guilleralcorcon

Yo la verdad lo vi de casualidad a raiz de las fotos k colgarob en este hilo y cuando vi k las rejillas pillaban a la misma altura mire con una linterna y... Bingo hay estsban los tornillos. .
Salu2

Buenas tardes!
Antes de nada, felices fiestas a tod@s! 
Y ahora a comentar el resultado del desarrollo con la nueva correa, y para eso, mejor una imagen:

Ahora, a 7500rpm puede ir a 140km/h de marcador.
Lo máximo que he llegado (eso sí, en bajada..) es a 8100rpm y 152km/h de marcador (unos 140km/h según GPS).
Llaneando, después de ir a velocidad más alta, al ir sobre las 5000rpm se pueden mantener los 80km/h:
 
Total, que si aún se quiere ganar un pelín más de desarrollo, cambiando la correa se puede conseguir lo que el compañero y maestro @Tiritos propuso.
Decir que también bajan vibraciones, ya que ahora va menos revolucionada.
En fin, chapó por el resultado @Tiritos 
Un saludo y a terminar bien este año y que el siguiente sea mucho mejor! 

Buenas!

Buenas tardes para la información de todos y como comentaba y tenia racion Tiritos esos son los tornillos de ajuste de la óptica lo único es que tenéis que saber que no hace falta desmontar nada se pueden acceder con un destornillador muy largo de estrella desde las rendijas que están la lado de la tapa de gasolina.
 
Salu2.

Buenas tardes para la información de todos y como comentaba y tenia racion Tiritos esos son los tornillos de ajuste de la óptica lo único es que tenéis que saber que no hace falta desmontar nada se pueden acceder con un destornillador muy largo de estrella desde las rendijas que están la lado de la tapa de gasolina.
 
Salu2.

Hola, buenas noches!
Mientras me llegan las bombillas retomo un poco el tema de la instalación..
Evidentemente, sacar sólo la parte superior es realmente fácil después de haber visto algunas fotos donde salía esa parte desmontada.
Pero como no he encontrado ningún vídeo específico de la GD desmontando esa parte, al grabé uno y por si le interesa a alguien, aquí lo pongo, aunque supongo que sería lo suyo ponerlo en el apartado de los tutoriales pese a que imagino que habrá quien piense que es de lo más sencillo.
Lo he hecho porque pensaba que para esa parte había que desmontar mucho más y realmente ha sido sencillo.
Otra cosa será poner las bombillas, que como el resto, habrá que desmontar la parte de abajo (que llevará más tiempo) ya que en ambos lados, la parte trasera de las bombillas toca la protección de goma directamente con el plástico:

A ver si entran las nuevas, porque realmente se ve muy poco espacio..
Pero bueno, por algo hemos empezado.. Y si el vídeo le puede servir a alguien, pues mejor que mejor.
 
Un saludo!