Hola, yo padecí algo parecido, y fue a cambiar la bujía, te has fijado si hace 0,7 entre la masa y el electrodo.
Me pasaba como a ti si no aceleraba de golpe ni pasaba de 6000 RPM no había problema pero cuando era cuesta arriba y aceleraba mas, aparecían los tirones .
Cuando ajusté mi bujía a 0,7mm se acabo el problema.
Saludos