nawe18

pues nada mañana para el taller hoy llego la bateria nueva y las pruebas fueron las siguientes: 1. mirar el startor en marcha ( me faltaba esta) , tanto el 1 con el 2 y el 1 con 3 da corriente si aceleras suben .. asi que por aqui todo ok 2. miro regulador directo sin conectar por el otro extremo donde tenemos 2 cables + y - y ahi da corriente y cuando acelero sube a 13,9 14,2 asi que el regulador hace su funcion 3. conecto regulador y aqui es donde la cosa no varia sin luces bateria se baja a 12,4 12,3 mas o menos si enciendo luces baja a 12,1 12,08 y asi acelere o no sube apenas a 12,28 mas o menos subiendo a 4000vueltas 4. fusible lo miro y esta correcto el de 30A aprovecho y miro todos los demas asi que todo ok. 5. no se donde pero en algun sitio pierde la electricidad que va desde el regulador a la bateria sigo polo - y esta correctamente en el chasis y el positivo veo que esta ok y no veo nada tocado todo bien empalmado etc ... asi que lo dicho mañana lo bajo al taller ... ya no se que mas puede ser :(

muy util mil gracias!! yo hice las pruebas , y la bateria seria lo ultimo por decartar... regulador lo cambie hace 3 semans y cuando miro voltaje al regulador me da unos 12,2 lo veo bajito con lo que tu me indicas el variador descargato ya que si dacontinuidad si cruzo el 1 con el 2 y el 1 con el 3 , y si toco el 1 con masa no da continuidad asi que descartaria el variador , en marcha es lo unico que no probe por estar solo y darme algo de miedo al no poder tocar bien jejej pero entiendo que haciendo la prueba 2 u 3 y todo ok descartado, la bateria me esta marcando 11,9 arranca la moto y tendra unos 3 años , podria llegar a ser de la bateria ?¿ el problema es que aun en marcha con el regulador nuevo , entiendo que tendria que ir cargando la bateria y no tendria que encender el testigo.. y si me lo hace , es cierto que cargo la bateria y en apenas 1 o 2 dias se descaraga del uso normal de la moto que le hago , algun consejo?¿