Vic 75

Sí que tiene una pinta molona, aunque cual no en un anuncio jejeje. ¿Se sabe algo más de cuando la tendremos entre nosotros?. Lo digo porque ya han pasado meses desde ese anuncio. Lo del navegador en la pantalla mola(lo siento, tiendo a sobrevalorar esas cosas), aunque para ser una moto no sería mejor un navegador más sencillo como son en los coches las indicaciones de dirección que se proyectan en el parabrisas en lugar de estar viendo toda la cartografía. Por ejemplo el nodoe de Kymco no es más sencillo, al final ahí se ve una cartografía denun navegador estándar que si ya te distrae en un coche no digamos en una moto.En cualquier caso, con ganas de verla en vivo.

Acabo de meterme en la página de Kymco por otro tema y veo que no aparece entre sus modelos la ak. Independientemente de que aún no hayan publicado el modelo 2022 el hecho de que no tengan en catálogo el modelo existente, ¿no os da muy mala espina?. En otros casos como el de la xscitting 400 han convivido en catálogo el modelo antiguo y nuevo mientras quedaba stock del antiguo. Desde luego no me parece un buen comienzo.

Osea... ...El fenómeno SUV en motos.

Aparte de lo que aporta en la suspensión delantera y trasera que es importante...¿Tiene publico un scooter trail?. Lo pregunto porque no lo se, pero a mi se me antoja más práctica una honda forza. Es más, quiero pensar que sacaran una forza con doble tija y amortiguador de gas. Algo así como una versión tech max como hace yamaha. Salvo que a alguien le guste la estética yo prefiero lo que me aporta dinamicamente un scooter de carretera. No me imagino metiéndome por pistas, como mucho si voy a la playa y un trayecto mínimo. Aunque supongo que el que se compra un scooter así tampoco se dedica a hacer motocross vaya, supongo que será como el caso de los suvs que desatag tanto amor y odio a partes iguales. Con respecto al debate de los espejos, en mi moto los tengo en la cúpula y el hecho de plegarlos con suma facilidad cada vez que pasó entre los coches me parece de lo mejor.

@JValle Lo que me has dicho es suficiente. Muchas gracias👍

Yo quería preguntar a los propietarios que ya lleváis unos kilómetros por el tema asiento(comodidad) y postura de conducción. Veo que no citas este tema, con lo que entendería que el asiento es cómodo y la postura de conducción es adecuada. Lo digo porque he visto un hilo donde critican la dureza del asiento de esta moto, y hablan de una postura de conducción muy "encajonada". En cualquier caso espero probarla en cuanto me quite el A2 y comprobarlo con mi propio cuerpo jeje.

Si @lalof1 quiere la moto ya supongo que si le interesa puede encontrar modelos euro 4 de la people(y no se si del resto que baraja). Pero en ese caso yo creo que podía conseguir la people a un buen precio y sin la pérdida de esos 0,5 cv que al parecer ocasiona la euro 5. Hay que recordar que la people viene con seguro,con lo cual hay que tenerlo en cuenta anlizar el pvp. Estéticamente, yo sí le veo un diseño muy parecido al de la Honda sh 125. Otra cosa son las prestaciones o calidades pero en sintesis creo q esa moto se puede conseguir más barata(la.people) de su pvp oficial. Insisto en la people porque yo en su momento me debati entre esta,la n max y la sym cruisym q fue la q compré. En mi caso fue únicamente pq me daba pánico ir con algo más pequeño por una ronda, pero en empuje a bajas revoluciones ví que iban mejor los otros 2 modelos. El otro aspecto que hizo no decidirme por la people fue la postura de conducción,con el suelo plano sentado como en una silla y el manillar que lo veía a la altura del estómago . La postura del resto de modelos me parecia más cómoda. Entre los modelos que tu comentas salvo los de suelo plano(que no niego sus ventajas) puedes estirar las piernas. Lo digo por lo del tema de la altura. Y yo son más bajo que tu(1,80) pero siempre me da por coger tallas grandes? De todas formas tú ya has tenido una people y tienes más conocimiento del que yo pueda tener,al igual que @ Chulma Y pese a que expones ciertos probleas de la.misma no descartas su compra. A mi,para una 125, sí me parece exagerado en pvp de la Honda sh,pero bueno eso ya son consideraciones mías. Porque como dije en su momento vi la people con buenas ofertas(aunque fuese un modelo concreto) mientras que en la sh,aquí en Galicia no se bajaban de la burra(y así les va que pocas se ven,que esto no es el Mediterráneo) Hay otra moto que podías mirar en ese estilo que sería la piaggio medley. Creo que también hablas de la pcx. Todo el mundo la pone muy bien. Supongo que será un producto parecido a la.n max y entre ambas yo cogería la n max. Para mi un freno de tambor y no abs en las 2 ruedas no lo veo... Por lo que comentas andando por ciudad no contemplas un scooter gt,con lo cual cualquiera de las opciones son buenas.

Es verdad. Aunque es tentador si tú objetivo es comprar un scooter de 300 en adelante sacartelo de la forma más fácil posible. Yo como pronto no tenía pensado sacarlo hasta el año que viene. De todas formas pregunté este verano y había autoescuelas que estaban paradas por el covid,osea que no trabajaban este carnet.. Así que si la cosa cambia,ya veremos...

jod*r. Yo tengo 45 años, me compré el sccoter con esa edad(desde los 15 años no tocaba una moto y tenía un vespino así que...) y quiero sacarme el A2 y comprarme un scooter más potente...no me hagas sentirme viejo,por favor. En mi caso me compré una moto porque aterricé en una ciudad en la que tenía que trabajar en el centro y era la opción más cómoda. Si hubiese caído aquí con 55 años habría hecho lo mismo. Y después de probar la moto pues ya estoy enganchado y con ganas de algo de mayor cilindrada. Por cierto,no tenía ni idea que podías sacarte el A2 con moto automática. Me parece interesante,aunque quizás valga la pena esforzarse y hacerlo con una de marchas...

VIC 75 SYM CRUISYM 125 AZUL A CORUÑA