lord486

Buenas, Supongo que tienes razón y que no haya mucha oferta de neumáticos mixtos en estas medidas, de hecho la mayoría de usuarios piensan en montar neumáticos 100% asfálticos cuando tengan que cambiarlos. Pero me extraña mucho que no vayan a durarte 2.500 kilómetros las ruedas... puedo entender que no te guste su tacto o que no te den confianza, pero seguro que duran muchos más kilómetros. Saludos,

Buenas, Es cierto que el escape Turbo Kit es más ligero pero es algo que no vas a notar. Habitualmente este tipo de escapes hacen que sea algo más perezoso el motor, pero tampoco creo que lo notes. Si llevas montado el DB killer mantendrá la velocidad máxima de serie, pero si lo quitas (que no es legal) perderá algo de velocidad máxima a cambio de mejorar las aceleraciones y recuperaciones. En mayor cambio es el sonido, no cabe duda. Si te gusta como suena, no hay más que decir. Saludos,

Enhorabuena @ Mito Sin duda te has puesto las pilas tras el cambio de moto. Tu inestimable colaboración cuenta con el respaldo de todos los foreros. Saludos,

Buenas, La verdad que sí me había fijado en los espejos que llevas y espero que mejoren la visión porque con los de serie no tengo forma de ver nada. Tengo que reconocer que me encanta la estética de la moto, lo manejable que es y el tacto de su motor (suave a bajas revoluciones con muy pocas vibraciones pero con nervio a partir de 8.000r.p.m.). También me gustó el agarre que tiene y la capacidad de tumbar, que conduciendo habitualmente un scooter... Pero no me pareció que las manetas ofrecieran mal tacto. Quizá el freno delantero me pareció un poco justo, por ponerla un defecto. Sin embargo, creo que me estoy haciendo mayor para este tipo de motos porque en cuanto llevo unos minutos conduciendo me empiezan a doler las muñecas por el mayor peso sobre ellas (la falta de costumbre ya que me pasa en la mayoría de motos con semi-manillares pero no es este el caso) y los muslos porque tengo que llevar las piernas muy flexionadas por el poco espacio que me queda para ellas. Saludos,

Buenas, Llevo 12.000 kilómetros con la correa Bando y rodillos Tech Pulley de 12,5gr. La correa voy a cambiarla pronto por otra nueva pero los rodillos todavía están bien y supongo que aguantarán otros 8.000 kilómetros más. Es cierto que anteriormente había montado rodillos Dr. Pulley y empezaban a tener planos ya con 8.000 kilómetros pero los rodillos Tech Pulley están fabricados con diferentes materiales, a parte de tener otra geometría. Saludos,

Buenas, La arandela puedes colocarla en varios sitios según lo que busques: Entre el bulon y el plato, si lo que buscas es acortar el desarrollo. Este no es tu caso porque has recortado el bulon justo para lo contrario. Entre la salida del cigüeñal y el plato, para mantener la alineación de las poleas del variador y del embrague. Aquí deberías colocarla tú ya que acortaste el bulon y ahora la semipolea fija se encontrará más dentro. Saludos,

Buenas, Los envíos suelen tardar unos cinco días laborables. a veces incluso menos. En la propia web tienes el seguimiento de tus pedidos. Saludos,

Buenas, La verdad es que es una lástima le experiencia que estás sufriendo con la Xciting. Todo lo que comentas encaja con el deterioro propio de mantenimiento hechos por alguien que sólo ha buscado salir del paso con los problemas que se ha ido encontrando en la moto. Es el riesgo que corremos al adquirir una moto de segunda mano. Lo normal es que la gente mime a su moto y no escatime en darle el mejor mantenimiento, pero está claro que no es así todo el mundo. Me parece bien que hayas buscado un motor de desguace en buen estado para aprovechar tu moto que te permitirá por fin disfrutar de ella. El embrague, si funciona, lo dejaría como está y los rodillos Tech Pulley, si mantienes el peso de los de serie, sí que notarás que las revoluciones bajarán ligeramente a una velocidad sostenida, pero lo que hacen es mejorar visiblemente las aceleraciones. Saludos,

Buenas, Si te ha ocurrido tras lavar a presión la moto, debería ser humedad en los contactos del motor de arranque o en los contactos de las manetas de freno. Verificar que las manetas hacen contacto correctamente es fácil; basta con verificar si se encienden las luces de freno al accionarlas. Para los contactos del botón de arranque, desmóntalo y aplica un espray antihumedad. Saludos,

Buenas, La ganancia se nota pero deja de ser la misma moto. El embrague lo cambia muchos compañeros, pero salvo que el tuyo no funcione correctamente no es necesario. No conozco qué variadores hay disponibles para tu moto, pero tú hablabas del Pollini que supongo que habrá uno compatible con tu moto y probablemente también el de Malossi. Éste último es más popular entre todos los scooter pero el funcionamiento de ambos es muy similar aunque quizás la calidad del Pollini sea mejor. Saludos,

Buenas, Es cierto que instalando un variador racing se mejoran notablemente las aceleraciones y recuperaciones de la moto. Sin embargo, no existe ningún milagro, ya que la potencia de la moto seguirá siendo la misma. Simplemente la aprovecharás algo más a costa de circular habitualmente a mayor revoluciones del motor. Saludos,

Buenas, Esto confirma que tienes problemas con el cableado. Saludos,

Buenas, No lo había oído en mi vida, pero está claro que al alguien le han bailado los números... Yo no me preocuparía demasiado, pero como puedes tener problemas circulando así, exígeles que lo resuelvan ellos (Kymco o el concesionario) el problema (documentación, ITV, rematriculación o lo que sea) y que mientras tanto que te presten una moto de sustitución. Pero que se lo ven un problema, que te devuelvan el dinero y que se queden con la moto. Saludos,

Buenas, Puede tener que ver si el problema que tiene tu moto es con el cableado. Saludos,

Buenas, No debería dañarse por limpiar los conectores con un spray específico para ello. Revisa el estado del cableado porque por lo que comentas es probable que el fallo ha ido empeorando progresivamente. Saludos,

Buenas, Tiene pinta de problema eléctrico; alguno de los cables no está correctamente conectado. La mayoría de las señales del cuadro vienen de la centralita electrónica, por lo que tienes que asegurarte que no está ninguno cortado o pillado por el camino. Saludos,

Buenas, A diferencia del variador, el escape no te va a aportar rendimiento. Un sonido distinto (no en todos los casos mejor), menos peso y una estética diferente. Lo mismo ocurre con la cúpula Malossi. Dependiendo de tu estatura, agradecerás que te dé más el aire con el calor que hace, pero en invierno (especialmente con lluvia) echarás de menos la protección de la cúpula de serie. Saludos,

Buenas, Sin tener más información, es difícil valorar la gravedad del fallo. En muchos modelos (la Super Dink por ejemplo) aparte de la luz que comentas, aparece un código de error que sí indica de qué fallo se trata. En cualquier caso, en una moto nueva en garantía, no te arriesgues y espera a que abra tu taller de nuevo, o llama a Kymco para que te indiquen a dónde dirigirte para que te revisen la moto. Saludos,

Buenas, La verdad es que es mala suerte. Hay veces en que la bici es más peligrosa que la moto. Cuídate compañero y enhorabuena por recuperar tu posición en el ránking Un abrazo,

Buenas, Yo he montado dos correas Bando en mi moto. La primera la cambié con 8.000 kilómetros cuando tenía una anchura de 19,9mm. La que tengo actualmente, lleva algo más de 9.000 kilómetros y todavía tiene una anchura de 20,0mm. Lo cierto es que pensaba que me iba a durar menos esta segunda correa porque tuve un problema con el variador y tuve que sustituirlo por otro nuevo cuando apenas tenía 1.000 kilómetros la correa... Nunca se sabe, pero 10.000 kilómetros parece una duración fácilmente alcanzable con estas correas. Saludos,

Buenas, Estoy de acuerdo en que el examen de maniobras no es probablemente el mejor examen para demostrar si estás capacitado para controlar la moto en el examen de circulación que es en el fondo el que no habilita para circular. Desde luego, que el tiempo máximo en la parte de velocidad es un sinsentido, teniendo en cuenta que luego lo que penaliza en la circulación real es el ir rápido. Entiendo que el límite tienen que ponerlo en algún sitio para que nadie pase los conos a 10Km/h pero no creo que sea tan crítico como el circuito lento, ya que los 25 segundos es también el límite para el carnet A1, y si se puede hacer con una 125cc que tienen entre 9 y 11Kw no debería suponer ningún reto para una moto de 35Kw. En cualquier caso si, como parece, la limitación que hay es la falta de examinadores de circulación (que son específicos para moto, los de circuito no lo son) no deberían aprovechar esta situación para hace caja. Saludos,

Buenas, Muy chula. Tiene aspecto de serie salvo los retrovisores. ¿Los has cambiado por estética, por mejorar la visión o no te ha quedado otra (golpe)? Saludos,

Buenas, Los comentarios que ponen en Amazon no son buenos. Dicen que son pequeñas (depende de las necesidades de cada uno) y de mala calidad. Yo no las compraría. Saludos,

Buenas, El muelle de contraste se encuentra detrás del embrague. La campana del embrague es necesario cambiarla si está deformada, pero lo normal es que las zapatas del embrague haya que sustituirlas antes. En condiciones normales, con 32.000 kilómetros aún no deberían estar muy desgastadas. Pide que te revisen el estado de las zapatas, la campana del embrague y el muelle de contraste como te decía @Tiritos . Como solución alternativa, puede que sustituyendo los muelles de las zapatas por otros más duros elimines los tirones ya que el embrague empezará a actuar a mayor número de revoluciones. Saludos

Buenas, Te honra asumir que tu comentario inicial haya sido el desencadenante, pero yo no estoy de acuerdo. Puedo entender que genere malestar, pero no justifica faltarte al respeto. Ninguno nos lucramos con los comentarios que hacemos; nos entretenemos y de paso aprendemos algo. Por eso no es de recibo que nadie exija infalibilidad ni premura en las respuestas a sus consultas. Todos tenemos nuestras obligaciones fuera del Foro que son las que rigen nuestra vida y debemos estar agradecidos por el tiempo que un compañero dedique a ayudarnos a resolver nuestras dudas porque no tiene obligación a ello y sólo obtiene a cambio lo que le respondamos (tenías razón, lo voy a probar, no me ha funcionado pero al probar me di cuenta de lo que era, etc.) pero si lo que recibimos es un insulto... Saludos,