Supongo que tú moto es la euro3 al ser 2015, si es escape es el de serie, no debería haber problema. Pero tienen que ver los valores del Euro 3, no el actual. Solo se me ocurre que le eches un bote de limpia inyectores, en la proporción de tu depósito lleno. Hazle unos 50 kilómetros a bien ritmo a ver si se limpia el inyector y da mejor resultado
Buenas, si has revisado todo lo que te han dicho los compañeros y la moto sigue igual, te sale algún mensaje de error en el marcador de la moto? He visto super dink 125 dar ese tipo de fallos por culpa del regulador y tambien por el cuerpo de la inyección. Cuantos kilómetros tiene la moto? La burgman 125 con 60.000 kms se dañó el cuerpo de la inyección y daba todos esos sintomas, relentin inestable, se ahogaba etc etc. Saludos
Hay uno en AliExpress que se pone quitando el espejo, en el mismo tornillo y queda muy bien. Si lo encuentro te paso el enlace.
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Para la marca, esto es un marrón, de ahí el lavado de manos. Van a probar a ver si cuela. Me alegro de que vayas por lo jurídico. Es fácil decir no tengo motores, pero si que los tienen, pero bueno.... Todos lo que te está pasando me recuerda mucho a lo que me ha pasado con Daelim. Y suerte que me la quité antes de que se rompiera fuera de garantía. Suerte compañero
Siento mucho que te salga tan cara repararla. Y pienso igual, es una burrada la reparación y además vas mirando el desglose y algunas cosas se cambian por cambiar, vamos, que me da la impresión que parece que no quieren repararla, por qué para ellos es un marrón y han inflado bien el presupuesto.
Yo probaría denunciar, no pierdes nada, ademas el presupuesto te vale de prueba de que un motor no se rompe así por qué si. Saludos