Guanche

Hola compañero una pregunta que referencia de bujía Iridium le has puesto marca y referencia porfa. Gracias de antemano.

Jajajja perdón los blancos entonces

Para que salga menos creo que son los muelles de embrague y si no me equivoco colocar los rojos ....que me corrijan si me equivoco.

Es que ese es el dilema si se nota la mejora con los ajustes que se pueden variar o por lo contrario decidirme por la Malossi que ya viene con los ajustes hechos.

Hola amig@s. Tengo una duda en cuanto a la mejora de nuestras GD300... Estoy por comprar un emulador y necesito de vuestra experiencia para decidirme entre una de estas 2. 1 la Malossi 2 Rapid bike easy. Una lleva parámetros establecidos y la otra con 2 trimmer variables. Saludos!

Felicidades ? Tiritos! Y muchas gracias por la ayuda... Todo un profesional.

Hola amigos hoy me he metido con el sello mecánico de. En mi caso ha sido fallo de el cierre en la parte plástica donde va alojado en la cazoleta. Se ve que de el calor agrietó un poco por esa zona.

Compañeros ya he probado y ahora sube más de vueltas que antes tiene el tirón pas arriba no como antes desde abajo la verdad que me gusta. pero el desarrollo sigue siendo igual 140 en bajada sin desconectar.

Bueno espero que no sea demasiado lo que le rebajé, se quedaron en 14,7 ya que se me fue un poco la dremel en uno y tuve que igualar. Mañana se los pongo.

Un apunte compañer@s actualmente yo tengo: 24x18 de 16g. (Dr pulley) Muelle antagonista de Malossi amarillo. El las mazas embrague blancos. Polea torneada todo según indicaciones de el compañero Tiritos y la verdad contento un cambiazo!. Más adelante quizás ponga correa un poco más corta y ancha, estoy valorando el tema escape y emulador.... Poco a poco que tiene 2000km.????

Si es la de la marca Puig https://www.unobike.com/es/cupula-puig-5522-v-tech-line-sport-para-kymco-superdink-125-200-300-09-17-xtown-125-300-16-18-21739.html

Hola compañero envío fotos, saludos Hola compañero envío fotos, saludos

Aquí hos paso fotitos y cualquier cosa que pueda ayudar aquí estamos.

VID-20200730-WA0027.mp4 Aquí unas fotitos y algún vídeo perdonad mi torpeza en esto de los chat! Y no haberlos enviado antes que no sabía. Saludos.

Buenas compañer@s ya después de hacer la modificación que nos ha recomendado el compañero Tiritos decirles que vale la pena hacerla en mi caso me traje una polea de desguace con pocos km y me la han torneado según explicación de Tiritos. Ahora la moto ha recuperado los bajos de antes y el desarrollo mucho más largo he llegado a coger 150kmh. Felicidades y todo un acierto por poco dinero. Ahora le he puesto cúpula de Puig y ya para terminar los mods me gustaría ponerle escape Arrow con el emulador de lamda. Sabéis de alguna página recomendable para ambos poruductos? Gracias.

Muchas gracias Tiritos y perdone usted por estar dando tanto la coña ya con el dibujo lo tengo más claro todo menos la arandela sería mismo diámetro interior y exterior que el casquillo pero de 1cm de grosor...? O por el contrario es diámetro interior como el casquillo y el exterior da igual pq lo que hace es separar el variador de la carcasa 1mm?

OK entiendo...ahi es donde voy.... Entonces mejor resultado como sería.... Partiendo de que no aproveche los 24x18.16gr (Pulley) y ponga originales 23x18 17,5gr tocando las semipolea a 0,5mm a cada lado? Por qué a mi me da igual los dr Pulley. A ver si nos entendemos no busco un cohete ? sino el equilibrio sibarita entre salida y desarrollo en autovía. Y perdón por mi testarudez jejejeje.

OK Tiritos estoy súper contento con la modificación la verdad. Lo que pasa que creo que el concepto de scooter no lo tengo claro del todo Jajajaja, ya que vengo de motos de cambios de toda la vida y claro esto es diferente, acostumbrado a tener el embrague en la mano izquierda y yo que siempre ando trasteando. Gracias

Hola buenos días compañer@s. Tengo una duda a ver si me la podéis resolver. La cuestión es si se puede mejorar en bajas y en salida para que pegue antes el embrague y con más fuerza hacia la campana, me gustaría evitar ese letargo que tiene. Como ya sabréis le he cambiado los muelles Malossi rojos y el amarillo. Que me recomendáis directamente cambie el embrague por un Malossi de 5 zapatas o por el contrario realizar la modificación de poleas a - 0,5mm? Lo o que le noto es que en bajas saliendo y continuando la marcha como que pátina y no llega a pegar fuerte. Gracias de antemano!

Hola compañero lo he intentado pero no se si surgió efecto la corrección. Teno una consulta para el maestro Tiritos.. Jejejeje Si le cambio el muelle antagonista por uno mejor tipo MALOSSI que resultado obtengo con la modificación hecha de pulley y muelle embrague malossi? Tensatia más la correa? En caso de ser beneficioso que muelle me aconsejáis? Todo esto para la GD300 EUR4. GRACIASSSS!

Me pongo a ello

Bueno señor@s....no me queda otra que felicitar la gran ayuda de todo@s y en especial de el amigo Tiritos! ????. Que cambiazo a pegado la Sd300 suave como una pluma sin ruidos de claqueteo sale a unas 2000 suave sin ruidos y cuando le "enroscas" como tira de forma lineal la jodida, sube con un poco menos de fuerza pero lo justo para recuperar en las "pechadadas" Tinerfeñas. Me falta ver que velocidad máxima saca que de momento no lo pienso hacer esta en rodaje. Bravo bravo y bravo.... Justo lo que buscaba en esta moto. PD. si alguien quiere datos de como viene esta Sd300 euro4 correa peso de los rodillos originales que me den on toke por aquí. Muchas gracias!

Ok señor ?. Ya se me hizo un lío en la cabeza pero nada aclarado. En breve instalaré todo ya con ganas de ver como cambia de desarrollo una vez más gracias por tu paciencia y responder tan rápidamente. Saludos!

Tiritos el gramaje si esta bien verdad ?me dijiste 16gr