Mito

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Si, es verdad, no llega al 10 por ciento de error. Aunque por su diseño es más bien urbana, en carretera se porta bien. Pero al no poder estirar la pierna y la posición de conducción es algo incómoda para muchos kilómetros, se hace pesado. Además el asiento no lleva apoyo lumbar y eso se nota.

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Buenas, en frío es normal que una moto vaya más lenta, de hecho no es bueno ir en frío aparentando gas. Yo hasta que no veo los 90 grados en el marcador no abro gas. Si lo que notas es demasiado, quizá tengas un fallo de starter automático o el tps que no deja pasar más aire y no se abre. A ver si puedes ver primero lo básico, estado de la bujía, filtro de aire. Y ya más laborioso inyector o cuerpo de la inyección

Lo cierto es que las marcas chinas poco a poco van entrando y cada vez más fuerte. El problema de algunas marcas como Keeway, QJ, Zontes, Vogue, etc es el trato que reciben en España por parte de algunos concesionarios. No son capaces de revisar la tornillería antes de entregarlas. Y claro, después empiezan los problemas.... Cuando una moto no va bien ajustada empieza a fallar toda y luego la culpa es que la moto es "china". Curioso que en Murcia hay dos ejemplos de concesionarios, sin dar nombres, uno distribuye Keeway y otro Vogue.... Las Keeway que salen de allí problemas de todo tipo, escape que se parte, válvulas que se queman, ruidos por todos sitios.. .etc etc En el otro concesionario las Vogue salen de allí y 0 problemas. La sr4 de un colega de trabajo nada de nada, va como la seda, motor Lonci y no se le oye nada de nada. Moto muy ajustada. QJ me encanta sus diseños también. Pero si tengo que irme a Alicante, Elche o Almería a por una Keeway o Zontes, lo haría, aquí son un desastre

No conocía este sistema. Muchas gracias por compartirlo. Me parece una idea genial. Hay que ponérselo lo más difícil posible a los "chorizos"

En la Piaggio Medley tiene un error de un 10 por ciento, con respecto al GPS. En el marcador me pone 117 y el GPS marca 107. Kph. Los máximo que la he visto ha sido cuenta abajo a 124, que son 114 de GPS. A 100 kph de marcador en realidad va a 90-93. Hay que pensar que GPS tampoco es exacto del todo, tiene un margen de error de la señal de retorno, aunque es de un porcentaje muy bajo. En el caso de la Agility city en las pruebas saca 90 reales. Unos 100/105 a tope. Es una moto muy urbana. En su sitio y para lo que está hecha. De todas formas cualquier 125cc de 4 tiempos, en autovia, aunque lleve 15 caballos no es capaz de mantener los 120 kph legales porque el motor va a tope y en más subidas es imposible. Ya las 125cc de 2 tiempos es otro cantar, porque hablamos de 34cv en algunos modelos que ya ha día de hoy no sé fabrican. Saludos

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Tiene toda la pinta que le han cambiado el aceite y no le han cambiado la junta y apenas pierde, pero no me cuadra mucho que caiga en el cubre carter. Si mal no recuerdo la GD lleva el tornillo de 17" debajo de la moto, pero no recuerdo que estuviera en el cubre carter. De todas formas vigila el nivel que no esté por debajo del mínimo en la varilla. Y midelo en frío. Tendrás que desmontar para ver desde donde pierde.

Exacto! Cómo bien dice @Rogerses exactamente el mismo. Creo que solo cambia el variador o el peso de lo rodillos jejejeje, si mal no recuerdo.

Bien aporte. Yo probé la Vogue SR4 y va muy fina. Empuja bastante bien y además lleva un montón de cosas y tecnología. La verdad que a BMW le ha salido una competencia digna .

Bienvenido al foro, tuve una Yager GT hace unos años. Saludos

Bonita tierra, Bienvenido al foro

Bienvenido al foro, verás como hay mucho escrito de tu moto. Saludos

Cierto! Además que hay piezas para ese motor a patadas y a buen precio. Es un GY6 125

Yo de ti, en vez de dr pulley, metería los techpulley. He probado los dos modelos y los techpulley le dan un plus de velocidad punta sin perder la salida. Yo en Piaggio con el variador de serie, pasó de 112 kph a tope, a 118 en llano y en bajadas 124 kph al máximo.

Es casi seguro el aforador de la gasolina. Y como bien dices irá a más terminado por no marcar nada.

Bienvenido al foro, está preciosa la moto

La Forza a parte de tener 15 caballos, lleva un motor muy bueno. Mi Piaggio Medley también lleva 15 caballos. A 100 kph va a unos 8.000 rmp. En viajes largos voy por nacional a 90 - 100 y sin problema, ya ir a 115-120 el motor va muy subido de vueltas. El problema de la Agility city es que solo son 9 caballos, 2 válvulas y refrigeración por aire forzado. Lo ideal en esa moto es ir a 80 - 90 y de va de lujo

Por curiosidad y por si puedo ayudarte, que talla usas? Aquí en Murcia si son talla grande se puede pedir bajo pedido que te la traigan. Saludos

Muchas gracias a todos, se intenta ayudar en lo que se pueda 😉 😉 un abrazo

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