Mito

Yo la he estado barajando por el suelo plano, pero me tira para atrás el CBS, acostumbrado al ABS que ya me ha salvado de varias caída, no lo ve. Pero la línea está muy bien, el cuadro de mando es muy completo y muy claro. Tiene muy buena pinta y de ser cómoda. Quizá Kymco haga una versión ABS más adelante, supongo que irá con el éxito de las ventas

Lo importante es que estas bien, son caidas y de ella se aprende. Yo llevo en una pierna un clavo de una rotura de tibia y peroné, esta vez no fue culpa mia, un coche me adelantó y se metió a una nave sin mirar y me tiró al suelo y mi pierna dió contra el asfalto. Preciosa la Cagiva

Si en España se está vendiendo la 500TL, no se si la traerán la 508, estaremos atentos

Buena configuración Tiritos. Lo que no se si con el Variador GY6 que es como el de serie, pero pesa menos, aumentaría la salida. En la kymco movie (mismo motor agility city) el variador Gy6 con la correa original con rodillos de serie (13 gramos) la velocidad máxima me aumentó un 5 por ciento con la misma salida. Saludos

¡Vaya currada de trabajo compañero! gracias por compartirlo

Supongo que es la Grand Dink 125cc del 2007 de carburación. Esa moto se ponia a 110 y en bajadas 120 de marcador.

No soy de pegatinas, la verdad, pero se te ha quedado muy guapa , enhorabuena

A mi las kenda de casa, me han durado 14.000 kms y aun le quedaba dibujo, pero las he quitado por que son un peligro. He montado las michelin city grip 2 y de momento muy contento. Saludos

Si es que se implica mucho con el foro, nos ayuda mucho, sabe mucho y no se queda con sus conocimientos para él solo, los comparte, gracias crack 👏

Yo monté hace años el koso en la movie https://es.aliexpress.com/item/32803223570.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.58e03572wQBeRx&algo_pvid=de91d336-d36f-4bbe-a7eb-e8dd03d3b3a2&algo_exp_id=de91d336-d36f-4bbe-a7eb-e8dd03d3b3a2-0 Menudo cambio, le puse rodillos de 11,5 gramos. Lleva el mismo variador que la agility

La verdad es que es una buena oportunidad, espero que la vendas pronto. Saludos

Como te ha dicho el compañero, hay mucho escrito de como sacarle más rendimiento a la moto. Pero recuerda que si le ganas en salida, le pierdes en velocidad punta.

Gran trabajo iNoxvil ?

Con cualquiera de las motos que has comentado, no te equivocas, la Nmax lleva un moto que estira mucho y gasta poquisimo, está por dejado de los 3 litros, aunque es cierto que es algo pequeña. La Honda la veo cara y su linea no me gusta mucho, aunque es una señora sccoter de rueda alta con capacidad de carga buena para su segmento. La nueva People S no lleva el mismo motor de la que tuviste, le han montado 4 valvulas y va por aire con 11 caballos, el motor no te va a dar problema ninguno, en cuanto al escape, en estas motos hay que tener cuidado con los cambios de temperatura, el escape caliente y limpiarlo con pistola de presión y adios escape, si la cuidas no tiene por que darte problemas. Yo lo que haría es ir y probar las 3 motos, eso te saca de muchas dudas. Yo estaba muy indeciso con le Daelim XQ1 y la probé y no me arrepiento de nada, 9.000 kms, 1 año y va como un tiro. Saludos

Estoy de acuerdo, a modo privado a ver cuanto dinero podemos aportar y ver si se puede salvar el año. Y como ha comentado Mandoble, ingresos a Tadmotor, al ser pequeñas cantidades sin recibir nada a cambio, hacienda no se mete en eso

Edu de Tad Motor es un profesional muy bueno. A veces nos puede pillar un mal día a cualquiera y saturación de trabajo y decir algo que no queremos. Pero como dice Tiritos, la ayuda de este foro es muy importante y se está cumpliendo

Cada vez me gusta mas esta moto. La tengo fichada

Siempre digo lo mismo je je je, un apena que a esta 400 no le hubieran puesto un bicilíndrico, sería un misil

A mi me parece preciosa esa moto. El motor para el A2 es ideal y bicilindrico....que pocas scooter pueden presumir de eso

Comentale a Edu lo del C02 por si fuera eso. Saludos

Si no me equivoco, lo tienes en Valencia.

@SuperDinkxixon, la tienes super cuidada

Gracias por la corrección. corregido

La Yager 300 lleva un motor de 270cc. Y la Kymco Grand dink 300, es el mismo motor, pero retocado y mejorado a 276cc, pero con el euro4 algo retringido. De serie, ambas motos llevan de media 23x18 de peso 20 gramos. Malossi recomienda los de 17 gramos. Yo lo que haría, es quitar el variador y pesar los rodillos, si ves que pesan 20 gramos, por ejemplo, pediría en dr pulley unos de 1 gramo menos. Y de paso, si quieres medirlos con un calibre o pie de rey, sales de dudas. Pero la medida te confirmo que son de 23x18. Saludos

Hola, la people de 50cc de 2T sale con rodillos de 16x13 de medida. El peso creo que son 6 gramos. Saludos