Mito

Espero que lo paseis en grande. Me pilla muy lejos y hay planes de familia. Saludos

jajajajaja, mejor el video súbelo a youtube y compartes el enlace

No hay de que. La burgman 125 lleva de serie los 20x15 en 13 gramos. Esta mañana he pedido la correa original de suzuki 30€ y los rodillos dr pulley en 12 gramos, que son los que recomiendan para mi modelo 35€. En cuanto llegue se los pondré. saludos

Si con 18 gramos va muy revolucionada, ponle de 19 gramos, piensa que bajas un gramo por rodillo. Aunque la ventaja de poner de 20 gramos, es que al principio irá mas tranquila la moto, pero con el paso de los kilómetros y desgaste irán bajando de peso. saludos

Muy buenos, a cumplirlos

Yo el problema lo veo en el motor que lleva la moto, como bien ha dicho Cucu es un 276cc y euro4, para que te hagas una idea, tiene que estar muy similar a la antigua gran dink 250 de 21 caballo, que su velocidad maxima eran 140 de marcador.... No llevas el 300cc "pata negra" de la superdink...(Cosa que no entiendo de kymco). En este artículo, comentan que esa es su velocidad real, 130 kph: Kymco Grand Dink 300 Mi opinión es que solo le cambies los rodillos y le pongas los Dr pulley un gramo menos por rodillo. Ganaras en salida y recuperación sin sacrificar la velocidad punta. Disfruta de la moto, es muy guapa, saludos

Menuda imaginación tenia el cura

Si no me equivoco, es el starter automatico.... como va por sensor de temperatura, si se calienta, entiende que tiene que cerrar el paso del aire a la gasolina, por eso no arranca. En frio abre el paso del aire y arranca. Por eso no arranca, el motor está frio y necesita aire, y el starter cierra. suerte

Tu moto lleva rodillos de 16x13 de medida y de serie sale con 9 gramos. Con los de 8,5 gramos tendrá un poco mas de salida, saludos

Hola, en teoria si, pero tienes que ponerle 1 gramo menos por rodillo de serie. La mia sale de casa con 13 gramos y los de dr pulley me recomienda de 12 gramos saludos

Hola, normalmente te recomiendan los de 6 gramos, con los de 8,5 va a salir muy lenta,saludos

Manual de taller de la K-xtc300 en ingles http://forokymco.es/index.php/127-bricos-y-tutoriales/467420-manual-taller-kxct

Añado a Motos Marin, suzuki de Murcia, trabajan muy bien :okey

Quería poner derecha la foto de la Ktc, es que me duele el cuello pero como está en varios post mejor no la toco. Te ha quedado de lujo, Rudy claro_que_si

Eres tan fea que cuando pasas por al lado de una obra, los albañiles se ponen a trabajar

Mi mujer saltó de un barco -¿por la escotilla? Si es cotilla si, siempre sopando que hacen los vecinos -verde

Salió en las noticias, eran unos gallegos que se dedicaban a hacer frenar a los coches con el "radar movil"

El variador Malossi lleva rodillos de 20x17,en esta medida los tienes en la marca Malossi polini y alguna que otra. En eBay si pones 20x17 te salen muchos

La medida tiene que ser esa...16x13 y el peso si que influye en el comportamiento de la moto. Menos peso más salida, menos punta. Más peso, menos salida y más punta en llano y bajadas por que te pierde en subidas. Lo óptimo es 6 gramos, pero puedes probar con 5,5 gramos si buscas que tenga más salida.

La kymco Scout de 50cc lleva rodillos de medida 16x13 y de serie sale con pesos de 6 gramos saludos

Complicado demostrar un fallo... a ver si le pasa a mas usuarios y se comenta por aqui :okey

A mi me gustaría poner en azul el cuadro de la burgman, pero soy muy cagado para ponerme ha desmontar. Tambien tengo pendiente las de población en led y poner ambas luces en largas y cortas, que parece que va tuerta la moto 8-)