El variador Gy6 pesa menos que el original, de ahí que se gane en aceleración con los rodillos adecuados. Los rodillos techpulley hacen que en salida tenga un "lag" es como que la moto sale en 2 marcha, pero luego pega el tirón y estiran más velocidad que los redondos. Si buscas que vaya relajada ponle unos 18x14 en 11,5 gramos. El problema de la agility es que saca a penas 10 caballos. Entonces hay que jugar un poco con la transmisión y lo que quieres tener de la moto. Saludos
Prueba con variador de serie con los techpulley a ver qué tal va.
Muy buena explicación Tiritos. La verdad es que me quedo más tranquilo. De todas formas el mecánico que ahora toca mi Piaggio me dijo que tengo que ponerle "el suyo". Y tienes muchas razón, en Murcia días fríos, contados con los dedos de una mano. Saludos
Yo siempre le pongo el que me recomienda el fabricante. Luego elijo una marca conocía y de api SM o SN que es la última especificacion. Mi Piaggio lleva un 0-30w, me parece una burrada para vivir en Murcia y sus calores, pero cierto que la moto va de lujo y es lo que me recomiendan los talleres que he ido. Saludos
Para carretera y que te mantenga los 100 la agility no es. Es más bien muy urbana, pero en carretera va bien a 80-90. Piensa que es un motor de 2 válvulas, refrigeración por aire y que apenas llega a 10 caballos. Mírate otra opción y si tienes el carné A2, mejor una 300. Saludos
Bienvenido al foro. En el foro, verás que hay un tema abierto sobre la superdink 300, allí expones tu pregunta, saludos
https://www.forokymco.es/foro/94-super-dink-300/
La idea era pillar un mes de vacaciones. Julio o Agosto y empezar a rodar sin prisa. No me preocupa ver muchas cosas en el viaje, si no disfrutar del paisaje y aprovechar las paradas de descanso para visitar alguna cosa interesante. La mayoría de cosas las he visto, pero muchísimas otras no. Pero hay que planificar muy bien todo. Donde dormir, donde comer, si hay alguna avería etc etc, pero sería una aventura muy guapa.