The MPG

Hola, El mejor consejo es que mires por el foro. Yo me la he quitado con 24.000, a los 20k le tuve que cambiar embrague y por poco el motor. Por lo demás muy bien, iba como un tiro, y viajes buenos que me dado con ella. Yo he cambiado por una NT1100 que ya es otra cosa, pero la AK para el día a día, salidas y demás va sobrada. por resumir, es una lotería, pero ojo con el embrague que es un mal común del modelo. Vs

Bunas tardes y mejor año, Pues ni más ni menos que para poder ponerlo en una de esas dos posiciones, la que te sea más cómoda. Vss

Hola, me sumo: Embrague quemado a los 22.500kms. AK de octubre 2019. Conducción rutera por carretera casi todo, trayectos habituales de 300kms. En cuanto me la devuelva el taller voy a por una NT1100. Vss

Hola, Tengo instalado un soporte específico y uso la App GPX Tracker. Me hago las rutas con Kurviger o Wikiloc, o descargo otras hechas, como las de la Rider, y a la App! Vss

Hola, adjunto foto de por dónde he sacado la toma del cargador en el paso de rueda, bajo el escudo. El extremo va cogido con una brida para evitar que se meta en el escudo y que se rompa por el roce con los márgenes del hueco. En este caso es el cable propio del cargador Fervé, pero se puede usar cualquier cable a medida conectado por arandelas a la bateria, y montar una conexión universal para enchufarle pinzas, eso ya cada uno verá. Vsss

Hola, en mi caso la batería ha caído a 10’7 después de un mes, así que he cogido el cargador y mantenedor Fervé que ya usaba con mi anterior SD 125i, he conectado los cables con arandela a la batería, y he sacado el conector con su tapa por el hueco rectangular que da al paso de rueda. Lo he fijado con una brida para que no se vaya para adentro, eso sí. Si me vuelve a pasar, o voy a estar tienpo sin rodarla, la enchufo una hora o incluso con media y ya! La idea no se si la saqué de este foro, pero si no lo encontráis, en un par de semanas cuelgo fotos. Vsss