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Mito

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Todo lo publicado por Mito

  1. Aunque sea el modelo 2006, mira bien por qué tiene una pequeña apertura justo debajo, en el cuadro
  2. Buenas, has comprado el cable que va a la bobina? En realidad las rpm son las chispa por minuto que marca la bobina.
  3. https://www.forokymco.es/topic/44264-piloto-rojo/?do=findComment&comment=496866
  4. Buenas, tuve dos Kymco movie y ese testigo rojo es para que cambies el aceite, cada 4000 kms. Puedes circular sin problema. Si te fijas bien, hay un pequeño hueco debajo, metes la llave de arranque y se pone en verde, saludos
  5. Yo tengo este y me va de lujo https://amzn.eu/d/5NaV6SB
  6. Yo uso uno de cable mallado, así es más difícil que se rompa. Si quieres que te dure, compralo de calidad
  7. Buena, si en el concesionario no lo saben....en fin, menos mal que los compañeros son unos máquinas. Y ademas es así...Yo me compré una Piaggio Medley con control de tracción y decian en el concesionario que no se podia desconectar jajajajaja, y se lo tuve yo que enseñar como se desconectaba,
  8. Bienvenido al foro, preciosa la Zing, saludos
  9. Bienvenido al foro, ya veras que hay mucho escrito de esas motos. Saludos
  10. Yo llevo siempre un adaptador que va de la válvula recta a acodada y me funciona muy bien
  11. Pues entonces yo pondría rodillos techpulley 20x15 en 12 gramos. La moto va tener más salida y por la forma ovalada de los rodillos, te alcanzará más velocidad punta.
  12. Buenas, la gran dink 125 euro 3, lleva rodillos de medida 20x15 y normalmente en peso 13 gramos de serie. Si quieres conservar la misma velocidad, prueba los rodillos techpulley de 20x15 en 12,5 gramos o 12, depende de los que busques
  13. Cuando hablas de reten, te refieres a alguna arandela? Recuerda que el variador se abre bastante y no lleva bien las guías y arandelas correspondientes, se puede salir la correa y partirse
  14. Bienvenido al foro. Verás que hay mucha información. Saludos desde Murcia
  15. Estás en el lugar indicado jejeje. Bienvenido al foro
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