Mito

Te edito el tema para que sea más claro que es una venta. Saludos

Normalmente lleva un pulsador en la maneta, yo antes de cambiarlo, le puse lumbrilim 0 que es un limpia contactos y se soluciono, era solo suciedad, a ver si hay suerte

Si tienes la posibilidad de meter un integral, mejor que mejor. El jet la barbilla no te la protege, en un accidente que tuve rocé la barbilla en el suelo y suerte que tenía el integral. Saludos

Bienvenido al foro, espero que esté agusto aquí, saludos

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Bienvenido al foro, esa agility es muy dura, ya lo veras, saludos

Pues viendo los precios de 2 mano de las SD300, yo me plantearía buscar una, hay mejores precios de la 300 que la 125

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Hasta que no desmontes no se sabrá el daño total, pero como dice el compañero, a lo mejor te trae cuenta un motor de siniestro y ponerlo entero, todo depende de las piezas afectadas. Yo pediría varios presupuestos. Por qué de un taller a otro hay diferencias. Lo ideal es que supieras tu desmontar, te ahorras la mano de obra. Saludos

Bienvenido al foro, paisano, desde Murcia capital

Bienvenido al foro, gracias por presentarte

Si, también parece como si la semipolea, aspas, del variador estuviera suelta.

Buenas, lo de los tirones, puede ser embrague sucio o el muelle de contraste que esté pidiendo cambio, incluso el propio embrague que esté desgastado. Lo del testigo del motor pueden ser muchas cosas, si se apaga quizá la sonda de lamba esté sucia. Saludos

Vaya, compañero!!! Que mal!!! Siento la avería. Se me viene a la cabeza que se haya roto el tensor de la cadena y haya echo un bloque el motor. A ver qué te dicen los compañeros.

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Te cambio el tema al modelo de tu marca. Se ha escrito mucho de este tema, usa el buscador por qué aparecen usuarios que han puesto rodillos a tu modelo y sus experiencias.

Ese sonido parace que es de los piñones de la transmisión. El sonido del embrague es diferente y del variador tampoco parece el típico sonido de los rodillos. Has mirado el aceite de la transmisión? Se lo has cambiado?

Bienvenido al foro, espero que lo disfrutes, saludos

Bienvenido al foro, saludos desde Murcia

Piaggio dice que la correa dura 20.000 kms, pero no me lo creo.... Y los rodillos son los de serie, redondos y de 19x17 en 8,4 gr. En la Kymco Yager a los 9.000 kms la correa se venía abajo y la moto perdía prestaciones. A ver en qué estado están cuando desmonte. Gracias, saludos

Ya están los rodillos en camino. Creo que vienen de Alemania. Lo cierto es que la moto cada vez corre menos por qué corta antes. Cuando era nueva cortaba a 112. Después a 110 hph. Y ahora a 108 corta y no anda más. Es más a 105 kph ya empiezo a notar que se frena. Lleva 9.000 kms. Puede ser que los rodillos estén planos? O la correa este para cambiar? Que pensáis. Yo no veo normal está bajada de velocidad punta. Por qué salida no ha perdido nada, sale como un tiro. Ojalá el cambio de correa y rodillos sea la solución.

Yo creo que es el cable del acelerador. No sé si se podrá engrasar o hay que poner cable nuevo.

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