TRANCELINE

Es mas, yo añadiría, que si te das cuenta, uno de los anclajes esta justo debajo de la luz de freno y eso al ser algo que ya esta de serie en la moto esta contemplado en la homologación, con lo cual no deberías de tener ningún problema, yo e visto ya varias con ese mismo anclaje instalado,

Curiosamente no tenía el adblock instalado y cuando entraba en el foro me salía el mensaje, e mirado en las extensiones y tenía una que a aparte de hacer también de proxi hacía la misma función de adblock, la e desinstalado, ya que no me dejaba darle permiso o excepción al foro. A de mas no recordaba haber instalado yo esa extensión así que fuera y problema solucionado.

Si, algo caro es, en mi caso si no recuerdo mal fueron unos 80-90 con cambio de la junta incluido.

Pues buenas noticias. Ayer antes de dormir y de leer la última respuesta de tiritos, no podía dormir dándole vueltas a la cabeza de como solucionar este problema que estaba empezando a ser un sin vivir. Volví a investigar sobre este problema y en el foro encontré  un par de post en los que se hablaba del mismo error, pues bien leyendo, decían que para limpiar la centralita y el cuerpo de la mariposa había que utilizar un limpia contactos que no dejase residuos, pues bien lo busqué por internet (desconocía dicho líquido) y encontré varios, me quedé con la marca de uno en concreto. Hoy de vuelta a casa, lo compré, y volví hacer todo el proceso de limpieza pero esta vez con dicho líquido, aun salia algo de suciedad y en algunos recovecos del cuerpo de la mariposa salio bastante, también limpie los conectores de la centralita, deje secar y monte todo de nuevo, antes de dar contacto, desconecté la batería durante un par de minutos, conecto de nuevo la batería y doy contacto, vuelven  salir  los dos errores famosos 03 y 04, pero esta vez el testigo de fallo de motor no se queda encendido, reseteo con el famoso cable rosa (por suerte mi super es de las antiguas y lo tiene) y "voila" desaparecen los errores y el testigo de averia de motor tampoco se enciende, arranco y todo correcto, no da errores y no se queda encendido ningún testigo, ¡¡¡¡¡BIEEENNNNNNNNN!!!!! subidon de adrenalina jajajajajaja...... estoy ahora que no me lo creo, la verdad esta era ya mi última esperanza y había casi tirado la toalla, con la esperanza de poder arreglar yo el problema. De todos modos, en los post que leí en algunos casos el problema se solucionaba (como me a ocurrido a mi), pero al cabo de un tiempo y varios kilómetros volvían a salir los errores, esperemos y crucemos los dedos que no me ocurra, de momento estoy contento, tranquilo y feliz, jejeje... estaré al tanto y vigilando la super durante estos días, aunque con la lluvia que esta cayendo en Madrid no e ido a trabajar en la super, en cuanto pueda volveré a sacarla para ir al trabajo y ahí veremos si todo quedo arreglado o no, aunque algo me dice que tendré suerte, como dije anteriormente, la super nunca me dio ningún problema de los que suelen dar cuando aparecen los códigos 03 y 04, nunca me dio tirones, ni se ahogaba etc. Solo me queda decir que el líquido me a costado la módica suma de 7€, así que por ese precio arreglado queda. Si alguien tiene el mismo problema o algo parecido, que no dude en preguntarme si quiere, que encantado estaré de ayudarle por si se puede solucionar de la misma manera que yo. Dar las gracias de todo corazón a Tirirtos, por toda la info aportada, me a servido de mucho, pues nada mas de momento sobre este tema y espero que así sea en un futuro. 
Pues de momento con la limpieza realizada se arreglo el problema, estoy casi seguro que simplemente era suciedad que tenía la centralita, crucemos los dedos.

Bueno yo creo que los modelos de esta marca se ve a la legua que son para uso urbano y una para trabajar con ella en plan "delivery", y poco mas, salvo pequeñas diferencias en potencia y autonomía, así que es de lógica que muy pretenciosas o con diseños mas atractivos pues no lo sean, yo no las veo tan mal o tan feas, son lo que son, y bueno, sobre gustos no hay nada escrito. Habrá que ver que éxito podrán llegar a tener en el mercado español y de ahí a los resultados, lo mas seguro es que la marca o directamente Kymco que parece ser que es el que va a importarlas, empiece a sacar modelos mas "jugosos", recordar cuando Kymco "aterrizo" en España, sus modelos en cuanto a diseño era poco atractivos y mas bien "feuchos" para la mayoría del público, pero al final la marca "calo" en nuestro mercado y como los resultados con el tiempo fueron a mas y mejor decidieron hacer cambios en profundidad en general en toda su gama y con tal acierto que ahora Kymco ya tiene su hueco en el mercado español y son diseños muy atractivos que van con los tiempos. esperemos a ver como le va, pero esta claro que el púbico en general que sea potencial comprador de este tipo de scooters es alguien que solo busca una manera de poder movilizarse por la ciudad sin complicaciones y de la manera mas económica posible, no creo que el perfil del comprador de estas scooters eléctricas sea un aficionado y amante de las motos y scooters como la mayoría de los compañeros del foro lo somos. Creo que es una buena noticia que llegue esta marca al mercado, así también es un revulsivo para las otras marcas para sacar al mercado mas opciones y los usuarios nos veamos fovorecidos al tener mas variedad para elegir.

Pues me alegro Poli que haya llegado ya tu hora, ahora a disfrutar tu vida y tu tiempo con mucha salud, y sobre todo con la familia y tu moto, seguro que le vas hacer muchos mas kilómetros que antes. Seguro lo tienes merecido por todos tus años trabajados, yo espero que me llegue mi momento aunque con la que esta cayendo no es muy alagueño el futuro. Lo dicho ahora a disfrutar.

Mucho mejor.

Haber, creo que te estas saliendo del "tiesto" sobre el tema. Por lo que comentas, pareces estar resentido o bien con la policía o bien en el sistema que vives, lo tienes fácil, si no te gusta el sistema en el que vives, pues sal de el, ya que si no necesitas a la policía como tu bien dices, no creo que necesites tampoco nada de lo que te ofrece el mundo en el que vives, así que ya sabes, en una isla desierta, seguro que nadie te va a molestar y podrás hacer y deshacer a tu antojo lo que quieras, suerte, ya nos contarás.
P.D. Si lo que buscas es polémica y cizaña, o desahogarte de mala manera de tus malos rollos, aquí no la vas a encontrar.

Yo digo una cosa, si uno cumple con la normas de tráfico y no tiene nada que esconder u ocultar, no hay porque estar preocupados, yo desde luego no me preocupa que haya o no drones, si uno va circulando a mas velocidad que te permite la vía por la que circules, ya sabe a que atenerse.

Pues me alegro Poli que haya llegado ya tu hora, ahora a disfrutar tu vida y tu tiempo con mucha salud, y sobre todo con la familia y tu moto, seguro que le vas hacer muchos mas kilómetros que antes. Seguro lo tienes merecido por todos tus años trabajados, yo espero que me llegue mi momento aunque con la que esta cayendo no es muy alagueño el futuro. Lo dicho ahora a disfrutar.

Te hemos entendido perfectamente, es posible que no termines de entender las explicaciones de los compañeros. Un consejo, haz caso a Tiritos, sabe de lo que habla y le abalan muchos post donde habla de todo sobre la Superdink, se puede decir que es toda una eminencia Tiritos aquí en el foro. Hazte un favor y no sigas erre que erre con el tema de querer "tocar" la centralita, es un consejo nada mas, espero no te lo tomes a mal, aquí estamos para ayudarte, sobre todo los mas veteranos y los que mas conocen y tienen conocimientos de la Superdink, un saludo.

Te puedo confirmar que a día de hoy a parte del casco guantes y chaqueta con protecciones, también necesitas si o si un pantalón  que tenga protecciones, en el caso del calzado, yo e utilizado para las clases de maniobras unas botas de treking normalitas del dechatlon de media caña y el profesor me dijo que con esas valía que no era estrictamente necesario unas especificas de moto y que para el día del examen también me valdrían las mismas. Se que para muchos que solo tiene la chaqueta, casco y guantes solamente, hacer la inversión en unos pantalones es un desembolso que "fastidia un poco" pero hay que pensar que es mejor ir bien protegido tanto para las clases como para el día del examen, es mas, tener los pantalones para un futuro no esta de mas y seguro que en mas de una ocasión nos serán muy útiles en le futuro. Hace ya muchos años, con el casco era mas que suficiente para examinarse, pero eran otros tiempos, pensar que para sacarse el carnet de moto de cualquier cilindrada, se hacia solo un examen de maniobras con una vespa de 250cc de marchas y nada mas y al día siguiente podías conducir cualquier moto, una locura la verdad, a mi parecer, creo que a día de hoy es mas acorde y mas lógico como esta estructurado, aunque sea cierto que la inversión en todo el equipo necesario mas los gastos de la autoescuela es bastante dinero.

Te puedo confirmar que a día de hoy a parte del casco guantes y chaqueta con protecciones, también necesitas si o si un pantalón  que tenga protecciones, en el caso del calzado, yo e utilizado para las clases de maniobras unas botas de treking normalitas del dechatlon de media caña y el profesor me dijo que con esas valía que no era estrictamente necesario unas especificas de moto y que para el día del examen también me valdrían las mismas. Se que para muchos que solo tiene la chaqueta, casco y guantes solamente, hacer la inversión en unos pantalones es un desembolso que "fastidia un poco" pero hay que pensar que es mejor ir bien protegido tanto para las clases como para el día del examen, es mas, tener los pantalones para un futuro no esta de mas y seguro que en mas de una ocasión nos serán muy útiles en le futuro. Hace ya muchos años, con el casco era mas que suficiente para examinarse, pero eran otros tiempos, pensar que para sacarse el carnet de moto de cualquier cilindrada, se hacia solo un examen de maniobras con una vespa de 250cc de marchas y nada mas y al día siguiente podías conducir cualquier moto, una locura la verdad, a mi parecer, creo que a día de hoy es mas acorde y mas lógico como esta estructurado, aunque sea cierto que la inversión en todo el equipo necesario mas los gastos de la autoescuela es bastante dinero.

Te puedo confirmar que a día de hoy a parte del casco guantes y chaqueta con protecciones, también necesitas si o si un pantalón  que tenga protecciones, en el caso del calzado, yo e utilizado para las clases de maniobras unas botas de treking normalitas del dechatlon de media caña y el profesor me dijo que con esas valía que no era estrictamente necesario unas especificas de moto y que para el día del examen también me valdrían las mismas. Se que para muchos que solo tiene la chaqueta, casco y guantes solamente, hacer la inversión en unos pantalones es un desembolso que "fastidia un poco" pero hay que pensar que es mejor ir bien protegido tanto para las clases como para el día del examen, es mas, tener los pantalones para un futuro no esta de mas y seguro que en mas de una ocasión nos serán muy útiles en le futuro. Hace ya muchos años, con el casco era mas que suficiente para examinarse, pero eran otros tiempos, pensar que para sacarse el carnet de moto de cualquier cilindrada, se hacia solo un examen de maniobras con una vespa de 250cc de marchas y nada mas y al día siguiente podías conducir cualquier moto, una locura la verdad, a mi parecer, creo que a día de hoy es mas acorde y mas lógico como esta estructurado, aunque sea cierto que la inversión en todo el equipo necesario mas los gastos de la autoescuela es bastante dinero.

Buenas,
Somos muchos los que estamos viviendo un segundo amor por las dos ruedas. En mi caso tras 21 años sin montar en moto.
Saludos,

Me cago en la leche... Quien me iba a decir que con la moto disfruto mas ahora que cuando 30 y pico años atrás.
Un saludo

En realidad cualquiera estamos expuestos... Cierto que muchas personas están encima del tema de la seguridad colocando elementos antirrobo en sus motos y no dejándola estacionada en cualquier parte, pero hay otros tantos con una despreocupación absoluta que parece solo les falta dejar las llaves puestas y esto lo veo sobre todo en algunos propietarios de modelos Kymco que parece tienen el chip de años atrás cuando los robos los sufrían básicamente propietarios de Yamaha y Honda... de hecho esa vorágine de robos de SH y XMax era uno de los argumentos para escoger algún modelo taiwanés. 
Como desde un tiempo llevamos apreciando ahora el panorama ha cambiado radicalmente. En primer lugar con la enorme expansión en ventas de Kymco se ha generado una gran demanda de piezas de muchos de sus modelos por lo que se ha convertido en una marca golosa para ladrones y segundo por su facilidad de sustracción, las arrancan con el clásico puente y se las llevan puestas a diferencia de otros modelos de otras marcas que requieren métodos de usurpación más sofisticados... o bien no queda otra que acometer el robo cargándola enteramente en una furgoneta.
Un saludo

Mucho mejor.

Ese diseño de maneras ya lo tenía visto y es muy bonito... yo tengo el más corriente de siempre que se vende en AliExpress (sale en una imagen más atrás que hace tiempo subí) 
A ver si las encuentras de otro vendedor
Un saludo

Pues que casualidad que ya no estén disponibles, justo ayer cuando puse el enlace si estaban disponibles. Si, la técnica de frenar con dos dedos la controlo, creo recordar que ya lo hablamos hace un tiempo, en mi Superdink le cambie las manetas por unas ajustables y mas cortas y para mi gusto fue para mejor, tanto por como quedaron estéticamente (a mi me encantaban como quedaban el modelo y color que elegí) como para la hora de frenar utilizando la técnica de la que comentabas antes. En mi pregunta también quería saber que te parecían por la forma y el color que me gusta, si te gustan o no y si crees que quedarían bien. Estas tiene una forma algo distinta a la mayoría de las que venden. Voy a volver a buscarlas que seguro las vende otro "chino" y si eso pongo otra vez el link de las que encuentre, gracias Rogers.

Así creo que a sido toda la vida lo que hacemos todos, y como tu bien dices si lo haces con cuidado no debería de pasar nada. Yo también llevo ya mucho tiempo queriendo tener una. TIritos a dejado un enlace de una que tiene buena pinta, en cuanto pueda, me la compro de cabeza.

Así creo que a sido toda la vida lo que hacemos todos, y como tu bien dices si lo haces con cuidado no debería de pasar nada. Yo también llevo ya mucho tiempo queriendo tener una. TIritos a dejado un enlace de una que tiene buena pinta, en cuanto pueda, me la compro de cabeza.

Ya te digo, algunos la usan para todo, otros son mas conscientes y para cuando hace falta dinamométrica si la usan y no la de impacto.

Pues tiene buena pinta la llave y no la veo cara, para los precios que e visto yo por ahí. Siempre e querido tener una llave de estas, pero por desconocimiento y por los precios que veía, como que al final siempre me echaba para atrás. La voy a tener en cuenta y si sigue a ese precio y aun hay stock para cuando la pueda comprar, me la llevo fijo. Gracias Tiritos por la info. se agradece un montón, como siempre, un saludo "makina".

De todas formas si no encuentras el apriete siempre puedes recurrir a tablas de torques estandard según la rosca y material.
Y los primeros que tienen que tirar de manual y dinamométrica son los talleres, que los hijos de su madre suelen tirar de pistola de impacto a la mínima