Makinito

Buenas, pues hay varios foreros por aquí que te pueden dar sus opiniones. He leído a más de uno quejarse de que corre poco, pero lo mismo es falta de rodaje. De todas formas es una 125cc, y desde que metieron la normativa de emisiones e5, todas corren menos. Saludos

Buenas, lleva sólo una bombilla, de corto y largo alcance. Es una HS1 35/35w.

He estado mirando y aunque comparten bloque motor, la movie lleva la versión de ese motor con carter corto. Y la agility lleva la versión de cárter largo para q entre la rueda de mayor diámetro. Mirando la piñoneria, la movie lleva menores diámetros de engranajes, por lo que no me sirve nada en ese aspecto de la movie. Gracias

No sabía eso. Miraré a ver si hay algo

En mi caso, a mi me gustaría acortar el desarrollo de la mía pero no hay nada para eso. Lo hago metiendo arandelas al variador para q cierre menos. Sale más rápido, pero si fuera mediante piñones sería mejor ya que el embrague se acopla antes.

Si ves que no puedes poner la brida, intenta que al menos la funda del cable entre recta en el soporte. Si sacas el perno de nuevo de la cerradura podrías pasarlo por debajo de la pletina negra que se ve en esta foto y llegaría mas recto al soporte. Y la brida se la pones a la funda justo donde queda la soldadura de la pletina, para que no se mueva.

Buenas no sé si viste la respuesta que te di en tu hilo de la Medley después de 7000 kms, para tu moto existe una relación de transmisión de malossi que es más larga. Si dices que te corta encendido a 110km/h y que además llega con facilidad, te aseguro con que esa piñonería superas los 110 con holgura, además si pillas una bajada ni te cuento.

32 kms hago yo cuando me llevo la Agility city al curro y es verdad que me duele la espalda y el cul* ejje

De nada. Pues era la opción que menos me esperaba que le pasara jeje es difícil q eso se salga. Debe ser q se te soltó del soporte del final de la funda antes. Yo que tú la aseguraba con una brida de plástico o algo, pq en las fotos parece q se te puede soltar fácil otra vez. Un saludo

Buenas, da gracias que ha quedado abierto y no cerrado. jeje Por lo que comentas, apostaría a que se te ha roto el muelle de retorno del pestillo. Tendrás que desmontar el cofre para verlo, no sé cómo va en tu modelo, pero en el mío, que es el siguiente modelo al tuyo, son solo 8 tornillos. Cuando lo quites, vas a ver que es un sistema muy simple, la cerradura al girarla con la llave tira de un cable y éste libera el pestillo, pero debe volver sólo mediante un muelle. Yo creo q el muelle se te ha roto. Aunque podría haber otras causas como que el comentado cable se haya quedado trabado dentro de la funda o que se te haya roto el mismo pestillo de algún "portazo". Ánimo por que es fácil de arreglar casi seguro. Un saludo

Cada moto es un mundo, hay que ir probando cosas. Por ejemplo yo a la mía le he hecho de todo y nunca he ganado velocidad jejeje si que ahora me gusta más cómo va. Pq sale más rápido y acelera mejor. Pero velocidad nunca ha ganado, y lo he probado casi todo. He probado varias correas diferentes, rodillos de todas clases, muelles de embrague, arandelas, mecanizado de poleas... y lo que es en velocidad, mi moto no da más. Así que por eso te decía que si quieres más y está recién comprada... no es tu moto.

Uff si es nueva y ya te falta moto... no es para ti. A las 125 modernas se les gana muy poco. Si acaso algo más de respuesta y unos 5 kms por hora más.

Buenos días, lo del consumo del sistema de radio lo he sufrido yo en una agility city a la que le tengo puesto apertura de sillón eléctrica y a distancia. Al final le tuve que poner un interruptor a la radio del mando, de modo q lo activo cuando voy a usar la moto solamente, porque como estuviese entre 7 y 10 días sin arrancarla ya la batería se quedaba muerta. Si esto pasa 3 o 4 veces, la batería por mucho que la cargues con un cargador... cada vez pierde más capacidad y cada vez ocurre antes que te quedas sin batería. Un saludo

Echo de menos que mi moto tuviese carburador para meterle un 200cc jejejeje pero con la inyección es una mi*rda

Pues por sólo 300 euros más por el ABS, los dos caballitos más y el faro LED me parece que la agility normal no tendría sentido mantenerla

Gracias. Y dices que también tenías la mt-03 no? la 321cc con 42 cv? cual te parece mejor? me gustan las dos.

Buenas, como va de prestaciones este bichito? la verdad es que me va gustando cada día más, y eso que no me llamó la atención cuando salió.

No creo q haya mucho problema con 7.5A, si acaso que el interruptor te dure menos por el chisporroteo. Ten en cuenta que las bocinas las usarás 3 segundos? Pon que sean 5 segundos. Eso no da tiempo a que se queme nada. Pero si no te fías, pues siempre puedes sacar un positivo nuevo de la llave de contacto, con la sección mas adecuada ponerle su porta fusibles, llevártelo al interruptor y bocina. O bien, usar el positivo del interruptor para alimentar un relé de superficie y lo cableas a tu gusto Un saludo

No, pero no es el diseño de la del video que puse cuando abrí el hilo. Esa no ha salido todavía en el mercado español. La que han sacado con 2cvs más es exactamente igual que la que tenemos a la venta, pero lleva otro diseño de escape y de rejilla de ventilador. Lo demás igual.

Buenas, dependiendo del modelo creo q la lleva de led. Puede q este diciendo adiós. Las bombillas de led, y mas si son de las malas, terminan la vida util asi. Si es halogena es difícil q haga eso y tendría más pinta de cableado o problema eléctrico.

Pues en el despiece electrico solo veo relé warning,relé de intermitencia, relé de arranque, relé de alumbrado y relé de electroventilador.... a menos q llamen warning al claxon....

Enhorabuena por arreglarlo. Una cosa, cuidado con los acelerones en vacío y sin tapa puesta porque tengo un amigo al que se le partió el eje del embrague y le saltó a la espinilla. Te puedes imaginar como le dejo la pierna... Un saludo

Buenas, no sabía que para el claxon se usara relé. Yo creo q va directo al pulsador, que hace de interruptor (al menos en la agility city creo q va así) Lo que no sé es de que fusible viene, e incluso dudo que haya fusible sólo para el claxon, es probable que alimente más cosas. Un saludo

Me autocito para decir que Kymco ha sacado un Agility City 125 Plus, el cual no cambia de aspecto, pero sí le han mejorado el motor unos 2cv, y donde dicen que priman la respuesta del motor... a ver si es verdad que se notan esos caballitos más porque le hacían falta para luchar contra la competencia.

Buenas, no hay más que mirar. No lleva nada en el caballete. Lo único q se me ocurre, que no se como será por dentro, es que la superficie de contacto (de la patilla que hace el cierre del contacto electrico) del pulsador de arranque sea muy pequeña y que además de los arranques realizados haya acumulado una especie de película aislante de carboncilla debido a los chispazos al cerrarse el contacto. Al echarle limpia contactos habrá mejorado la conductividad y por eso ahora va mejor, pero lo suyo sería rasparlo y limpiarlo bien. Saludos