Mito

Normalmente está en el frontal de la moto. Veras que hay una cajita negra o gris con cables enchufados, es quitar uno y poner otro.

:okey

Hola Rafa, yo he escuchado cosas buenas de ese taller desde que lo abrieron, de hecho vivo muy cerca de allí y son bastante profesionales. Un amigo que tiene una Glaudis 600 la lleva siempre alli y está encantado. Otro amigo llevó la gran dink 125 con un ruido a grillo en el embrague y despues probé la moto y es una pasada como trabaja. Gracias por recomendarlo y mas si tú ya has estado alli. Yo con mi mecanico estoy contento, pero estoy con la garantía, pero no descarto el sitio. Es que te lo hacen todo a la moto, cambio de ruedas, filtros, aceite, etc etc Muchas gracias por compartirlo con nosotros :la ola a los murcianos nos viene genial un sitio asi :okey

:okey :okey

Si je je je, pero eso eran de 2 tiempos y cuando le tocábamos el escape, volaban ja ja ja. Yo tube una movie 125 y le puse un escape turbo kit y la verdad es que sonaba de lujo :okey pero me perdió salida. saludos

Ya sabes que el escape no es algo que le vaya a aportar mucho a la moto, quizá le quite fuerza en bajos, un sonido distinto y estética. Pero pienso que en los motores 125 de 4 tiempos, lo mejor es el escape de serie. saludos

Yo dr pulley no lo he probado, el malossi si y en dos scooter distintas y el resultado ha sido muy bueno. Lo primero que notas es mas suavidad en la salida y mas progresiva, sin altibajos. Para la Sd 125 creo que katxurri llevaba unos de 11,5 gramos y era algo muy equilibrado. Pero si le cambias el escape le bajaría a los de 11 gramos saludos

Hola Rafa, con los rodillo de 10,5 gramos va ir muy revolucionada en la autovía, aunque tendrá mas salida desde parado. Si vas a cambiar el escape, también te perderá fuerza en bajos. Creo que con los de 11 gramos te irá bien, siempre que sea con el escape. De todas formas tendras con probar si te gusta como va la moto con esos rodillos. A mi personalmente me gusta que vaya subida de vueltas, asi en las cuestas no se queda tanto. Buena elección el Malossi. Ya nos contaras. saludos

Eso es. Con rodillos de menos peso la moto gana en salida. Pero pierde en velocidad punta. Saludos

Exacto, antes de combinar rodillos dale tiempo a la moto. De todas formas yo no combinaría rodillos malossi con originales, ya que los originales son mas duros, tardan mas en desgastarse que los malossi y con el tiempo vas a llevas el variador descompensado y quizás lo dañes o se descentre. Deja los malossi a ver que tal van saludos

El malossi en la SD 125 yo he visto gente que con los rodillos de 11,5 gramos está contento por que es algo intermedio, salida buena y excelente velocidad punta. Pero si te gusta como va dejala asi. En las 125cc los rodillos malossi son todos de 20x17 en su variador malossi saludos

Sabemos que usa el mismo variador pero mas agresivo o con menos peso de rodillos, falta confirmacion

Voy a ponerlo, gracias Garchi

Abro este tema para quien quiera consultar que rodillos lleva el variador original en nuestras kymco. Pedí permiso a moderación y quiero ponerlo. Si veis algún peso de rodillos mejorable o aconsejado lo podeis poner Gran Dink 125 Euro 4: 18x14 en 12,5 gramos. Superdink 125: 18x14 13 gramos. Mejoría con los Naraku 11,8 Superdink 125 Euro 4: 18x14 12,5 gramos. superdink 300: 20x12 15,5 gramos. (15gr da buen resultado) Y en Dr. Pulley 20 x 12 de 15 gr = SR2012/8-15 Y las guias o rampas de Dr.Pulley SP2012-AA. Recomendado por Garchigarchi. Agility City 125 18x14 13 gramos. Le da un poco mas de desarrollo. Bet and Win 125 20x14,5 13 gramos. Bet and Win 250 23x18 20 gramos. Grand Dink 125 Euro 1, 2. 20x14,5 12,5 gramos. Gran dink 250 23x18 19 gramos. Gran dink 300 E5 23x18 en 22 gramos. Yager GT 125 20x14,5 13 gramos. Si le bajamos los gramos a 10.000 rpm va a 115 cortando Xciting 250 23x18 20 gramos. Xciting 500-R 25x22 20 gramos. En este modelo se pueden poner 25X22,2 tambien. Movie 125 18x14 13 gramos. Esta moto con 11,5 gramos tiene mucha mas salida. Like 125 18x14 13 gramos. Like 50 16x13 06 gramos. People GTi 125 18x14 13 gramos. People S 125 18x14 13 gramos Vitality 50 16x13 06 gramos. K-XCT 125i 18x14 13 gramos??. Sabemos que tienes mas salida que la sd125. Quizá tenga menos peso, a ver si alguien lo confirma. Scout 50cc 16x13 06 gramos Dink 50cc 16x13 09 gramos He puesto los modelos mas comentados en el foro, pero si queréis que añada alguno mas, me lo decís. También si veis que algún peso de rodillos es mejorable, lo pongo. saludos

Buena página... lástima que falten modelos ya descatalogados para ver como iban, Yager GT, Movie y People S saludos

Francisco Belmonte Servicio Oficial Kymco Murcia C/ Isla Cristina, 12 A 30007 Murcia T: 968 246 429

Pedazo de tutorial muy buen currado :okey Bautis, pareces un locutor de radio je je je

Yo esto no lo sabía Fedeb, muchas gracias. Yo compré mi yager enla peugeot y si que salen mis datos. saludos