Makinito

Buenas, hay una que sirve para los modelos euro5. Según tengo entendido no tienes que sustituir la centralita original, sino que tienes que intercalar la centralita que quieres comprar entre la sonda lambda y la centralita original. Esa centralita sólo sirve para aumentar o disminuir la mezcla aire gasolina. Se supone que algo de potencia puedes llegar a sacar, pero no creo q mucho. Ya nos contarás. Por cierto, Malossi tambien tiene una que se llama emulador de sonda lambda,  por si quieres comparar precios.
Resumiendo, no tienes que saber donde esta la centralita, simplemente sigue el cable de la sonda del escape y ubicala donde esté protegida del agua.
Saludos 

Buenas, el embrague habrá que revisarlo pues tiene bastante uso. No obstante, me suena a correa. Parece el vaivén de la correa la que suena. A mi me lo hacía mi ex kymco agility.
Saludos

Inyección electrónica Synerject, eso es lo que lleva tu moto. Por lo que si se le puede instalar esa centralita que pones. Pero eso lo que hace es eliminar el límite de revoluciones del motor, no creo que ganes mucha potencia. Estos motores Dan 3,2 cvs al cigüeñal. A la rueda a saber... yo tenía hace años una aprilia de 49cc y daban 7,5cv... eran otros tiempos.
Saludos

En la TMax depende del año se utiliza un tipo de grasa distinto... en las ultimas versiones se tiene que poner de jabón de litio (Grasa J) pero en las más antiguas se les ha de poner de poliurea (Grasa H)
En las AK ni idea.

Buenas, tengo una Tmax 560 y se engrasa con la grasa J de la marca yamaha. No sé  qué especificaciones tendrá.  
En la kymco imagino que hay q engrasar también. Y supongo q esta grasa te puede valer.
Saludos

Este motor en general no es para tirar cohetes. Yo le hice de todo y al final casi q como mejor va es con techpulley y todo de casa. Yo los compre de 10,5 gr. Y me iban bien. Pero se gana entre poco y nada más salida y poco mas

Este motor en general no es para tirar cohetes. Yo le hice de todo y al final casi q como mejor va es con techpulley y todo de casa. Yo los compre de 10,5 gr. Y me iban bien. Pero se gana entre poco y nada más salida y poco mas

Quizás sea eso, que necesitaría verla en persona.  Pero ya te digo en principio no. Pq no me gustan tan angulosas y con tantos recovecos.
Las prefiero con menos florituras. Por ejemplo la zontes que pongo aquí.  A ver si sale en España la 500 
 

Si, voy hacerle una buena limpieza. Si veo que me da problemas, moto el embrague Malossi. En el grupo de Facebook de Piaggio Medley dicen que está dando buenos resultados
 Gracias amigo 

Has comprobado la valvula PCV? Es muy probable q no funcione bien.

Si, eso son las zapatas que chirrían porque probablemente estén cristalizadas. Dales un poco de lija y limpia bien la campana y toda la zona de polvo de ferodos. Se te quitará pero ya te digo que al tiempo volverás a escucharlo... es relativamente normal. Aunque molesto...

Buenas, te refieres a un sonido como de chirrio metálico?

Hombre pq normalmente un fusible no casca porque sí. O ha habido un sobre consumo o un cortocircuito.  A menos que no esté bien calculado el consumo y te hayan puesto un fusible de más amperaje...
Otra posibilidad sería algún elemento eléctrico mal apretado que chisporroteaba.
Saludos 

A ver, precio-potencia-prestaciones seguro que si. Acabados y parte ciclo no creo q se le acerque.

Con esos rodillos puedes probar que tal va la moto, pero no te van a durar mucho, los probé en la Burgman y salía como un tiro, pero los koso al tiempo bajan de rendimiento. Pero como son baratos puedes probar. Como ha dicho @Makinitono esperes milagros. La Agilty va refrigerada por aire y solo tiene 2 válvulas, lo cual tiene 9 caballos más o menos. Pero es una moto muy urbana y puedes aprovechar la salida que tiene.

Evidentemente esta Zontes dada su convencional estructura mecánica de scooter monocilindrico-basculante no va a llegar a la finura de funcionamiento y de marcha de una TechMax 560, pero ojo, igual no se distancia demasiado. Conociendo de base lo bien que van los Zontes 350 y mirando los videos de los nuevos modelos 368 pues yo les aprecio un funcionamiento y potencia más que correcta, incluso por encima de modelos de competidores más directos.
A ver, se podría resumir de esta manera: ahora mismo para llegar al clímax de conducción de una maxiscooter se necesitan invertir cerca de 15 mil euros... pero si por otro lado por 6 mil y pocos euros puedo obtener algo que se le acerca, pues no hay color, señores.
 

Evidentemente no va tener la finura de un bicilindrico pero si una una mecanica de iguales prestaciones
Mucho mas aligerada y supuestamente mas simple y menos costosa lo cual va a poner en serios problemas a modelos como tmax 
Vamos yo en mi caso si tubiera que elegir ni me lo pensaria

Aunque aparte de la finura del propulsor, en la parte ciclo aún con menos peso tampoco va a alcanzar el nivel de las TMax lógicamente... en lo que a prestaciones se refiere puede que sea como dices y me remito al vídeo anterior donde una Zontes 368E hace un registro 0-100km/h con GPS de 6,22" cifra que en una TechMax 560 solo se consigue si por medio hay modificaciones en la transmisión y escape.
Por lo demás volvemos al punto más determinante... aquí lo que va a marcar distancia entre uno y otro modelo será la abismal diferencia de precio que habrá... y otra cuestión donde tienes toda la razón es que también habrá que valorar el coste de mantenimiento así como el costo de solucionar posibles averías.
 

Una auténtica gozada de máquina, la TMax... la lástima es que se ha convertido en un artículo se lujo inalcanzable para muchos bolsillos.

Probablemente, si estas zontes hubieran existido cuando compre la tmax, yo también hubiese comprado una. Pero cometí el error de probar una tmax y me la tuve que comprar... 

Pues yo lo desmonté, pero ya te digo. Tienes que hacer fuerza e intentar averiguar que es lo que te pide cada grapa para no cargartela.
 
 @carpintero chispaGrapa le digo yo a las pestañas que van a clip en las uniónes de los plásticos.

Son muchas grapas. Tienes q averiguar cómo quitarlas sin cargartelas. Pero es así,  va muy dura y hay q jugársela un poco. Píllate un kit de palancas de plástico para no arañar más de la cuenta.
Saludos

A ver si tienes algún neumático desequilibrado y cuando alcanzas cierta velocidad....

Muy bonita la moto y el paisaje jeje a disfrutarla.

Está chulo este scooter, pero en mi opinión, deberían ir descartando ya esa motorización, y meter refrigeración por agua. Aunque mantenga los 11cv. Tampoco creo q suponga mucho esfuerzo incluso adaptar un cilindro por agua y una bombita al mismo motor.
Saludos