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Telefono: 913142074
 
 
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OFERTA MANTAS TUCANO INVIERNO 2017

SUPER DINK 125-300 -R078 - 84 € Iva incluido
SUPERDINK 350-R178- 84€ IVA INCL
KXCT125-300 R162-80€ IVA INCL.
AGILITY CITY -R017 – 72€ Iva incluido
AGILITY CITY E4 R179 80€ IVA INCL.
GRAND DINK 125-300 E4 R183 84€ IVA INCL.
XCITING 400 R166- 80€ IVA INCL.

PREGUNTANOS POR TU MODELO
OFERTA MANTA TUCANO 2017.pdf
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OFERTAS REVISIONES PARA K-XCT 125 Y 300, SD 125 y 300 ,Xciting 400 y AK550
 
 
KXCT125 REVISIONES 2016.pdf
 KXCT300i REVISIONES 2016.pdf
PRECIOS REVISIONES SUPERDINK 125 2016.pdf
PRECIOS REVISIONES SD300 2016.pdf
Revision Xciting 400.pdf
OFERTA REVISION AK 550.pdf
 
OFERTA NEUMATICOS SUPERDINK:
MAYO-JUNIO-JULIO O HASTA AGOTAR EXISTENCIAS
 
 
NEUMATICOS SUPER DINK 125-300
 
MICHELIN PILOT POWER PURE SC
(MEDIDAS: 120/80-14 Y 150/70-13) (COMPRUEBA TUS MEDIDAS)
150 €
PIRELLI DIABLO SCOOTER
(MEDIDAS:120/80-14 Y 150/70-13) (COMPRUEBA TUS MEDIDAS)
142€
DUNLOP – SCOOTSMART
(MEDIDAS:120/80-14 Y 150/70-13) (COMPRUEBA TUS MEDIDAS)
148€
METZELER FEELFREE
(MEDIDAS:120/80-14 Y 150/70-13) (COMPRUEBA TUS MEDIDAS)
147€
BRIGSTONE
(MEDIDAS:120/80-14 Y 150/70-13) (COMPRUEBA TUS MEDIDAS)
 
142€
MONTAJES, VÁLVULAS ACODADAS, EQUILIBRADO E IVA INCLUIDO EN EL PRECIO.
PREGUNTANOS POR LOS DE TU MOTO, SEGURO QUE TE SORPRENDES.
 
 
OFERTASNEUMATICOS2017.pdf
 
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RESPALDO TB82 GIVI SUPERDINK: 46,50€ IVA E INSTALACION INCLUIDO
 
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CUPULA GIVI D294ST SUPERDINK: 123€ IVA E INSTALACION INCLUIDO
 
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ESTRIBERAS PASAJEROS SUPER DINK : 65€ IVA E INSTALACION INCLUIDAS
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PUÑOS OXFORD (PARA SUPERDINK) 100€ IVA – MONTAJE INCLUIDOS
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MANOPLAS TUCANO : 36€ IVA INCLUIDO
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Sellante antipinchazos (bote 150 ml) échalo tu mismo – 12,40 €, IVA incluido. (1 bote para cada rueda)
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Variador Malossi Superdink 125 : 125 €
Montaje: 15€
Envío: 9€
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VARIADOR JCOSTA XCITING 250 : 179 €
 
VARIADOR JCOSTA XCITING 500 : 221 €
 
MONTAJE : 20 €
 
PORTES FUERA DE MADRID 10 €
 
1.- J.Costa Grand Dink 125 : 145 € + gastos de envio fuera de Madrid. Aproximadamente unos 10 euros.
 
Montaje 15 €
 
2.- J.Costa Super Dink 125 : 145 € + gastos de envio fuera de Madrid. Aproximadamente unos 10 euros.
 
3.- J.Costa Super Dink 300 : 170 € + gastos de envio fuera de Madrid. Aproximadamente unos 10 euros.
 
Montaje 15 €
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OFERTA ESCAPE LEOVINCI
 
SUPERDINK 125
4 ROAD REF: 3420C 268€
MONTAJE: 15€
 
SUPERDINK 125/300
GRAN TURISMO REF: 3253/3206 282€
MONTAJE: 15€
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OFERTA VARIADOR DR PULLEY
 
VARIADOR (V181405)+ RODILLOS 18X14 (A ELEGIR SE RECOMIENDA 12,5GR) 117€ IVA INCLUIDO
 
JUEGO DE RODILLOS 18X14 (DESDE 8 A 18 GR A ELEGIR) 30€
 
JUEGO DE RODILLOS 20X17 ( DESDE 14 GR A ELEGIR) 36€
MONTAJE 15€
 
PORTES 9€
 
DISPONIBLES A LA VENTA, PRECIOS IVA INCLUIDO.
 
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OFERTAS ALARMA SPY5000M
 
ALARMA PARA MOTO SPY5000M CON MODULO MICROONDAS
 
68€
 
PORTES 9€
 
El montaje es a partir de 30€ dependiendo la moto, en una superdink serian 30 euros, pero si ya es una Kawasaki, Honda de mayor cilindrada es a partir de 30€ dependiendo de la dificultad del mismo.
 
 
Oferta para miembros del foro, iva incluido
 
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OFERTA DE CHALECOS AIRBAG HIT-AIR PARA MIEMBROS DEL FORO
 
Los chalecos airbag son de la marca Hit-Air modelo MLV, amarillo con reflectantes, y son un referente en el mundo de los chalecos airbag como bien sabeis
 
Son todos talla “L” ( comprende de la XL a la 3XXL ) su precio PVP de 467 € , se ajustan con velcro por eso valen para varias tallas y por supuesto para cazadoras de invierno y verano puesto que se regulan y deben ir encima de las mismas.
 
 
FORMAS DE PAGO Y ADQUISICIÓN DEL CHALECO
 
Chaleco Hit-Air MLV amarillo = 295 € con los portes incluidos por mensajería ( Península, otros lugares consultar) pago por transferencia o ingreso en cuenta. que facilitaré a los interesados y es la cuenta del taller que nos los proporciona.
 
 
Recogida en el Taller Tad Motor de la calle Bascones número 16 de Madrid 285€ (al no pagar mensajería) Teléf. 913142074 , en efectivo o con tarjeta de crédito.
 
Preguntar por Edu, que es el propietario del Taller
 
Si saltara por tirón excesivo al bajar de la moto, o por caída, solo hay que cambiarle la botella de Co2 que lleva para que este operativo de nuevo. Por supuesto con su correspondiente factura y garantía de dos años
 
 
También puede facilitar cascos y demás accesorios dando modelo y talla a precios mas reducidos que en las tiendas.
 
Os pongo enlace a YouTube para el que no lo conozca aunque el nuestro es amarillo y con tiras reflectantes exactamente como las fotos.
 
 
 
 
También Os pongo un estudio realizado por el RACE en el año 2010 sobre estos sistemas.
 
http://www.race.es/documents/10279/13355/SISTEMAS+DE+PROTECCION+CON+AIRBAG+PARA+MOTORISTAS/a8c1003b-d097-48cc-bcb4-13b36671ee8a
 
 
 
 
Estas ofertas nos las hace Edu de Tad Motor STM, conocido por todos como Bascones.
Situado en la calle Bascones 16 de Madrid y con teléfono 913 142 074 http://www.tadmotor.com
 
Registrado en el foro como edu-bascones
 
Hay que preguntar por Edu, y decir que perteneces a Forokymco
 
 
ANTE CUALQUIER DUDA SOBRE PRECIOS LLAMAR A TAD MOTOR STM BASCONES Tel.: 91 314 20 74, Y CONSULTARLA POR SI HUBIESE UN ERROR AL COPIARLO O HUBIESE UNA OFERTA DE ULTIMA HORA. GRACIAS.
 
 
 
Todos estos precios son salvo error tipografico
 
 
 
 
 
 

Preséntate antes de escribir en algún tema. MuyMal

Comentaros que en Bascones llegaron ayer las mantas. Yo me he pasado esta mañana a por ella.
 
Un saludo

Cerrado por peticion de Tieter1, cuando pueda atenderos los abriremos de nuevo.

Nuestro compañero acuadra acaba de publicar en www.moto125.cc un catálogo bastante completo de accesorios para el SuperDink 125. Viene con descripción de cada uno de ellos y precios (algunos no los ha puesto porque se los tienen que confirmar mañana). Muchos de estos accesorios son compatibles con el modelo de 300 cc y, por supuesto, con la versiones ABS. De momento tiene publicados 68 artículos y quiere que estén todos. Ojo que son específicos para SuperDink no genéricos para cualquier scooter. Está abierto a cualquier sugerencia.
 
Este es el link del catálogo: http://www.moto125.cc/f125cc/equipamiento/para-moto/item/624-accesorios-kymco-superdink
 
Seguro que os va gustar y vais a descubrir muchas cosas.

Club Xciting de España, foro hermano sobre el modelo Xciting http://www.xcitingclub.es
 
Foro Grand Dink y Super Dink, foro hermano sobre estos modelos http://www.granddink.com
 
Moto 125 Revista especializada en motos sin carnet Dirigida por Antonio Cuadra http://www.moto125.cc
 
Web para denunciar motos robadas (esperemos que nunca nos haga falta usarla) http://www.motosrobadas.com/
 
Desguaces de motos en toda España http://www.desguacesdemotos.info/
 
En caso de accidente consulta esta web http://www.tuaccidente.com
 
Escuela de conducción segura http://www.escuela-conduccion.com/
 
Explorando sobre ruedas. Una web que cuenta viajes y experiencias de un forero http://www.explorandosobreruedas.com
 
 
 

Esta claro que si te cobran solo hora y media de mano de obra y el fabricante habla de 2.40 horas algo falla. no??
 
Si pusieran al menos dos horas o algo mas me lo creería.
 
Solo ten han cambiado aceite, filtro aceite y bujía (esta ultima innecesaria seguro), y pequeño material (sin especificar)
 
Sinceramente me parece caro, eso se hace en menos de media hora como mucho. De verdad y no defiendo a nadie, cada uno lleva la moto donde quiere como es lógico y natural.
 
Tad Motor es subagente de STM, esta autorizado para pasar revisiones con o sin garantía y sellar el libro y anotarlo en la pagina web de Kymco España. Pero el cumple con lo estipulado por Kymco y STM Alcobendas que es distribuidor oficial de Kymco lo incumple y se lo salta a la torera por lo que veo.
 
En fin creo que te he aclarado mi opinión y te aseguro que en una revisión en Bascones cumplen a rajatabla lo que dice el fabricante.

Añadido en el punto 8 junto al pintado de las pinzas :okey Muy currado el brico

Club Xciting de España, foro hermano sobre el modelo Xciting http://www.xcitingclub.es
 
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Foro Grand Dink y Super Dink, foro hermano sobre estos modelos http://www.granddink.com
 
Moto 125 Revista especializada en motos sin carnet Dirigida por Antonio Cuadra http://www.moto125.cc
 
Web para denunciar motos robadas (esperemos que nunca nos haga falta usarla) http://www.motosrobadas.com/
 
Desguaces de motos en toda España http://www.desguacesdemotos.info/
 
En caso de accidente consulta esta web http://www.tuaccidente.com
 
Escuela de conducción segura http://www.escuela-conduccion.com/
 
Explorando sobre ruedas. Una web que cuenta viajes y experiencias de un forero http://www.explorandosobreruedas.com
 
 
 

Nuestro compañero acuadra acaba de publicar en www.moto125.cc un catálogo bastante completo de accesorios para el SuperDink 125. Viene con descripción de cada uno de ellos y precios (algunos no los ha puesto porque se los tienen que confirmar mañana). Muchos de estos accesorios son compatibles con el modelo de 300 cc y, por supuesto, con la versiones ABS. De momento tiene publicados 68 artículos y quiere que estén todos. Ojo que son específicos para SuperDink no genéricos para cualquier scooter. Está abierto a cualquier sugerencia.
 
Este es el link del catálogo: http://www.moto125.cc/f125cc/equipamiento/para-moto/item/624-accesorios-kymco-superdink
 
Seguro que os va gustar y vais a descubrir muchas cosas.

Bueno chicos, he encontrado en Internet unos datos de como rodar en grupo, creo que nos pueden ser de utilidad para futuras Kedadas y que no nos vuelva a ocurrir lo de Toledo.
COMO RODAR EN GRUPO
Para rodar en grupo, deben seguirse unas páutas básicas que ayudarán a que nadie se pierda, a que la gente con menos experiencia se sienta cómoda y que todos formemos un grupo.
1.- Experiencia: Lo primero que debemos tener en cuenta para organizar el grupo es la experiencia de la gente que compone el grupo. Es evidente, que si se pone en último lugar la persona con menos experiencia, se perderá, se desanimará, irá en peligro intentando alcanzar a los demás o sentirá que rueda sólo.
2.- Explicaciones al grupo: Todo el grupo debe estar informado de la ruta que se va a seguir, donde empieza, donde acaba, carreteras y desvíos que se van a realizar, paradas, zonas de agrupamiento, etc. Hay que indicar también quien encabeza y quien cierra el grupo. Podrá indicarse al grupo en que momentos la gente puede avanzar más por ser zona de curvas, sin pérdida posible y donde esperar a los demás. El cabeza de grupo y el cierre de grupo no podrán abandonar su posición, a no ser que lo hayan indicado anteriormente e indicado que otra persona va a ocupar su puesto. Es importante destacar al grupo, que las demostraciones se hacen en un circuito, que la ruta es para disfrutarla y que como más pueden demostrar lo buenos motorista que son es preocupándose por los demás. Todo el mundo debe llevar el número de teléfono móvil de al menos otras dos personas que forman parte de la rodada.
3.- Cabeza de grupo: Encabezando el grupo debe ir el motorista que ha organizado la ruta o que la conoce perfectamente. A poder ser, no está de más llevar un GPS. Esta es la persona indicada para comentar las paradas, etc.
4.- Cola del grupo: La persona que rueda en la cola debe ser una persona paciente, que conozca la ruta a la perfección. Debe ser alguien con experiencia y buen conductor, ya que puede ser necesario adelantarse para avisar a parte del grupo los incidentes que puedan producirse. Esto último, siempre a velocidad moderada y sin poner a nadie en peligro.
5.- Velocidad de marcha: La persona que encabeza el grupo debe ser una persona con experiencia, alguien que pueda mantener buen ritmo de marcha. En caso de zona de curvas, podrá indicarlo al resto por si quieren adelantarse, siempre que anteriormente se haya pactado una zona de reagrupamiento.
6.- Organización del grupo: Si el grupo es grande y lo permite, se pueden formar dos grupos, uno de motos más rápidas y otro de motos más lentas, independientemente del tipo de moto que conduzcan. Esto, ha de ser decidido por el grupo antes de partir.
7.- El grupo: Debe mantenerse siempre la distancia de seguridad. Si nos ponemos a ver el paisaje, aumentar la distancia de seguridad. Si nos ponemos justo detrás de la moto que nos precede, esta no nos verá y no sabrá donde estamos. Para saber si nos puede ver, miraremos en su espejo retrovisor. Si le vemos los ojos, el también puede vernos a nosotros. La formación ha de ser siempre en zig-zag. La velocidad debe ser constante y no debemos dejar grandes huecos, ya que si retrasamos a nuestros compañeros y alguien más hace lo mismo, el grupo acabará partido ( efecto goma ). Es preferible no adelantar, a no ser que nos lo indique la persona que nos precede, o que nosotros se lo indiquemos a el con una rafaga de luces, etc. En el centro del grupo intentaremos colocar a las personas con menos experiencia, con motos menos potentes, etc, de esta forma evitaremos el efecto goma. Cada conductor debe ir pendiente de la persona que tiene detrás, evitando que se aleje demasiado y por supuesto reduciendo la velocidad si le pierde de vista. De esta forma, si todo el grupo hace lo mismo, la información llegará a la cabeza del grupo para que reduzca la velocidad. No debemos fijarnos en la trazada de la persona que nos precede, si el se despista, nosotros cometeremos el mismo error.
8.- Cruces: "Esta parte es muy importante" La persona que va en segundo lugar, parará en el lugar del cruce para indicar a todo el mundo hacia donde tiene que seguir. Esta persona esperará hasta que llegue la cola del grupo, momento en el que se incorporará y se quedará en esa posición, es decir, no intentará ocupar la posición que tenia anteriormente.
9.- Adelantamientos: Tal y como se ha comentado antes, no se debe adelantar en el grupo. En caso de necesidad, se señalizará y se le indicará al motorista que nos precede la intención de adelantar. Sólo realizaremos el adelantamiento cuando estemos seguros que el motorista que nos precede se ha dado cuenta de nuestras intenciones. En autovía, comenzará el adelantamiento la última moto, de tal forma que asegure la incorporación al carril de adelantamiento al resto de las motos sin ningún peligro.
10.- Repostaje de combustible: Al lugar de encuentro se acude con la moto cargada de combustible. Evitemos molestar a los compañeros que lo han hecho. En las paradas de repostaje, todo el grupo realiza el repostaje, es decir, si alguien tiene aún medio depósito, también realizará el repostaje. De esta forma evitaremos estar parando continuamente a repostar.
 
La verdad es que leyendo esto, cobran sentido muchas cosas y se ve como bastante difícil el perderse y se minimizan los riesgos.
 
Saludos.

ACTUALIZADOS Y CORREGIDOS ERRORES EN ESTE ENLACE.
 
 
 
Para que tener mas accesibles los bricos y tutoriáles y no tener que andar buscándolos.
Pongo un nombre genérico al brico, y si los hay, varios enlaces para tener la mayor información posible de cada uno y para que elijáis el que mas os guste.
Primero pongo unos vídos genericos, para tener unas nociones de mecánica en nuestras scooters.
 
Vídeos de mantenimiento Auteco (válidos como referencia para varios modelos)
 
Funcionamiento del conjunto variador - embrague
http://www.forokymco.es/index.php/123-mecanica/137666-funcionamiento-de-un-variador#137666
http://www.rcscooter.net/blog-motero/articulos-tecnicos/la-transmision-automatica/
 
Mediciones en SD 125i tras 15.000 Kilómetros
http://www.moto125.cc/f125cc/pruebas/item/535-kymcosuperdink15m-3
 
Página de repuestos Kymco
www.recambios-kymco.com/
 
Manuales de taller
http://www.batmotos.com/html/manuales-de-taller-de-motos-kymco.htm
http://www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&order=t&key=K&make=1787&lang=ESP
Manual Xciting 400 en inglés
http://www.forokymco.es/index.php/foro/266-xciting-400/321244-manual-de-servicio-eng#321280
Manual Xciting 400 castellano
http://forokymco.es/index.php/123-mecanica/328095-manual-de-taller-xciting-400i-espanol#328095
Esquema electrico de SD 300i y SD 125i
http://www.kymco.it/media/schede/allegati/Downtown%20300i/impianto.pdf
http://www.kymco.it/contributi/download/IMPIANTI_ELETTRICI/impianto.pdf
Manual de taller para ABS superdink
http://posventa.kymco.es/docs/SUPER%20DINK%20300i_201106141130_SUPERDINK300IABS-21-ABS.pdf
1º- Montaje de variador Malossi
TutorialdedesmontajevariadororiginalKymcoymontajeMalossiporsegafer.pdf
 
1ºbis- Desmontaje embrague SuperDink y herramienta
DesmontajeembragueSuperDink125I.pdfDesmontajeembragueSuperDink125I.pdf
HERRAMIENTAPARABLOQUEARELVARIADORYELEMBRAGE.pdf
herramientabloqueovariador.pdf
http://forokymco.es/index.php/127-bricos-y-tutoriales/339813-brico-herramienta-desmontar-variador-y-embrague
 
2º- Casco con bluetooth "casero"
https://www.forokymco.es/topic/261-casco-con-bluetooth-casero/
 
3º- Freno de mano casero
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/26446-freno-de-estacionamiento-casero
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/52848-freno-de-mano-en-cualquier-moto
 
4º- Instalación de alarma Spy 5000 en Superdink y manuales de usuario
http://www.forokymco.es/media/kunena/attachments/70/AlarmaSpy5000.pdf
http://www.forokymco.es/media/kunena/attachments/70/ManualUsuarioSPY5000.pdf
http://www.forokymco.es/subidosforokymco/Manual_usuario_spy_5000.pdf
http://www.forokymco.es/media/kunena/attachments/64/manualalarmaspy5000.pdf
 
4ºa- TUTORIAL Instalación alarma SPY de una vía en Kymco K-XCT
http://forokymco.es/index.php/foro/261-k-xct/260265-tutorial-instalacion-alarma-spy-de-una-via-en-kymco-k-xct
 
5º- Ampliar angulo de apertura del asiento e iluminar mejor el baúl
http://forokymco.es/index.php/127-bricos-y-tutoriales/378357-asiento-sd-ampliacion-apertura#378357
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/35472-como-iluminar-el-cajon-con-leds
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/242587-cambio-luz-interior-con-interruptor#272297
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/24011-cambiar-luz-bajo-asiento-sd
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/81003-iluminacion-del-cofre-bajo-asiento-con-leds
http://www.forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/130929-porta-objetos-y-luz-cofre-continuacion
 
6º- Pulir cúpula de metacrilato
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/25453-pulir-una-cupula-de-metacrilato
 
7º- Instalación de luces de emergencia
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/24301-luces-de-emergencias
http://www.forokymco.es/media/kunena/attachments/70/InstalacionlucesWarningSuperDink.pdf
 
8º- Cambiar pastillas y pintar pinzas de freno
http://www.moto125.cc/f125cc/reportajes/bricolaje/item/944-cambio-pastillas-freno
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/34816-pintura-de-frenos-sd
http://www.forokymco.es/index.php/foro/264-temas-comunes-para-ambos-modelos/268900-pinzas-freno-pintadas
 
9º- Montar cámara para grabar
http://forokymco.es/media/kunena/attachments/125/SOPORTECMARAECONMICO.pdf
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/71228-soporte-para-camara-de-video
 
10º- Cerradura en la guantera
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/64890-cerradura-para-guantera-con-llave-piton#64989
 
11º- Cambio de bombillas y regular altura de luces en SD
http://www.forokymco.es/media/kunena/attachments/70/TutorialCambioBombillasFaroDelanteroparaSuperDink.pdf
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/223414-regular-altura-de-las-luces
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/94078-regulacion-luces-de-cruce
11ºa Sustitución bombillas cruce y largas Kymco G5
http://www.forokymco.es/subidosforokymco/Cambio_bombillas_delanteras_Kymco_G5.pdf
 
 
12º- Sacar bornes de la batería.
http://www.forokymco.es/index.php/foro/123-mecanica/84689-bateria-y-sus-posibles-problemas
http://www.forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/215845-solucionado-tema-cargar-bateria-sin-desmontar-asiento?limit=15&start=45
 
13º- Estriberas de pasajero en SD ( originales y adaptadas )
http://www.forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/36742-estriberas-pasajero-originales-kymco
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/204113-estriberas-baratas-sencillas-y-practicas
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/26459-reposapies-traseros?limit=15&start=60
 
14º- Cambio de ruedas ( delantera y trasera )
 
CAMBIODERUEDASENSUPERDINK3001Parte1Copy.pdf
CambioderuedasenSD300iparte2Copy.pdf
 
14-a- Cambio de rueda trasera en Agility
http://forokymco.es/index.php/foro/123-mecanica/322708-cambiar-rueda-trasera
 
15º- mejorar mullido del asiento en SD
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/177996-solucionado-el-problema-de-comodidad-del-asiento
 
16- Porta GPS Y móvil casero
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/138216-portanavegador-gps-casero-100
http://www.forokymco.es/index.php/127-bricos-y-tutoriales/382813-otro-soporte-casero-movil-gps#382813
 
17- Renovador de plásticos
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/170551-renovador-de-plasticos
 
18- Reparación plásticos SD
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/183125-reparacion-plasticos-sd
 
19- Largas y cortas simultáneamente en SD
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/168588-largas-y-cortas-simultaneamente-en-sd
 
20- Instalación de puños calefactables
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/112690-tutorial-de-instalacion-punos-oxford
 
21- Manual desmontaje plásticos de SD y palsticos laterales
http://db.tt/Wah3amSM
http://www.forokymco.es/index.php/127-bricos-y-tutoriales/335187-desmontar-quillas-plasticos-laterales-superdink#335187
 
22- Soporte de baúl casero
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/63972-soporte-baul
 
23- Mando de garaje integrado en la moto ( también para mando de 2 pulsadores o de 2 puertas )
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/69976-mando-garaje-integrado-en-pulsador-rafaga
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/236479-mando-garaje-integrado-en-la-sd-sin-toma-electrica
Para la Xciting 400
http://www.forokymco.es/index.php/foro/266-xciting-400/315163-mando-apertura-puertas-del-garaje#315243
http://www.forokymco.es/index.php/127-bricos-y-tutoriales/424220-mando-de-garaje-integrado-con-toma-de-corriente?limit=15&start=90#424220
 
24- Montar luz de freno en baúl
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/44090-montar-luz-freno-en-baul-kappa-k46
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/256145-luces-de-freno-givi-v46
 
25- Eliminar vibraciones y ruidos baúl Givi
http://forokymco.es/media/kunena/attachments/6199/ELIMINARVIBRACIONESBAULGIVI.pdf
 
26- Paramanos integrados en la cúpula
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/205169-paramanos-integrado-en-la-cupula
http://www.forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/305650-paramanos-caseros-para-la-sd
 
27- Restauración Zing, mantenimiento a fondo
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/189847-restauracion-zing-mantenimiento-a-fondo-con-fotos?limit=15&start=45
 
28- Desmontar cúpula K-xct, Superdink y Xct 400
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/285772-desmontar-cupula-k-xct-fotos-y-videos-1080p
http://www.forokymco.es/media/kunena/attachments/70/TutorialCambioBombillasFaroDelanteroparaSuperDink.pdf
http://www.singaporebikes.com/forums/showthread.php/388776-KYMCO-Xciting-300-400-500?s=9c2736551233b8192cc22d51a1ceb615&p=8158282&viewfull=1#post8158282
 
29- Montaje de la manta en SD y solucionar desajustes en la manta Tucano así como reparación de "flotadores"
http://www.moto125.cc/f125cc/reportajes/bricolaje/item/1067-tucano-superdink
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/246058-running-a-la-tucano
http://www.forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/302418-sujetar-manta-tucano
http://www.forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/298930-reparacion-de-los-flotadores-de-la-manta-tucano
 
30- Apertura de cofre con mando a distancia
http://www.forokymco.es/index.php/foro/123-mecanica/248621-apertura-cierre-cofre-con-mando-a-distancia
 
31- Cambio de aceite del motor en SD 125i
http://forokymco.es/index.php/foro/123-mecanica/24894-cambio-de-aceite
 
32- 601 Bricos
http://cid-3aba30d8fd504719.skydrive.live.com/self.aspx/ficheros/moto/fabricando%7C_alforjas%7C_metalicas%7C_rebollas.pdf?sa=94039614
 
33- Instalación termómetro digital estanco. Con sonda
También vale para voltímetro
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/296028-instalacion-termometro-digital-estanco-con-sonda
 
34- xciting 400
Varios bricos
 
Manual Xciting 400 en inglés
www.forokymco.es/index.php/foro/266-xcit...-servicio-eng#321280
Manual Xciting 400 castellano
www.dropbox.com/s/sndpccyrlf9jqq8/KYMCO%20XCITING%20400i.pdf
 
Reglaje de válvulas
http://www.forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/299473-manual-para-el-reglaje-de-valvulas-xciting-400#299473
 
Cambio de rodillos a Dr pulley, Cambio de aceite, filtros y bujía
www.forokymco.es/bricos-y-tutoriales/488...acion-de-componentes
 
Cambio de pastillas de freno
www.forokymco.es/bricos-y-tutoriales/497...eras-en-xciting-400i
 
Tutorial para localizar averias en el sistema de carga de nuestras motos
www.forokymco.es/bricos-y-tutoriales/473...ga-de-nuestras-motos
 
35- Respaldo de pasajero casero
http://forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/302064-respaldo-echo-con-un-reposacabezas#302085
 
36- Sistema de alimentación y códigos de error en SD 125i
http://www.forokymco.es/index.php/foro/127-bricos-y-tutoriales/298535-sistema-de-alimentacion-en-sd-125i-parte-1
 
37- Rodamientos de dirección
http://forokymco.es/index.php/265-xciting-500/341504-balineras-o-rodamientos-de-direccion-de-kymco-xciting#341504
 
38- Antirobos para el cofre
http://forokymco.es/index.php/127-bricos-y-tutoriales/259244-antirrobo-para-el-cofre-asiento-sillin
http://www.forokymco.es/index.php/127-bricos-y-tutoriales/454804-seguro-sillin#454804
 
39- Como cambiar tensor de cadena de distribucion de SD 125
http://www.forokymco.es/index.php/249-super-dink-125/204514-kymco-super-dink-125-vaya-chasco-rotura-del-tensor-de-la-distribucion-ojo-cuidado-a-todos-los-amante-de-kymco?limit=15&start=75#353281
 
40- Como hacer una mesa elevadora para la moto
http://www.forokymco.es/index.php/127-bricos-y-tutoriales/398501-mesa-elevadora-para-moto#398501
 
41- Desmontar tapas Super Dink
http://www.forokymco.es/subidosforokymco/MANUAL_MONTAJE_KYMCO_SUPER_DINK_125.pdf

Buenas tardes a todos!
 
Bueno pues ayer por la tarde dejé mi SD 125 para pasar la revisión de los 1000km en Bascones animado por las buenas críticas que había leído en este foro. Tenía cita para esta mañana, pero como coincide con mi horario laboral la dejé ayer para pasar a por ella esta tarde. Decir que me sorprendió al llegar la cantidad de motos que tienen (el 70% son Superdink) . Se ve que andan muy liados y no paran. Me recogió la moto quien creo que es el hermano de Edu.
 
Bueno al grano. Le comenté que aparte de lo propio de la revisión de los 1000 para mi moto quería ( manías mías ) que me cambiase también el filtro de aceite. Le comenté si podía también subir las luces ya que alumbraban muy bajas y que me mirase un ruido delantero en la horquilla al frenar ( clock clock ). Bueno, pues esta mañana me mandaron un mensaje al móvil para decirme que podía pasar a por la moto, que estaba lista y que la factura era de 45,52 €.
 
Paso por allí sobre las 14:00 y me entregan la factura. Les pregunto lo del filtro de aceite y se ve que como lo comenté según me iba se les pasaría, pero que no había ningún problema, metieron la moto para dentro y en el momento me lo pusieron. La factura ascendió a la ridícula cifra de 49,2 € :ole En mi caso mi moto fue revisada por Edu.
 
Vamos que no puedo estar más contento con la rapidez y profesionalidad ya que aparte de lo anteriormente comentado el ruido ha desaparecido ( excepto el chillido de pastillas, algo normal ya que me comentaron que llevan un compuesto bastante metálico, que desaparece después de pillar temperatura ). La revisión de los 5000 sin duda la pasaré allí también.
 
Perdón por el tocho, pero es de bien nacido ser agradecido.

Te lo hacen en unas horas, pero tienes que pedir cita al menos con veinte dias de antelación para que asi te reserven el hueco y ten en cuenta que los viernes solo trabajan hasta las 18,30 y los sabados y domingo no abren.

Todos los que la tienen estan contentos con ella, me imagino que no habran cambiado precios, pues no me han pedido que los modifique. Llamales por telefono, díles que eres de forokymco y que te confirmen el precio.  
Ellos no siguen este post, pues no pueden con el trabajo que tienen.

Efectivamente, me lo pasaron sin darse cuenta de poner que a los 15.000 se cambia la correa de transmisión. Ya esta consultado y modificado.

Club Xciting de España, foro hermano sobre el modelo Xciting http://www.xcitingclub.es
 
Foro Grand Dink y Super Dink, foro hermano sobre estos modelos http://www.granddink.com
 
Moto 125 Revista especializada en motos sin carnet Dirigida por Antonio Cuadra http://www.moto125.cc
 
Web para denunciar motos robadas (esperemos que nunca nos haga falta usarla) http://www.motosrobadas.com/
 
Desguaces de motos en toda España http://www.desguacesdemotos.info/
 
En caso de accidente consulta esta web http://www.tuaccidente.com
 
Escuela de conducción segura http://www.escuela-conduccion.com/
 
Explorando sobre ruedas. Una web que cuenta viajes y experiencias de un forero http://www.explorandosobreruedas.com
 
 
 

Si trabajan con mp3, y efectivamente te puedo sellar la garantía, pero tienes que pedir cita al menos 15 días antes. Un saludo
 
Enviado desde mi móvil

Pasada la revision de los 10.000 hoy por la mañana !!!! Solucionado mi problema de tirones recien arrancada con una limpieza de la parte del embrague y mi regalito de Reyes !!!
 
Que mas puedo pedir ! De 10 ! y con precio de este gran Foro !
 
 
Gracias Edu y Gracias Forokymco !

Este es un enlace a la web de batmotos del que os podéis descargar el manual de taller y despiece de vuestra moto.Algunos están en ingles,pero es lo que hay y como referencia está muy bien.Le pongo chincheta para encontrarlo a la primera.Si tenéis algún manual en castellano,lo podéis colgar aquí.
http://www.batmotos.com/html/manuales-de-taller-de-motos-kymco.htm
En el rectángulo donde ponga "Unlock file" tenéis que poner " batmotos.com " , en minúsculas.
O este otro a http://www.pdfmotomanual.com/
http://www.pdfmotomanual.com
 

Bueno, es justo después de las fiestas (dentro de un mes, como dije). Les llamaré la primera semana de Enero para pillar cita el 24 de Enero. Gracias Fede!

Pues teniendo que ser un viernes y con las fiestas por delante, yo hablaria con ellos cuanto antes pues normalmente suelen tardar como 15 o 20 días a no ser que sea por una urgencia, ademas no se si los viernes cierran antes, asi de paso que te lo confirmen.

Kalamero perdona pero por error hemos estado montando filtros de aceite en la primera revision de la SD 300 sin cobrarlos, asi que fijate hemos regalado unos cuantos filtros de aceite y ademas cambio el precio del aceite, te pido disculpas a ti y a todos por no actualizar los precios, ahora mismo sin falta estamos modificando los precios para mandaros las listas actualizadas.
 
Un saludo y si te quieres pasar por el taller no tengo ningun inconveniente en hacerte la devolucion de la diferencia, ya que el error es por parte nuestra.

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