Makinito

Buenos días, añadiría cambio de líquido refrigerante a uno de tipo orgánico. Saludos

Buenas, no he dicho q el embrague patine, sino que la correa patine o te roce en la parte alta o baja del cárter.

Si, para esa tuerca si. Aunque si te llega una de esas llaves lo mismo puedes probar a aflojarla.

Buenas, yo uso para el variador una llave de filtros. Con quitar el variador podrás cambiar la correa. Tendrás que abrir las poleas del embrague con las manos y vencer el muelle. La llave quita filtros la puedes comprar en cualquier ferretería o tienda de repuestos de coche. Mide el diámetro del variador y asegúrate que la herramienta sirve para ese diámetro.

Muy normal no es romper correas con 5mil kms. O te está patinando, o te está rozando en algo, o lo mismo es que no le entra buen caudal de aire hacia adentro pq tengas el mini filtro que lleva atascado.... más cosas no se me ocurren... bueno si, que te vendan correas con mucho años desde q se fabricaron (como las ruedas, a los 4 años las gomas ya no son lo que eran).

Hola, hoy he estado probándolo yo con elm 327 1.5a y no me ha conectado. Me ponía que estaba conectado y q estaba cargando parámetros pero el programa se me cierra y creo q es pq me pilla q voy de "ilegal user". Con respecto a que crees q sólo es la actualización te diré q no es así. Busca en c/ una carpeta q se llama Hsprog o algo así. Ahí están los archivos de programa, busca fidiag.exe y ejecutalo. Creale acceso directo a escritorio y ya lo tienes. Saludos

Pues el positivo quizás lo puedas sacar del que llega al relé de arranque, que debe ser de buena sección. NO sé donde lo lleva ubicado tu modelo, pero probablemente más cerca que la batería seguro jeje

Buen tutorial. Yo en su día se lo hice a mi agility, también con un motorcillo de esos jeje y luego me vine arriba y lo puse por mando a distancia. Lo que pasa q hay q meter un interruptor para desactivar el radio control si vas a tardar en coger la moto, porque te vacía la batería.

Yo la arranque una vez sin la tapa del filtro,pero sin quitar el elemento filtrante, por ver como sonaría, y no me gustaba nada el sonido ajajjaj

Buenas, pues hay varios foreros por aquí que te pueden dar sus opiniones. He leído a más de uno quejarse de que corre poco, pero lo mismo es falta de rodaje. De todas formas es una 125cc, y desde que metieron la normativa de emisiones e5, todas corren menos. Saludos

Buenas, lleva sólo una bombilla, de corto y largo alcance. Es una HS1 35/35w.

He estado mirando y aunque comparten bloque motor, la movie lleva la versión de ese motor con carter corto. Y la agility lleva la versión de cárter largo para q entre la rueda de mayor diámetro. Mirando la piñoneria, la movie lleva menores diámetros de engranajes, por lo que no me sirve nada en ese aspecto de la movie. Gracias

No sabía eso. Miraré a ver si hay algo

En mi caso, a mi me gustaría acortar el desarrollo de la mía pero no hay nada para eso. Lo hago metiendo arandelas al variador para q cierre menos. Sale más rápido, pero si fuera mediante piñones sería mejor ya que el embrague se acopla antes.

Si ves que no puedes poner la brida, intenta que al menos la funda del cable entre recta en el soporte. Si sacas el perno de nuevo de la cerradura podrías pasarlo por debajo de la pletina negra que se ve en esta foto y llegaría mas recto al soporte. Y la brida se la pones a la funda justo donde queda la soldadura de la pletina, para que no se mueva.

Buenas no sé si viste la respuesta que te di en tu hilo de la Medley después de 7000 kms, para tu moto existe una relación de transmisión de malossi que es más larga. Si dices que te corta encendido a 110km/h y que además llega con facilidad, te aseguro con que esa piñonería superas los 110 con holgura, además si pillas una bajada ni te cuento.

32 kms hago yo cuando me llevo la Agility city al curro y es verdad que me duele la espalda y el cul* ejje

De nada. Pues era la opción que menos me esperaba que le pasara jeje es difícil q eso se salga. Debe ser q se te soltó del soporte del final de la funda antes. Yo que tú la aseguraba con una brida de plástico o algo, pq en las fotos parece q se te puede soltar fácil otra vez. Un saludo

Buenas, da gracias que ha quedado abierto y no cerrado. jeje Por lo que comentas, apostaría a que se te ha roto el muelle de retorno del pestillo. Tendrás que desmontar el cofre para verlo, no sé cómo va en tu modelo, pero en el mío, que es el siguiente modelo al tuyo, son solo 8 tornillos. Cuando lo quites, vas a ver que es un sistema muy simple, la cerradura al girarla con la llave tira de un cable y éste libera el pestillo, pero debe volver sólo mediante un muelle. Yo creo q el muelle se te ha roto. Aunque podría haber otras causas como que el comentado cable se haya quedado trabado dentro de la funda o que se te haya roto el mismo pestillo de algún "portazo". Ánimo por que es fácil de arreglar casi seguro. Un saludo

Cada moto es un mundo, hay que ir probando cosas. Por ejemplo yo a la mía le he hecho de todo y nunca he ganado velocidad jejeje si que ahora me gusta más cómo va. Pq sale más rápido y acelera mejor. Pero velocidad nunca ha ganado, y lo he probado casi todo. He probado varias correas diferentes, rodillos de todas clases, muelles de embrague, arandelas, mecanizado de poleas... y lo que es en velocidad, mi moto no da más. Así que por eso te decía que si quieres más y está recién comprada... no es tu moto.

Uff si es nueva y ya te falta moto... no es para ti. A las 125 modernas se les gana muy poco. Si acaso algo más de respuesta y unos 5 kms por hora más.

Buenos días, lo del consumo del sistema de radio lo he sufrido yo en una agility city a la que le tengo puesto apertura de sillón eléctrica y a distancia. Al final le tuve que poner un interruptor a la radio del mando, de modo q lo activo cuando voy a usar la moto solamente, porque como estuviese entre 7 y 10 días sin arrancarla ya la batería se quedaba muerta. Si esto pasa 3 o 4 veces, la batería por mucho que la cargues con un cargador... cada vez pierde más capacidad y cada vez ocurre antes que te quedas sin batería. Un saludo

Echo de menos que mi moto tuviese carburador para meterle un 200cc jejejeje pero con la inyección es una mi*rda

Pues por sólo 300 euros más por el ABS, los dos caballitos más y el faro LED me parece que la agility normal no tendría sentido mantenerla

Gracias. Y dices que también tenías la mt-03 no? la 321cc con 42 cv? cual te parece mejor? me gustan las dos.