Mito

Bienvenido al foro. Que disfrutes de tu moto

Para mí un motero es el que lleva cualquier moto, scooter, de cualquiera cilindrada y va respetando las normas de tráfico. La carretera no es un circuito, he visto gente invadiendo el carril contrario por hacer el cabra y poniendo en riesgo su vida y la de los demás. Y por suerte la mayoría te saluda, disfruta del paseo, va a un ritmo normal y da igual que te vean con una 125cc.

Pues dice mucho de una marca que llamen para solventar los problemas. Hay marcas como Daelim que debería aprender.

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Si es el conector, intenta que se quede más ajustado para que no se mueva. Mira si consigues uno de 2 mano en buen estado. No debería darte problemas

Nunca ma había escuchado esa revista. Pero la moto está genial, me gusta mucho

Al loro con algunas gasolineras. Yo procuro echar donde haya mucha actividad de respostaje, que no esté el camión reponiendo combustible. Recuerdo quedarme tirado con la Kymco movie por entrarle barro al carburador de una gasolinera que le eché

Buena moto y muy dura. Bienvenido al foro

No creo que sea la batería, si no, no te arrancaría. El inyector sucio puede ser. A ver si con un limpiador se le quita

Probablemente te cambiaron el pistón, segmentos, etc y es posible que fuera por rotura de la cadena. Y no limpiaron bien los restos. No creo que se metan si le falta el guardabarros

Hola. Está claro que una reparación de motor a tenido y no pequeña. Lo que no entiendo es si hay restos de pistón, la moto anda. Y tampoco entiendo la manía de quitar el desconectado de batería en la pata de cabra, pero bueno.... La ITV depende de quien te toque, pero si le da por decirte que la pongas, pues te la tirará para atrás.

Buenas. Mira primero lo básico. Cómo está la bujía? Sucia da tirones. No sé si tu moto es la versión de carburador o inyección. Comprueba si no está sucio el carburador. El regulador de corriente también suele dar tirones si no va bien

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Si miras de frente la moto, justo debajo del faro veras que hay un agujero que a penas se ve. Con un destornillador de estrella lo metes y poniendo la scooter mirando a una pared o el trasero de un coche, le das vueltas hasta que veas que la iluminación cae por debajo del cristal trasero del coche. Si no está el agujero tendrás que desmontar el panel frontal de la moto con algunos tornillo que hay en el contra escudo de la moto hasta llegar al faro donde se cambia la bombilla y ahí hay un tornillo con un muelle que se regula tambien. copiado de otro hilo.

Bienvenido al foro, que disfrutes de tu moto.

Bienvenido al foro, saludos desde Murcia

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Eso es, el bulón termina con desgaste y las guias tambien. Se nota porque baja el redimiento de la moto. Me alegro un monton que la moto te vaya bien. Saludos

Muchas gracias. Es que la correa original es más cara que la Malossi y si el resultado que te da es bueno, la próxima correa será esa. En cuanto al Malossi es una pasada como te va la moto ahora. Quizá con el tiempo tendrás que cambiar el bulón del variador y las guías, pero no es algo que sea caro y merece la pena. Saludos

Que velocidad máxima te alcanza la moto con el Malossi y la correa Malossi?