienes toda la razón es que también habrá que valorar el coste de mantenimiento así como el costo de solucionar posibles averías.
 

Una auténtica gozada de máquina, la TMax... la lástima es que se ha convertido en un artículo se lujo inalcanzable para muchos bolsillos.

Probablemente, si estas zontes hubieran existido cuando compre la tmax, yo también hubiese comprado una. Pero cometí el error de probar una tmax y me la tuve que comprar... 

Pues yo lo desmonté, pero ya te digo. Tienes que hacer fuerza e intentar averiguar que es lo que te pide cada grapa para no cargartela.
 
 @carpintero chispaGrapa le digo yo a las pestañas que van a clip en las uniónes de los plásticos.

Son muchas grapas. Tienes q averiguar cómo quitarlas sin cargartelas. Pero es así,  va muy dura y hay q jugársela un poco. Píllate un kit de palancas de plástico para no arañar más de la cuenta.
Saludos

A ver si tienes algún neumático desequilibrado y cuando alcanzas cierta velocidad....

Muy bonita la moto y el paisaje jeje a disfrutarla.

Está chulo este scooter, pero en mi opinión, deberían ir descartando ya esa motorización, y meter refrigeración por agua. Aunque mantenga los 11cv. Tampoco creo q suponga mucho esfuerzo incluso adaptar un cilindro por agua y una bombita al mismo motor.
Saludos

Está chulo este scooter, pero en mi opinión, deberían ir descartando ya esa motorización, y meter refrigeración por agua. Aunque mantenga los 11cv. Tampoco creo q suponga mucho esfuerzo incluso adaptar un cilindro por agua y una bombita al mismo motor.
Saludos

Buenas, ese fusible es una putad*. Esta detrás del escudo. Casi justo detrás de la toma un poco por debajo creo recordar. Es de esos que van intercalados en el cable. Al menos es así en la.agility city del 2020. La plus creo q viene igual excepto el motor y el escape.
Saludos

Buenas, ese fusible es una putad*. Esta detrás del escudo. Casi justo detrás de la toma un poco por debajo creo recordar. Es de esos que van intercalados en el cable. Al menos es así en la.agility city del 2020. La plus creo q viene igual excepto el motor y el escape.
Saludos

Buenas, pues yo la veo una buena maxiscooter. Si solucionan con esta actualización el problema de embrague, lo que comentas de la respuesta motor se soluciona relativamente fácil, con rodillos como tu mismo has dicho.
Lo de las teclas pues ya es algo personal, a mi personalmente tampoco me gustan.
Lo del parabrisas,  como usuario de una tmax 560 que soy, te digo q en la mía también se mueve, es porque se trata de un sistema guías y cables q tiran de los soportes del parabrisas. Si dejas las guías muy justas, pones la moto al sol, dilatan y no subiría o se cargarian el cable de subida cada dos o mes meses. Por eso, si comparas con la tuya, pues no hay color en cuanto a rigidez de la pantalla.
No sé,  supongo q cambiar de la primera AK550 a esta a lo mejor no merece la pena si la tuya va bien. Pero el que la busque de primeras, o se lo esté pensando con respecto a la tmax pues yo la veo una buena opción. 
Saludos

Corregidme si me equivoco, pero ese testigo no es de nivel, si no de presión  de aceite. A ver si se te ha jodido la bomba de aceite.
Saludos

Corregidme si me equivoco, pero ese testigo no es de nivel, si no de presión  de aceite. A ver si se te ha jodido la bomba de aceite.
Saludos

Buenos días, si se te gira un rodillo te das cuenta enseguida porque la moto no sale bien desde parado, sale muy baja de revoluciones y tardaría en cogerlas. Así que eso lo puedes descartar. Vas a tener q abrir a ver qué ocurre. Hay veces q se afloja la tuerca del embrague y la campana roza con la tapa del cárter. Pero hasta q no abras no vas a saberlo.
Saludos

Muy bien explicado.  Ya te digo, estuve a punto de hacerlo, ya que cada vez q la usaba para más de 15kms empezaba a trabajar cada vez más perezosa, y estamos hablando que la he vendido con 3 mil kms. Jeje que no es que estuvieran los rodillos tocados ni nada. Simplemente notaba que perdía rendimiento.
Saludos