Mito

En el manual de taller de tu moto vienen todas las medidas, voy a pasartelo

Me acaba de llegar la correa original, ya que abro el variador, cambio correa. Los rodillos en camino jejeje.

Bienvenido al foro Jesús. Te editado el tema por qué este, es solo para presentarte. No olvides exponer tus dudas en el apartado del modelo de tu moto. Muchas gracias. Saludos

No me di cuenta compañero, gracias por desplazar.

si vas a comprar los originales te dejo el enlace donde siempre los compro yo. https://www.recambio-kymco.com/kymco-motocicleta/125-SCOOTER/AGILITY/AGILITY_CITY_125_4T_EURO_III/12 https://www.factory-bike.es/254_kymco-recambio-original?gclid=CjwKCAjwt52mBhB5EiwA05YKo07oN2N61YFAkQ0hqKfaFtFFnxzRqbcxsNyzNCAmBz_Hu8tD6_YqEhoCJzQQAvD_BwE recambios compatibles https://comercialcasas.com/

Vale, entonces no. La de inyección no lleva starter como la de carburación, lo controla la centralita. Algunas como la tuya, he visto que se han parado cuando cogen temperatura y era la bobina, no se si iran por ahí los tiros

Te paso el despiece de tu Quad a ver si mirandolo tu mecanico puede ver lo que te digo. https://www.recambio-kymco.com/kymco-motocicleta/50-ATV/MXU/MXU_50_2T_EURO_II/TRANSMISION--MECANISMO-DE-MARCHA-ATRAS/82/35/0/82

La pieza es esta: En tu moto creo que hay que quitar el asiento y está justo debajo. En los pies está la bujia y el cable que va a la bobina. El starter suele estar pegado al carburador. Pero no se si la tuya es inyección

He visto en el despiece que la palanca de cambios mueve como un selector para que vaya hacia delante y detras, no se si alguna pieza desconecta el motor, lo ha mirado?

Buenas, esos sintomas los tuvo mi kymco movie 125 de 2007 y era el starter automatico. No se si será eso, pero se lo cambié y se le quitó el problema. Pero supongo que la tuya es de inyección si tiene un año y algo. A ver si nos puedes dar mas detalles. saludos

Buenas, supongo que al ser mecánico te habrá mirado primero lo basico, bujia, carburador etc. Puede que sea un problema electrico. Quizá lo que haga el cambio hacia delante, ya que va por variador. A ver si alguien te puede ayudar.

Bienvenido al foro, saludos desde Murcia, lo que necesites 😉

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Buenas, cuando te digo todo de serie, lo digo por probar el tema dea centralita. No sé si es posible montar la centralita de la euro3 y si pasaria la ITV. Pero si la moto de serie iba igual, no sé si se podrá hacer algo. Sobre todo por qué has probado de todo con la transmisión. Quizá cambiando los piñones de la transmisión, pero de eso no tengo idea

Por lo que leo, ya has probado de todo, me queda que sea la centralita. Yo no me gustaría el dinero en un j.costa, por qué lo primero hay que saber por qué tiene tan poco desarrollo. Pon todo de serie, variador, rodillos y correa original y mira la forma de ver si la centralita está capando las revoluciones y el desarrollo.

La verdad es que te puedes encontrar una sorpresa o no, es un poco una lotería. Nunca he comprado una moto de 2 mano o kilómetro 0, porque ya he visto talleres bajar kilómetros a lo bestia. Pero si te gusta mucho, pues los 2 años de garantía y a tirar de ella.

Perfectamente @Tiritos muchas gracias. El variador Malossi viene precisamente con una arandela para hacer las largo el bulón. Recuerdo haber olvidado ponerlo en la Yager e ir fatal la moto jejejeje. Voy a poner los techpulley y correa nueva a ver si va como me gusta y la dejo así, no la toco más. Soy consciente de que es un 125cc muy urbana, pero si aprovecho esos 15 caballos que lleva, mejor que mejor. Un abrazo

Muchas gracias, pues lo tengo en cuenta. Ya veré cómo va la moto

A mi me tira para atrás el freno de tambor. Nada que ver con el disco de freno.. Mira también los temas de seguridad de casa moto, frenada etc

Te refieres a la pieza marcada en rojo? Es que eso no es el colector de escape. El colector va directamente al motor y suelen ser dos tornillos

Es una 300, puedes hacerle sin rectificar motor unos cuantos de miles de kilómetros. Un buen aceite, cambios a tiempo, y mimarla sin ir a full

Los chinos son la leche 🤣🤣

Muy buenas. La Honda pcx es muy buena moto, pero la veo pequeña, muy urbana. Si sólo vas hacer ciudad, honda es muy buena marca y un motor archi probado. La dtx es más extra urbana, si quieres hacer alguna rutilla, vas a ir más cómodo. Aunque es muy nueva y están resolviendo problemas de juventud, la moto estéticamente es muy bonita. Con dos años de garantía yo me lo pensaba. Rodaje hecho y una taller que conoces. Te ahorras un dinero y casi nueva. Si tienes oportunidad de probar las dos motos, te va a sacar de muchas dudas. Mi opinión, por lo que leo, me quedaría con la Kymco. Pero la elección es tuya. Ya nos contarás.

Bonita moto. Bienvenido al foro