Mito

Bienvenido al foro, saludos desde Murcia

Pues muchisimas gracias de verdad. Descarto cambiar variador y me voy a los techpulley. ¿cual te dio mejor resultado, 8 u 8,5 gramos? ¿Te perdió mucha salidad? El problema es que no me pasa de 109 y cuesta abajo 110 pegando cortes. Si con los 8,5 de techpulley consigo que no penalice demasiado la salida y en bajadas está por los 115-120, me doy con un canto en los dientes. Los tuyos, ¿son 20x17? o ¿19x17? Ya segú me digas hago el pedido y oye, si consigo una mejora, no es mucho dinero el que se pierde. Saludos

@elotrolado Muchas gracias por contarnos tu experiencia. Probé los rodillos malossi 20x17 en 9 gramos y fue una decepción, me perdió salida y la velocidad punta, 112 cortando. A mi me la actualizaron y sale como un tiro. Pero de 110 no pasa ni cuesta abajo, ya que lleva rodillos de 19x17 en 8,4 gramos. He pedido los techpulley 20x17 en 8,5 gramos y si al menos le gana 5 kilometros mas, me conformo Cuando acabe la garantía, quizá monte un variador Malossi a ver si en autovia puedo ir a 110 pero a menos vueltas. Saludos

La Agility city comparte motor con la Movie y la movie tiene mas desarrollo que la agility city, no se si abrá algo para la movie 125

Es que la People Gti tiene el paso por curva impresionante y empuja como una bestia jejejeje. yo la he probado durante varios dias y por eso decidí una rueda alta. Saludos

No lo habia visto la verdad. Quizá sea una buena opción, pero la tengo en garantia aun y no quiero meterle mano todavia por si acaso, pero creo que es la unica solución para alargar el desarrollo. Por que el tema rodillos o variador.... no funciona por el corta que me da la inyección. Murchas gracias

No creas que las actuales scooter de 125 por tener 15 caballos corren como antes. El Euro5 las ha capado a todas. La mia, Piaggio Medley S 125, lleva 15 caballos y no pasa de 110 kh. Eso sí, sale como un cochete y en las cuestas no se queda. La centralita que lleva corta a 9.600 rpm. He visto muchas pruebas en youtube con variador malossi, rodillos dr puelley, escape etc etc y apenas corre 112-115. El desembolso no merece la pena. Yo se que llevo una urbana, que gasta muy poquito y que en carretera nacional se defiende bien, ya que el limite de las nacionales es 90 kph y a esa velocidad la moto va de lujo. Y al ser de rueda alta disfruto mucho de las curvas de subida y bajada. Mi consejo es que si no te vas a sacar el A2, aprendas a disfrutar de tu moto. Saludos

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Que mala suerte compañero. Si al final la reparas, tienes la opción de venderla reparada. La superdink se vende bien. Y otra opción es venderla para piezas o por piezas si tienes espacio para guardarla. La DTX de125 esta muy bien y la veo muy versatil. 4500€ ya matriculada no está mal viendo el precio desorbitado que tienen las marcas punteras, que ya es dificil bajar de los 5.000€, a no ser que te vayas a marcas como Zontes, Keeway etc etc. Ya nos contaras que tal ha ido todo. Saludos

Hola, no todas las motos salen igual y lo coches lo mismo. No tiene por que salirle lo mismo que a la tuya. Si te soy sincero esta moto me parece preciosa y bastante versatil. La linea va en gustos, a mi la forza me gusta tambien, pero el precio para una 125cc que roce de los 6000€ me parece un disparate. Es tu elección. Opino que deberias probarla un tiempo. Saludos

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Bienvenido al foro, no olvides exponer tu problema en el apartado Superdink 125 saludos

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Preciosa ciudad Toledo. Bienvenido al foro

Tu moto tiene un buen motor, de hecho fue montado en la Gran dink y la Yager Gt. Pinta a carburador fuera de punto. Ya nos contaras

Yo pienso lo mismo que @lord486 diría que el embrague va ya muy sucio o zapatas ya lisa. En es modelo es muy fácil de ver.

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Buenas, para que moto es?

Bienvenido al foro, saludos

Bienvenido al foro, en el apartado Kymco movie puede poner el problema que te he borrado. Saludos desde Murcia

Está avería lo he visto en alguna superdink, a ver si no se ha dañado muchas piezas, ya nos contarás

Buenas, supongo que será un 50cc 2 tiempos. Si le metes el 64cc de airsal va ir como un tiro, tendrás que cambiar variador, rodillos, correa....... Como bien dice Lord, no sé si te merece la pena. La fiabilidad por supuesto que le afecta, tendrías que ir cuidando mucho la moto y ya sabes que el pistón, biela etc su duración es menor que una 4 tiempos