Mito

Bienvenido al foro

Buenas, antes de tocar la centralita, prueba cambiado rodillos de serie a techpulley. Creo que tu moto son de 16x13 de medida. No sé si los gramos son de 6 gramos. Estos rodillos le darán un plus en velocidad punta.

Bienvenido, saludos desde Murcia

Bienvenido al foro

Enhorabuena y muchas gracias por tu ayuda siempre que la necesitamos, una abrazo

Bienvenido al foro

Bienvenido al foro. Yo tuve 2 movie y son durísimas. Saludos desde Murcia

Son los que llevo en la Piaggio Medley y de serie Piaggio pone 19x17 en 8,4gramos. Llevo los techpulley 20x17 en 8 gramos. El variador de serie me admite y milímetro más de diámetro. Y la moto estira más que antes. La salida al principio perdió, pero con el paso de los kilómetros, sale igual que de serie, pero recupera mucho mejor de 60 a 90 y ademss ha pasado de 111 kph a 119 de marcador y en bajadas 124 kph al corte de inyección a 9300 rpm. Lo cual bajas las revoluciones en la misma velocidad. Yo antes de cambiar el variador de serie, recomiendo poner los techpulley. Saludos

Bienvenido al foro.

Bienvenido al foro.

Bienvenido al foro

Bienvenido al foro. Muy chula la DTX

Otra opción es cambiar los rodillos originales por los techpulley de la misma medida y medio gramo menos. Yo noto la moto más suave en salida. Y menos vibraciones.

Bienvenido al foro

Bienvenido al foro

Hola, si se desgasta con los kilómetros, pero duran muchos kilómetros, no sé cuántos lleva tú moto, también depende del uso, con 2 montados, muchas ciudad, etc. En una Kymco Yager que tuve se desgastó el bulón del variador. Opté por montarle un Malossi y de lujo.

Hola, no sé si será el tipo ruido de embrague sucio. En ese modelo los embragues tienen tendencia a ensuciarse. Sería abrir tapa de variador- embrague y limpiar bien la campana y lijar las zapatas. Y ya que desmontas, un vistazo al estado de la correa, los rodillos del variador y las rampas. A ver si los tiros van por ahí. Otra cosa que algunas veces suenan son las pastillas de freno, pero en la tuya, creo recordar que detrás lleva tambor con zapatas.

Buenas, antes de llevarla al taller, mira lo básico, filtro de aire sucio. Bujía en mal estado. Si te sale algún error en la pantalla, mira en el foro que hay una lista de los posibles errores que puede tener. Suerte

Eso es. El escape de la gran dink va soldado. Yo vi un chaval que le hizo un corte justo detrás pero en el lateral y tiene como un cono metálico. Lo quitó y le fuso lana para escapes y después soldo el cuadrado del corte y lo pintó. La verdad que le quedó muy bien. Fue hace muchos años en este foro. Si lo veo te lo paso.

Totalmente de acuerdo. Estás motos llevan un variador que está muy bien, es duro y duradero. Yo solo pondría rodillos techpulley al de serie. En mi Piaggio Medley solo le he puesto los rodillos al variador original y va como un tiro, sale más rápido y anda más

Bienvenido al foro, espero que la disfrutes mucho

Bienvenido al foro

Bienvenido al foro

Lo que no entiendo es la medida que tiene los rodillos de tu moto. Según la web de recambios son de 23x18 la medida... A no ser que le hayas metido una medida menor. Al menos en la DTX 350

Cómo dice @Rogers, la moto va a salir como si fuera en 2 marcha o 3 marcha. Es una subida de gramos importante. Piensa que lleva 17 gramos aproximadamente en medida 20x12. Son 3 gramos por rodillo. Yo le pondría rodillos de 16 gramos 20x12, pero en techpulley, vas a notar bastante diferencia.