Luis Alfredo

Métete en el Facebook, club S400 España y Miguel Diaz te puede dar toda la información de la S400 con control de tracción. Ó cualquier información de la actual S400 Un saludo

En fín.......

Pues la nueva que van a sacar ahora con el control de tracción corre menos aún, le han capado aún más la centralita quitándole caballos y reduciendo la velocidad punta

Ahí pasa algo entonces!!!

Buenas tardes compis, hoy la he sacado para echarle gasolina a un km de mi casa, aunque es poco pero me ha sabido a mucho..... por cierto, vaya precios ahora del combustible

Antes comentaste a una velocidad con 2 personas a 155. Ahora a 150 , ¿ sólo ó con dos personas también ? Te lo digo porque si con dos personas se pone a 155 km, por lógica con una sola persona se tiene que poner a 170km al llevar menos peso la moto. Ya te digo yo que eso no es así

Habría que preguntarle si le han puesto los tech pulley fr2 de 12 o 13 gramos a esa moto, porque te puedo asegurar que de casa no se pone a esa velocidad con 2 personas. Si tienes ocasión...... Gracias de antemano

Con dos y un peso de 160 kilos a 155???? Que era cuesta abajo y sin frenos? Ó ya le has modificado algo a la moto?

Buenas tardes. Si le cambias el escape le vas a ganar velocidad punta, rebajar peso y cambias la estetica de la moto. Aunque yo los que ví eran todos muy tirados por abajo y personalmente no me gustaban. El escape de fábrica es un gran tope que te reduce la velocidad punta, junto a la ECU que viene limitada a 7000rpm

Ok gracias. Pero me lo podrías haber enviado por privado... lo guardo y te aviso para este finde. Un saludo

Genial, pero no veo el teléfono.... Este finde igual viene otro compañero con su S400 de Sevilla a visitarme en Málaga, te lo digo porque si quieres podemos quedar y ves la moto de EL y la mia. El mejor que nadie te puede asesorar sobre la repro de la moto y lo capada que viene de fábrica. Un saludo

Buenas noches, aún haciendo el rodaje? Al final te animas a montar los tech pulley de 13g?

Buenas tardes yo subo mucho a la venta el madroño, cuando quieras quedamos por allí un sábado o domingo y nos conocemos

Habrá que esperar a que algún compañero los monte, la duda está en sí serán los de 12 gramos o los de 13 gramos para no perder salida y aumentar la velocidad punta

Yo de momento no tengo pensado cambiar rodillos, pero me parece buena idea. Esperemos que subiendo 2gramos se le gane velocidad punta y que mantenga la misma salida o la mejore un poco. Ya nos contarás...

Buenas, una pregunta. Que me imagino que no lo recordarás pero.. ¿ cuando desmontaste el variador para quitar los rodillos Dr pulley, vistes que alguno estuviese girado ó hubiese cambiado su posición original dentro del variador?

Lalo15 , donde andas? No das señales de vida.....

Veo que eres de Málaga, me gustaría pasar un día por Málaga y conocerte, así poder ver tu moto y compartir experiencias. El tema de la velocidad punta de la S400 está bastante reñido. Lo digo porque de todos los propietarios de la S400 eres el único que de fábrica se pone a esa velocidad la moto. Un saludo

Doy por echo que tu moto es el modelo anterior a la S400, ó llevas el escape completo cambiado para que la moto se pueda poner a esa velocidad de 165km/h. Referente a los 175km/h llaneando.... Mejor no hago comentarios

Enhorabuena!!!!!!! creo que eres el único propietario con una S400 que la moto de fábrica se le pone a esa velocidad en marcador!!! Modificada, de fábrica te garantizo que no pasa de 152km/h en marcador

Disculpa, yo tengo una S400 y la velocidad máxima en marcador es de 152km/h con todo de casa, que traducido al gps es una velocidad real de 139KM/H y creo que no soy el único con una S400 que tiene de velocidad máxima 152km/h en marcador.

Buenos días, ya está comprobado la diferencia real por gps a la que marca el velocímetro de la moto. A 162km/h en velocímetro, el gps marca 149km/h La diferencia es de 13km/h

Perfecto si lo quieres ver así. En fin, para gustos los colores

Llevas razón, siempre y cuando que la tengas con sus cambios de aceite ( buen aceite ) y líquido refrigerante ( sobre todo en verano ) todos los fabricantes hacen eso con sus motores, algunos le dan más margen que otros, pero todos dejan un margen para que vayan entre el 70/80% de su rendimiento Se me olvidaba, también tienes que tener gasolina en el depósito ??

Yo digo lo mismo, la moto genial con la línea que tiene, suspensión, paso por curvas, frenada, luces LED.... pero en velocidad punta la han cagado. Os invito a que la probeis con paquete!!! Y si para colmo te toca un tramo de carretera con subida..... Ya me dirás. Y da mucho coraje que no ande nada en esas condiciones, probado está que si le cambias el escape le ganas entre 10 ó 12km más. Pero es lo que se dice en este hilo, que te tienes que gastar un dinero en escape, variador, filtro aire y repro para que ande en condiciones comparándola con la 400i anterior con todo original. Cuando uno se gasta 6500 euros en la moto y viendo como kymco la publicaba, mínimo te esperas que ande igual o más que la 400i anterior.