Mito

Bienvenido al foro.

Bienvenido al foro. Espero que nos cuentes más cosas de ti. Muy escueta la presentación jejejeje. Saludos desde Murcia

Entra en la web de kymco.es y en contacto expón tu caso

Pues no lo sé. Si son grapas de plástico, seguramente hay que quitarlas y poner nuevas, porque al quitarlas se suelen romper.

Buenas, me acabo de leer todo el hilo y no estoy del todo seguro de lo que es un "arcón". Te refieres al baúl trasero de la moto? Por otro lado dices que te lo quieres hacer tu, de que material? No sé si la tapa que te refieres es la que lleva de plástico donde va apoyado en baúl. Normalmente hay que quitar unos tornillos que lleva muy pequeños, o buen encima o por debajo, después con algo de plástico, tipo tarjeta de crédito, hay que ir soltando las pestañas al rededor. A ver si fuera eso lo que comentas, saludos

Lo veo algo raro esto... En la Piaggio Medley, arranco y se queda el ABS encendido, inicio la marcha y se apaga, hasta que lo vuelva a quitar el contacto y lo vuelva a poner, no me sale más lo del ABS. No sé si la agility lo han hecho así que se vaya encendiendo cada vez que la moto que queda a ralentin, pero lo veo muy raro.

Bienvenido al foro, saludos desde Murcia, paisano

Preciosa Venox, me encanta. Bienvenido al foro

Se bienvenido al foro. Espero que estés agusto

Bienvenido al foro. Como te ha dicho @fededb busca el modelo de tu moto y expón tu problema, Seguro que podemos ayudar

Bienvenido al foro, Rafa, saludos

Muchas gracias, pues voy a pedir los pequeños rojos de Malossi a ver si se soluciona Mejor explicado imposible, es como salir en 2 marcha. Es verdad. Pero al ponerles 20x17 en conseguido que la moto estire a 123 kph hasta el corte de 9.600 rpm, lo cual estoy encantado con la moto.

Hace tiempo, leí en el anterior forokymco, este es el renovado, que un chico le pasaba lo mismo. Muchas vibraciones en el paso por curva. Y fue quitar las ruedas de serie y solucionado. Saludos

Pues tiene muy buena pinta, la verdad. Y si la has puesto a 120 de marcador, hoy dia en las 125cc euro5 ya te digo que es casi imposible si no se modifica nada. Tienes moto para rato, cuidala y hazle sus cambios a tiempo. Que la disfrutes!!!!

Actualizo el hilo. La moto de 0 a 10 se queda como muerta, parece que no va a salir, despues empieza a empujar fuerte sin problema. Supongo que será por que los rodillos no abren de primeras al dar gas. No se si ponerle un muelle de contraste más agresivo para que abra antes, quizá un malossi rojo ¿que opinais? saludos

Os comento las impresiones con los techpulley 20x17 en 8 gramos. En salida hace como un amago tipo, rodillos pesados, pero un segundo después sale a 7.000 rpm pillando los 80 en nada. Al llegar a 100 va la moto relajada, genial. Aprieto puño y se mete en 115 fácilmente y después si está en llano sube hasta 120, cosa que antes era impensable. Por lo que veo el corte está en 123 kp/h. Una 125 que pille eso es una pasada para llevar el Euro5. He probado subir el puerto de la cadena, Murcia - Cartagena y antes subía a 85-90. Ahora sube 90-100 sin problema. En otra subida, la paloma se llama, subía máximo 90 si todo iba bien. Hoy la he visto en 97 kph. Por lo tanto ha ganado en fuerza y en velocidad punta. Mi ritmo para ir al trabajo es 90 - 100, pues a la misma velocidad, la moto va marcando menos consumo y va más relajada de revoluciones. Lo fuerte es que a 90, tiras de puño y empuja bien. Estoy encantado, ha sido un acierto, sin cambiar nada más de serie. Gracias a todos los que me habéis ayudado. Por cierto....con 10.000 kms los rodillos de serie con unos planos increíbles. Según Piaggio eso me podía duras otros 10.000 kms jajajajajaja. Y que jamás iba a pasar de 107 kph. Me dan ganas de llevarsela y que la prueben. Motos Gaby, en Murcia se ha encargado de todo y cubriéndome y sellando la garantía.

Buenas, puede que esté mal el termostato de la temperatura. Cuando se rompe si queda abierto no hay problema de sobrecalentamiento, pero si se ha quedado cerrado se calienta. Es ponerle uno nuevo, no es caro.

Si, eso voy hacer. Hoy ha sido apretar en autovía. Después no le ido tirando mucho. Pero muy contento de lo que anda la Medley

Bienvenido al foro, saludos desde Murcia

Bienvenido al foro, quién prueba una automática hay quien no quiere volver a marchas jejejeje Saludos desde Murcia

Bienvenido al foro. Saludos

Hola, pues hoy he recogido la moto del taller, revisión de los 10.000 kms. Le he llevado la correa original nueva y los rodillos techpulley 20x17 en 8 gramos. Aceite, filtro aire cambiado y filtro de aceite. Me he ido a dar una vuelta y en la autovía he flipado, a 100 kp/h iba a 8.000 rpm, cuando antes iba a 9.000. He pensado, esto promete jejeje. En llano sin dar el corte he visto 118 kph de marcador, donde antes iba a 107. En salida, desde 0 tiene un pequeño lag. Es decir, le cuesta salir unos micro segundos ( me lo hacía con los dr pulley) y después empieza a empujar como una bestia. En la zona media es donde va de lujo, vas a 80, das puño y sube a 110 en un momento. En pillado una buena bajada y he visto los 122 y he alucinado 😯😯. En fin, muy contento, pero....ese lag en la salida es lo que no me gusta. No sé si será periodo de adaptación de los rodillos o la correa que al ser nueva aún le cuesta enganchar. De todas formas, voy hacer 100-200 kms sin tirarle, salida suave y sin pasar de 100 a ver si termina de quitarse ese desfase. Me alegro de que hayas encontrado embrague, tiene muy buena pinta. Quizá se lo ponga yo a la mía.

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