eltiolaolla

Hablamos de marcador,ya no me preguntes como los pillé por q no me acuerdo de si iba cuesta abajo,cuesta arriba,recién almorzado o aún desayunar

Así estamos la mayoría,la sacamos para comprar y poco más ??,por cierto q escape llevas montado?

Haya paz señores,q no quería crear polémica,como dije antes la pregunta es si es una tontería q se me a pasado por la cabeza,y q seguro q no he sido el único. No va a ser mi caso el q vaya a pistón,pero mas de uno habrá q irá todo el día con la lengua fuera ?

Lanzo una pregunta al aire relacionado con el come cocos q llevábamos con la ECU.El compañero borrocasette nos decía q al subirla al banco el mecánico le dijo q la moto ,de casa,está a un rendimiento del 60% del motor,ósea,q aún tiene por desarrollar bastante. Y aquí la pregunta¿ entonces si uno va todo el día con el “puño enroscado”como se suele decir,se da por entendido q la moto no sufre,puesto q tiene un margen de seguridad muy elevado. Llevo razón en la gilipollez q estoy preguntando??

Tengo la S desde noviembre,y si es cierto q estamos un poco decepcionados con el tema de velocidad ,pero eso no quita q sea un pepino de scooter,aceleración,comodidad,estabilidad... yo estoy muy contento con ella,y de hecho 140km de punta para un mono cilíndrico no es broma,q eso no quita q estemos “mosqueados “ con el tema del capado,pero eso no quite q sea un pepino de moto. Si te gusta y tenías pensado pillarla,adelante,no te vas a arrepentir,a no ser q quieras hacer Madrid-valencia en 1 hora

Pero eso ya lo sabiamos

Cierto,nos pueden decir q ellos en la ficha técnica pone velocidad Max.140,pero nosotros ya le hemos dicho q en su ficha técnica también pone 35,53 cv

Ya te he visto ya,pero aún no nos dicen nada

Retomando el tema de el capado de la ECU,me lo han puesto a huevo,a ver por dónde salen...

Buena pregunta

Donde te la están tocando ,si se puede saber?

Pepino,me alegro un monton

Buenos días,ayer por fin saqué hueco para poder ir a ver a mi mecánico,efectivamente se confirma el capado de centralita,va recortada. Le comenté lo de la reprogrmacion y me dijo q no era recomendable ahora mismo,al ir toda de serie,de hecho como ya tenemos una edad se reía de modo irónico preguntando q pa qué. Si me dijo q si quería tocar la centralita ya puestos a meternos a “manifaceros” lo suyo es tocarla toda,línea de escape variador y demás,ya q así si se exprimirá la moto con la repro. Asi q cuando le haga la revisión de los 5000 ya le meteremos mano a todo,iré contando

Tiritos,tú sigue aportando q aquí los de la nueva escuela no nos damos cuenta q os necesitamos a los de la vieja,q hoy no hay mecánicos,solo cambia piezas,si hoy en el taller se les rompe el ordenador no saben hacer nada,necesitamos gente q se haya manchado las manos,gente q haya sacado un motor y lo haya reconstruido desde cero a base de torno y calibre. A mi mecánico mismo le traen Kymco desde el taller del concesionario por q no saben por donde meterle mano. Asi q lo dicho,sigue con tus aportes ,bien en el hilo de tu moto o bien por todo el foro,te lo mereces

Yo cuando pase navidades iré a ver a mi tronchabielas,si alguno de murcia esté siguiendo el post Sabra quién es el veneno,tío fino fino,el Sabra por donde meterle mano,ya valoraremos lo de subirla al banco y con lo q me cuente y haga os iré diciendo por aquí ,salud y una feliz entrada de año para todos ??

Yo ya lo dije anteriormente,q pese al “pero”de la velocidad la moto es una máquina una aceleración impresionante y un paso por curva espectacular,lo q nos jode a los q nos hemos metido en esta moto es q se queda corta de velocicad

Si,la tengo un mes y media y 2000 km,así q se supone q ya se tendría q haber soltado y andar un pelin más. De todas formas creo q nos estamos viniendo todos un poco arriba,ya q la moto va de cojon*s,tiene una salida muy buena pero no es normal la velocidad punta,nos tiene muy mosqueados a más de uno,q bien nos vendría la opinión de bekiot q el la metió al banco

Pues cuando llegue a casa te lo diré,pero se supone q esos “35cv” Totalmente de acuerdo contigo Precisamente tenía intención de acercarme un día a turbokit para ver una línea de escape ,así q ya de paso hablaré para subirla al banco

Vale correcto,pero si realmente da esos 26 cv de los q se está hablando q hacemos? por q si realmente son 26 cv y no los 35 q tiene q rendir habrá q meterles mano? si yo compro un Mercedes con motor Renault nadie me engaña,en la ficha técnica pone q lleva motor Renault,pero aquí te están vendiendo 35 cv,y como los estoy pagando quiero esos 35 cv,si no me hubiese comprado una agiliti

Estoy contigo,yo me he metido en una pasta de moto con 35 cv,mañana iré a mi mecánico de confianza,preguntaré donde hay un banco de pruebas en murcia y la subiré,por q si realmente es como se está presuponiendo de q no pasa de 26 cv el siguiente paso será denuncia en consumo y en los juzgados,publicidad engañosa y estafa

Como esta eso de 26 cv?

???

Cuando llegue a los 5000 q le haga la revisión valoraré el tema variador y rodillos,y ya puestos a gamberrear iremos a ver a la gente de turbokit a ver q línea le montamos ?

Tranquilo q no es tocho,el aprender no se hace pesado,gracias crack Yo opino igual,el capado creo q viene de la ECU ,la traen capada para pasar los cortes de emisiones,si el amigo bekiot no hubiese salido corriendo del foro nos podría aclarar algo,ya q en la preparación q estaba haciendo a la S se habló de q le iban a tocar la ECU,pero se fue y nos dejo con la incógnita

Q grande eres tiritos